Mazda a pr\u00e9sent\u00e9 hier au Japan Mobility Show un concept baptis\u00e9 Iconic SP. Ce v\u00e9hicule est qualifi\u00e9 par le constructeur japonais de “nouveau concept de voiture de sport compacte” con\u00e7u pour les amoureux de l’automobile en qu\u00eate de pur plaisir de conduire. Bien que son nom, “Iconic SP,” ne soit probablement pas destin\u00e9 \u00e0 la production en s\u00e9rie, Mazda explique que le “S” signifie “Spirit,” rappelant ainsi l’ancienne RX-7 Spirit R, tandis que le “P” signifie “passion.”<\/p>\n
Le mod\u00e8le puise clairement son inspiration de la RX7. Apr\u00e8s des ann\u00e9es de rumeurs, cet incroyable concept laisse entrevoir que Mazda r\u00e9pond aux aspirations des passionn\u00e9s d’automobile. Mazda n’a pas abandonn\u00e9 le moteur rotatif Wankel, comme en t\u00e9moignent les brevets d\u00e9pos\u00e9s. Bien que ce soit un concept, Mazda fournit des d\u00e9tails m\u00e9caniques compos\u00e9s d\u2019un moteur rotatif \u00e0 deux rotors, une technologie unique en son genre. Le moteur rotatif est pr\u00e9sent\u00e9 comme hautement adaptable, capable de br\u00fbler des carburants alternatifs tels que l’hydrog\u00e8ne, ouvrant la voie \u00e0 une voiture de sport \u00e0 bilan carbone neutre.<\/p>\n
\nLa combinaison de moteurs \u00e9lectriques et du moteur rotatif g\u00e9n\u00e8re une puissance totale de 365 chevaux, soit plus de 100 chevaux de plus que la RX-7 turbocompress\u00e9e. Malgr\u00e9 des normes modernes de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, Mazda a r\u00e9ussi \u00e0 maintenir le poids du v\u00e9hicule juste en dessous de 1\u00a0450 kg, n’exc\u00e9dant que de 115 kg le poids de la version la plus lourde de la RX-7. Malgr\u00e9 ses similitudes, le concept est l\u00e9g\u00e8rement plus court que la RX-7, mais avec un empattement plus long.<\/p>\n
\nLa voiture pr\u00e9sente un capot exceptionnellement bas, caract\u00e9ristique rendue possible par le moteur rotatif, bien qu’elle ne dispose pas de phares escamotables. Elle reprend m\u00eame la forme caract\u00e9ristique des portes de la RX-7, qui s’ouvrent de mani\u00e8re \u00e9l\u00e9gante, \u00e0 la mani\u00e8re d’une Aston Martin. \u00c0 l’int\u00e9rieur, l’habitacle est \u00e9pur\u00e9, \u00e9quip\u00e9 d’un petit \u00e9cran d’infodivertissement, d’un \u00e9cran de jauge et de quelques interrupteurs sur la console centrale.<\/p>\n
\nSi Mazda choisit de ne pas mettre ce v\u00e9hicule en production, cela constituerait une v\u00e9ritable trag\u00e9die pour la communaut\u00e9 des passionn\u00e9s d’automobile, comblant le vide laiss\u00e9 par le d\u00e9part de la RX-8 il y a plus de dix ans, et offrant ainsi \u00e0 la Mazda MX-5 Miata le grand fr\u00e8re qu’elle m\u00e9rite depuis tant d’ann\u00e9es.<\/p>\n
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Le texte Le retour de la Mazda RX7<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mazda a pr\u00e9sent\u00e9 hier au Japan Mobility Show un concept baptis\u00e9 Iconic SP. Ce v\u00e9hicule est qualifi\u00e9 par le constructeur japonais de “nouveau concept de voiture de sport compacte” con\u00e7u pour les amoureux de l’automobile en qu\u00eate de pur plaisir de conduire. Bien que son nom, “Iconic SP,” ne soit probablement pas destin\u00e9 \u00e0 la […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":152589,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n