Loin de se r\u00e9gl\u00e9, le conflit de travail des syndiqu\u00e9s de l\u2019UAW s\u2019envenime aux \u00c9tats-Unis. L’UAW a ordonn\u00e9 lundi \u00e0 6 800 de ses travailleurs de se mettre en gr\u00e8ve dans la plus grande usine d’assemblage de Stellantis, interrompant ainsi la production du Ram 1500, le pick-up rentable du constructeur automobile.<\/p>\n
\n“Stellantis a la pire proposition sur la table en ce qui concerne la progression des salaires, la r\u00e9mun\u00e9ration des travailleurs temporaires et la conversion en temps plein, les ajustements au co\u00fbt de la vie (COLA), et plus encore”, a d\u00e9clar\u00e9 le syndicat dans un communiqu\u00e9. L’usine d’assemblage de Sterling Heights, au nord de Detroit, est la seule source d’approvisionnement de Stellantis en Ram 1500 de la g\u00e9n\u00e9ration actuelle.<\/p>\n
Plus de 40 000 travailleurs de l’UAW sont actuellement en gr\u00e8ve.<\/p>\n
\nEn s’attaquant \u00e0 l’usine de Sterling Heights, le syndicat fait pression sur le PDG Carlos Tavares, qui a transform\u00e9 l’outsider de Detroit en l’entreprise la plus rentable en g\u00e9rant rigoureusement les co\u00fbts. Environ 12 % de la main-d’\u0153uvre de production de l’entreprise est constitu\u00e9e de travailleurs temporaires moins bien r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s, ce qui repr\u00e9sente la proportion la plus \u00e9lev\u00e9e des trois usines de D\u00e9troit et un avantage en termes de co\u00fbts de main-d’\u0153uvre.<\/p>\n
\nGM et Ford affirment que les augmentations suppl\u00e9mentaires li\u00e9es au co\u00fbt de la vie portent d\u00e9j\u00e0 leurs offres de r\u00e9mun\u00e9ration totale \u00e0 plus de 30 %. M. Fain a reconnu que certains membres de l’UAW souhaitaient voter sur les offres en cours, mais il les a exhort\u00e9s la semaine derni\u00e8re \u00e0 ne pas c\u00e9der \u00e0 “la peur, l’incertitude, le doute et la division” qui, selon lui, ont \u00e9t\u00e9 sem\u00e9s par les entreprises. Le 16 octobre, le pr\u00e9sident de Ford, Bill Ford, a mis en garde contre l’impact croissant de la gr\u00e8ve sur le constructeur automobile et l’\u00e9conomie am\u00e9ricaine. Les pertes \u00e9conomiques totales dues \u00e0 la gr\u00e8ve de l’UAW ont atteint 7,7 milliards de dollars US, selon les derni\u00e8res donn\u00e9es du cabinet de conseil \u00e9conomique Anderson Economic Group, les trois constructeurs de Detroit ayant subi des pertes de 3,45 milliards de dollars.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Avec des renseignements d\u2019Automotive News<\/p>\n
Le texte L\u2019usine de camion Ram aux \u00c9tats-Unis est en gr\u00e8ve<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Loin de se r\u00e9gl\u00e9, le conflit de travail des syndiqu\u00e9s de l\u2019UAW s\u2019envenime aux \u00c9tats-Unis. L’UAW a ordonn\u00e9 lundi \u00e0 6 800 de ses travailleurs de se mettre en gr\u00e8ve dans la plus grande usine d’assemblage de Stellantis, interrompant ainsi la production du Ram 1500, le pick-up rentable du constructeur automobile. Stellantis est en retard […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":152480,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n