{"id":152503,"date":"2023-10-24T09:56:35","date_gmt":"2023-10-24T13:56:35","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=152503"},"modified":"2023-10-24T09:58:46","modified_gmt":"2023-10-24T13:58:46","slug":"cadillac-ct4-v-blackwing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-ct4-v-blackwing\/","title":{"rendered":"Cadillac CT4-V Blackwing"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>La Cadillac CT4-V, cette version plus sportive et plus puissante que sa cousine la CT4 ordinaire, a fait son entr\u00e9e en 2020 au sein de la prestigieuse division de General Motors. Elle s&#8217;adresse \u00e0 ceux qui exigent davantage de leur v\u00e9hicule, en qu\u00eate de sensations de conduite exaltantes et d&#8217;une puissance brute. Vous avez deux versions V distinctes : la configuration de base et l&#8217;option Blackwing. Dans la premi\u00e8re, ce mod\u00e8le abrite un moteur 4-cylindres turbo de 2,7 litres, mari\u00e9 \u00e0 une transmission \u00e0 10 rapports, d\u00e9livrant une puissance de 325 chevaux et un couple de 380\u00a0lb-pi. Quant \u00e0 la version Blackwing, sous son capot loge un V6 turbo biturbo de 3,6 litres, d\u00e9ployant une impressionnante puissance de 472 chevaux et un couple de 445 lb-pi. Ce qui \u00e9tonne, c&#8217;est que cette version est livr\u00e9e d&#8217;office avec une transmission manuelle \u00e0 six rapports, tandis qu&#8217;une transmission automatique \u00e0 10 vitesses est disponible en option. Alors que la version V vient au choix avec deux ou 4 roues motrices, la version Blackwing est uniquement \u00e0 propulsion.<\/p>\n<h3>Pr\u00eate pour la guerre<\/h3>\n<p>\nEn termes d&#8217;\u00e9quipement de s\u00e9rie, la CT4-V propose des freins Brembo, une suspension ajust\u00e9e pour des performances optimales, un refroidisseur pour le diff\u00e9rentiel arri\u00e8re, des phares avant \u00e0 DEL qui s&#8217;activent dans les virages, un syst\u00e8me de navigation, un tableau de bord num\u00e9rique, ainsi qu&#8217;une colonne de direction \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique. Elle est \u00e9galement dot\u00e9e de capteurs de pluie pour les essuie-glaces.<\/p>\n<h3>Un habitacle r\u00e9solument sportif<\/h3>\n<p>\nConcernant l&#8217;int\u00e9rieur, la CT4-V Blackwing se distingue de la gamme CT4 classique par des finitions en fibre de carbone, des \u00e9l\u00e9ments en microsu\u00e8de et des si\u00e8ges avant enveloppants. Bien que Cadillac ne soit pas \u00e0 la hauteur de ses concurrents allemands au chapitre de la qualit\u00e9 de la finition, l&#8217;abondance d&#8217;\u00e9quipements de luxe compense en partie cette lacune. Elle est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d&#8217;un combin\u00e9 d&#8217;instruments num\u00e9riques de 12 pouces et de si\u00e8ges avant richement rembourr\u00e9s, offrant 18 r\u00e9glages \u00e9lectriques et des coussins chauffants. Ces si\u00e8ges peuvent \u00eatre encore am\u00e9lior\u00e9s avec un ensemble plus \u00e9l\u00e9gant, comprenant un rembourrage plus agressif, une ventilation et un massage lombaire. La Blackwing offre le m\u00eame agencement int\u00e9rieur et le m\u00eame espace de chargement que la CT4 classique, avec des espaces de rangement pratiques et un coffre spacieux. Elle est \u00e9quip\u00e9e d&#8217;un syst\u00e8me audio haut de gamme \u00e0 14 haut-parleurs AKG et propose une recharge sans fil pour les appareils cellulaires.<\/p>\n<h3>Bon niveau de technologie<\/h3>\n<p>\nEn ce qui concerne la s\u00e9curit\u00e9, ce mod\u00e8le offre une liste compl\u00e8te de fonctionnalit\u00e9s, comprenant l&#8217;att\u00e9nuation des collisions frontales, la d\u00e9tection des pi\u00e9tons, le freinage automatique en marche arri\u00e8re, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, l&#8217;assistance au maintien de la trajectoire, la surveillance des angles morts, l&#8217;alerte de circulation transversale arri\u00e8re, des capteurs de stationnement avant et arri\u00e8re, ainsi que des feux de route automatiques.<\/p>\n<h3>Une conduite \u00e0 la fois confortable et puissante<\/h3>\n<p>\nNos premi\u00e8res impressions de conduite ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que la Blackwing est la meilleure berline compacte de l\u2019histoire de la marque, offrant une direction pr\u00e9cise et un \u00e9quilibre de conduite exceptionnel dans sa cat\u00e9gorie. Chaque mod\u00e8le est \u00e9quip\u00e9 d&#8217;amortisseurs adaptatifs, d&#8217;un diff\u00e9rentiel \u00e9lectronique \u00e0 glissement limit\u00e9 et d&#8217;un syst\u00e8me de freinage puissant, le pr\u00e9parant \u00e0 la piste. Avec la version Blackwing, un groupe d&#8217;options d&#8217;aides \u00e0 la conduite propose un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, un syst\u00e8me de freinage automatique am\u00e9lior\u00e9 et un syst\u00e8me de freinage automatique en marche arri\u00e8re. Vous avez \u00e9galement la possibilit\u00e9 d&#8217;ajouter un groupe climatisation incluant des si\u00e8ges avant ventil\u00e9s et dot\u00e9s de fonctions de massage. Le son de la m\u00e9canique n\u2019est pas aussi raffin\u00e9 qu\u2019une BMW M3, mais le confort g\u00e9n\u00e9ral est meilleur et cela permet une conduite au quotidien qui impose moins de sacrifices pour le conducteur et les passagers. La bo\u00eete manuelle est bien synchronis\u00e9e et les si\u00e8ges confortables, m\u00eame si vous avez \u00e0 rouler sur de longues distances.<\/p>\n<h3>Pas trop gourmande<\/h3>\n<p>\nEn ce qui concerne la consommation, les versions Blackwing affichent des cotes de 15,0 litres aux 100 kilom\u00e8tres en conduite en ville et de 9,7 litres sur autoroute avec la transmission automatique. Avec la bo\u00eete de vitesses manuelle, ces chiffres sont l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieurs, \u00e0 15,2 et 10,2 litres, respectivement. En termes de concurrence, la Blackwing devra affronter des mod\u00e8les bien \u00e9tablis sur ce segment tels que la BMW M3 Competition, la Mercedes Classe C 63 AMG, et l&#8217;Audi RS3.<\/p>\n<h3>Conclusion<\/h3>\n<p>\nLa Cadillac CT4-V Blackwing peut garder la t\u00eate haute face \u00e0 la concurrence allemande.Elle arrive avec un nombre impressionnant d&#8217;\u00e9quipements de s\u00e9rie qui rehaussent les capacit\u00e9s de performance de la voiture. Le prix qui d\u00e9bute aussi autour de 70 000\u00a0$ est tr\u00e8s r\u00e9aliste pour tout ce que vous obtenez \u00e0 l\u2019achat.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h3>Forces<\/h3>\n<p>\nBel \u00e9quilibre entre puissance et confort<\/p>\n<p>Un bel espace cargo<\/p>\n<p>Liste d\u2019\u00e9quipement de s\u00e9rie compl\u00e8te<\/p>\n<p>Prix r\u00e9aliste<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h3>Faiblesses<\/h3>\n<p>\nPlaces arri\u00e8re un peu petites<\/p>\n<p>Qualit\u00e9 de finition qui peut \u00eatre mieux<\/p>\n<p>Certaines aides \u00e0 la conduite peu efficace<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le texte <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/cadillac-ct4-v-blackwing\/\">Cadillac CT4-V Blackwing<\/a> provient de <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Cadillac CT4-V, cette version plus sportive et plus puissante que sa cousine la CT4 ordinaire, a fait son entr\u00e9e en 2020 au sein de la prestigieuse division de General Motors. Elle s&#8217;adresse \u00e0 ceux qui exigent davantage de leur v\u00e9hicule, en qu\u00eate de sensations de conduite exaltantes et d&#8217;une puissance brute. Vous avez deux [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":152505,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Cadillac CT4-V Blackwing - CanadaMotorJobs.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cadillac CT4-V Blackwing - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_CA\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cadillac CT4-V Blackwing - CanadaMotorJobs.com\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cadillac CT4-V Blackwing - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-ct4-v-blackwing\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CanadaMotorJobs.com\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-10-24T13:56:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-10-24T13:58:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_7153.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1067\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Benoit Charette\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@canadamotorjobs\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@canadamotorjobs\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Benoit Charette\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimation du temps de lecture\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cadillac CT4-V Blackwing - CanadaMotorJobs.com","description":"Cadillac CT4-V Blackwing - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"fr_CA","og_type":"article","og_title":"Cadillac CT4-V Blackwing - CanadaMotorJobs.com","og_description":"Cadillac CT4-V Blackwing - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","og_url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-ct4-v-blackwing\/","og_site_name":"CanadaMotorJobs.com","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/","article_published_time":"2023-10-24T13:56:35+00:00","article_modified_time":"2023-10-24T13:58:46+00:00","og_image":[{"width":1067,"height":800,"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_7153.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Benoit Charette","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@canadamotorjobs","twitter_site":"@canadamotorjobs","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Benoit Charette","Estimation du temps de lecture":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-ct4-v-blackwing\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-ct4-v-blackwing\/"},"author":{"name":"Benoit Charette","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/51793d1f87d44011d7bcc2ed99269a90"},"headline":"Cadillac CT4-V Blackwing","datePublished":"2023-10-24T13:56:35+00:00","dateModified":"2023-10-24T13:58:46+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-ct4-v-blackwing\/"},"wordCount":916,"publisher":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-ct4-v-blackwing\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_7153.jpg","articleSection":["Annuel automobile"],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-ct4-v-blackwing\/","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-ct4-v-blackwing\/","name":"Cadillac CT4-V Blackwing - CanadaMotorJobs.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-ct4-v-blackwing\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-ct4-v-blackwing\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_7153.jpg","datePublished":"2023-10-24T13:56:35+00:00","dateModified":"2023-10-24T13:58:46+00:00","description":"Cadillac CT4-V Blackwing - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-ct4-v-blackwing\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-CA","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-ct4-v-blackwing\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-ct4-v-blackwing\/#primaryimage","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_7153.jpg","contentUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_7153.jpg","width":1067,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cadillac-ct4-v-blackwing\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Cadillac CT4-V Blackwing"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#website","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/","name":"CanadaMotorJobs.com","description":"Automotive Jobs","publisher":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization","name":"Canada Motor Jobs","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/logo-canada-motor-jobs-1.png","contentUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/logo-canada-motor-jobs-1.png","width":800,"height":400,"caption":"Canada Motor Jobs"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/","https:\/\/x.com\/canadamotorjobs","https:\/\/www.instagram.com\/canadamotorjobs\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/canadamotorjobs"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/51793d1f87d44011d7bcc2ed99269a90","name":"Benoit Charette","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/45f3d2eebcccd909668d7ce7ea7267b6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/45f3d2eebcccd909668d7ce7ea7267b6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Benoit Charette"},"description":"Benoit Charette \/ Propri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis bient\u00f4t 30 ans. Il a fait ses classes au c\u00f4t\u00e9 de Daniel H\u00e9raud et au Carnet de route de 1992 \u00e0 2001. Il est fondateur, copropri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef de L\u2019Annuel de l\u2019automobile, qu\u2019il publie depuis 2001. Il a anim\u00e9 les \u00e9missions RPM et RPM+ sur V et les L\u00e9gendes de la route sur Historia. \u00c0 la radio depuis 1986, il reprend l\u2019antenne cette ann\u00e9e sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9mission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L\u2019Annuel de l\u2019automobile sur annuelauto.ca.","sameAs":["https:\/\/annuelauto.ca\/"],"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/author\/benoit-charette\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152503"}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152503"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":152507,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152503\/revisions\/152507"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}