![\"\"](\"https:\/\/annuelauto.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2024_Lexus_TX_550h_Luxury_001.jpg\")
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Lexus a r\u00e9cemment profit\u00e9 du d\u00e9veloppement du Toyota Grand Highlander pour d\u00e9voiler son mod\u00e8le haut de gamme, le Lexus TX. Partageant la plateforme GA-K avec son homologue Toyota, ces deux v\u00e9hicules proposent une gamme similaire de motorisations. Leur particularit\u00e9 r\u00e9side dans leur capacit\u00e9 \u00e0 accueillir six ou sept passagers gr\u00e2ce \u00e0 leurs trois rang\u00e9es de si\u00e8ges. Cette nouveaut\u00e9, qui d\u00e9passe les cinq m\u00e8tres de longueur, a conduit \u00e0 l’arr\u00eat du mod\u00e8le RX-L de la gamme Lexus<\/p>\n
\nLexus est bien connu pour son approche discr\u00e8te du design, privil\u00e9giant la praticit\u00e9 \u00e0 l’exub\u00e9rance. L’a\u00e9rodynamisme a \u00e9t\u00e9 soigneusement travaill\u00e9 pour am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 et la stabilit\u00e9 de conduite. Les phares se nichent en fines ouvertures sous le capot avant, au-dessus d’une calandre trap\u00e9zo\u00efdale. \u00c0 l’arri\u00e8re, une bande lumineuse traverse la largeur du v\u00e9hicule, mettant en avant le logo Lexus. Le TX 2024 est disponible au Canada en cinq versions : Premium, Ultra-luxe, Ex\u00e9cutif, F SPORT Performance 2 et 3. Les diff\u00e9rences se situent principalement au niveau des jantes, variant de 20 \u00e0 22 pouces, et des versions F-Sport offrant quelques diff\u00e9rences visuelles ext\u00e9rieures. Sept couleurs ext\u00e9rieures sont propos\u00e9es, allant du Gris Orage au Rouge Matador Mica.<\/p>\n
\nL’int\u00e9rieur du TX offre un espace g\u00e9n\u00e9reux. La version 350 peut accueillir six ou sept passagers, tandis que les versions 500h et 550h+ se limitent \u00e0 six places en raison de la batterie. Lexus a facilit\u00e9 l’acc\u00e8s \u00e0 la troisi\u00e8me rang\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 des si\u00e8ges de deuxi\u00e8me rang\u00e9e coulissants. Toutes les rang\u00e9es offrent des espaces de rangement pratiques, tandis que le coffre propose une capacit\u00e9 de 569 litres derri\u00e8re la troisi\u00e8me rang\u00e9e, extensible \u00e0 2 747 litres lorsque tous les si\u00e8ges sont rabattus. De plus, une console de deuxi\u00e8me rang\u00e9e amovible permet de cr\u00e9er un plancher plat pour maximiser l’espace de chargement. Le v\u00e9hicule est \u00e9galement dot\u00e9 de sept ports de recharge\/communication et de trois ports d’alimentation pour les passagers. Une vari\u00e9t\u00e9 de configurations de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e est possible, avec des si\u00e8ges capitaines ou une banquette rabattable 60:40. Le choix de trois couleurs int\u00e9rieures est offert selon la version : Poivr\u00e9, Bouleau et Noir.<\/p>\n
\nLe Lexus TX est \u00e9quip\u00e9 d’un \u00e9cran multifonction de 12,3 pouces tr\u00f4nant au centre de la console. Les porti\u00e8res s’ouvrent \u00e0 l’aide d’un dispositif de verrouillage num\u00e9rique, accueillant les occupants avec un \u00e9clairage d’ambiance multicolore et diverses garnitures de porti\u00e8re en option. Les syst\u00e8mes de contr\u00f4le du v\u00e9hicule, y compris l’affichage t\u00eate haute en option, sont positionn\u00e9s dans le champ de vision du conducteur pour minimiser les distractions. Le syst\u00e8me Lexus Interface est inclus de s\u00e9rie avec un \u00e9cran tactile multim\u00e9dia de 14 pouces et la fonction Cl\u00e9 num\u00e9rique. Pour les amateurs de musique, un syst\u00e8me audio ambiophonique haut de gamme Mark Levinson \u00e0 21 haut-parleurs est disponible en option. En mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, le TX est \u00e9quip\u00e9 du Syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 Lexus+ 3.0, offrant des fonctionnalit\u00e9s telles que le syst\u00e8me pr\u00e9collision, le r\u00e9gulateur de vitesse dynamique, l’aide au maintien dans la voie, l’alerte de sortie de voie avec assistance \u00e0 la direction, la reconnaissance des panneaux de signalisation et l’aide proactive \u00e0 la conduite. Des options telles que le syst\u00e8me de stationnement avanc\u00e9 et l’assistance dans les embouteillages sont \u00e9galement disponibles.<\/p>\n
\nLe Lexus TX propose trois variantes de motorisation. La version TX 350 AWD d’entr\u00e9e de gamme est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur 4 cylindres turbo de 2,4 litres d\u00e9veloppant 275 chevaux et 317 lb-pi de couple. Le TX 500h DIRECT4 AWD combine un moteur 2,4 litres turbo \u00e0 un syst\u00e8me hybride, augmentant la puissance \u00e0 366 chevaux et 409 lb-pi de couple. Enfin, le TX 550h+ est une version hybride rechargeable avec un V6 de 3,5 litres et un moteur \u00e9lectrique, offrant 404 chevaux de puissance et une autonomie \u00e9lectrique de 53 km. L’\u00e9conomie de carburant varie en fonction du mod\u00e8le, avec le mod\u00e8le TX 350 affichant la plus forte consommation (11,2 L\/100 km), la version hybride 500h offrant une meilleure efficacit\u00e9 (9,8 L\/100 km), et la version 550h+ \u00e9tant la plus \u00e9conome, avec une moyenne annonc\u00e9e de 7,8 L\/100 km et une autonomie \u00e9lectrique de 53 km.<\/p>\n
\nLe confort est au c\u0153ur de l’exp\u00e9rience de conduite du TX. Les ing\u00e9nieurs de Lexus ont apport\u00e9 une attention particuli\u00e8re \u00e0 l’insonorisation en utilisant des joints d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 antibruit dans les porti\u00e8res, le toit et sous le plancher pour r\u00e9duire les vibrations sonores. Les si\u00e8ges capitaines offrent un confort similaire \u00e0 ceux de l’avant, tandis que la banquette arri\u00e8re est suffisamment spacieuse pour accueillir des adultes. L’empattement g\u00e9n\u00e9reux contribue \u00e0 une tenue de route stable. Le moteur de base, bien qu’adequat, est l\u00e9g\u00e8rement moins vigoureux que les moteurs six cylindres de certains concurrents, ce qui se traduit par un temps de 0 \u00e0 100 km\/h l\u00e9g\u00e8rement plus long. La version 500h, avec l’ajout d’un moteur \u00e9lectrique, offre une puissance accrue et une meilleure \u00e9conomie de carburant. Les mod\u00e8les hybrides b\u00e9n\u00e9ficient de la traction int\u00e9grale DIRECT4 et des roues arri\u00e8re directrices dynamiques (DRS), offrant une maniabilit\u00e9 r\u00e9active et une stabilit\u00e9 accrue.<\/p>\n
\nEn ce qui concerne les prix, le TX 350 Luxury est propos\u00e9 \u00e0 68 750 $, tandis que la version Ultra Luxury est vendue \u00e0 71 500 $. Le mod\u00e8le 350 Executive est disponible \u00e0 79 500 $, ou 80 250 $ pour la version \u00e0 six passagers avec des si\u00e8ges capitaines en deuxi\u00e8me rang\u00e9e. Les versions hybrides commencent \u00e0 84 200 $ pour la version Performance 2 et \u00e0 90 200 $ pour la version Performance 3. Les prix de la version 550h+ seront annonc\u00e9s ult\u00e9rieurement.<\/p>\n
\nLe Lexus TX est un mod\u00e8le qui mise sur la fiabilit\u00e9 et la discr\u00e9tion plut\u00f4t que sur l’exub\u00e9rance. La version 500h offre le meilleur rapport qualit\u00e9-prix tout en proposant une \u00e9conomie de carburant appr\u00e9ciable. L’atout majeur du TX r\u00e9side dans son silence de roulement, son espace int\u00e9rieur g\u00e9n\u00e9reux, son \u00e9quipement complet et sa finition soign\u00e9e. Cependant, son design pourrait manquer d’inspiration pour certains, et une autonomie accrue aurait \u00e9t\u00e9 souhaitable pour la version hybride rechargeable. En outre, le mod\u00e8le \u00e0 sept passagers est limit\u00e9 \u00e0 la version TX 350.<\/p>\n
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Le texte Notre essai routier du Lexus TX 2024<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lexus a r\u00e9cemment profit\u00e9 du d\u00e9veloppement du Toyota Grand Highlander pour d\u00e9voiler son mod\u00e8le haut de gamme, le Lexus TX. Partageant la plateforme GA-K avec son homologue Toyota, ces deux v\u00e9hicules proposent une gamme similaire de motorisations. Leur particularit\u00e9 r\u00e9side dans leur capacit\u00e9 \u00e0 accueillir six ou sept passagers gr\u00e2ce \u00e0 leurs trois rang\u00e9es de […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n