![\"\"](\"https:\/\/annuelauto.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P90525151_highRes_the-all-new-bmw-x2-m.jpg\")
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Cette nouvelle venue offre un style de carrosserie de type coup\u00e9 qui pr\u00e9sente quelques indices sportifs appliqu\u00e9s \u00e0 une carrosserie qui a grandi dans toutes les directions par rapport au mod\u00e8le sortant. En revanche, la variante iX2, enti\u00e8rement \u00e9lectrique, ne sera pas commercialis\u00e9e chez nous.<\/p>\n
\nComme son pr\u00e9d\u00e9cesseur, le BMW X2 emprunte ses bases \u00e0 son fr\u00e8re X1. On jour toujours la carte du fr\u00e8re sportif. En l’absence d’une v\u00e9ritable variante M, il existe une version M35i qui apportera une certaine cr\u00e9dibilit\u00e9 au style plus sportif. La toute nouvelle BMW X2 2024 sera disponible en deux versions. Le X2 xDrive28i de s\u00e9rie est \u00e9quip\u00e9 du m\u00eame moteur quatre cylindres de 2,0 litres que celui du X1. Il d\u00e9veloppe 241 chevaux et 295 lb-pi de couple. La puissance est transmise aux quatre roues par l’interm\u00e9diaire d’une bo\u00eete de vitesses DCT \u00e0 7 rapports. C’est avec le X2 M35i xDrive que les choses se corsent. Le 4 cylindres turbo de 2 litres produit dans cette version 312 chevaux et 295 lb-pi de couple. C’est suffisant pour que le X2 M35i passe de l’arr\u00eat \u00e0 100 km\/h en 5,5 secondes.<\/p>\n
\nLes deux variantes du X2, le xDrive28i et le M35i, sont dot\u00e9es d’un diff\u00e9rentiel m\u00e9canique \u00e0 glissement limit\u00e9 pour les roues avant – une caract\u00e9ristique que l’on ne trouve que sur la version M35i du X1. Ainsi, m\u00eame si vous vous contentez du mod\u00e8le de base, vous devriez, en th\u00e9orie, disposer d’une caract\u00e9ristique sportive qui surpasse le X1. Le X2 2024 mesure 455,4 cm de long, avec une largeur de 184,4 cm et une hauteur de 159 cm. L’empattement de 269,2 cm et la voie de 158,2 cm du X2 sont identiques \u00e0 ceux du X1. En revanche, en termes de masse, le “coup\u00e9 sport” est un peu plus lourd que le VUS, puisqu’il p\u00e8se 1 725 kg pour le xDrive28i (1 742 kg pour le X2 M35i), soit 40,8 kg de plus que le X1 xDrive28i.<\/p>\n
\nVisuellement, il est impossible de confondre le X2 avec le X1. La carrosserie est plus petite, le pare-brise plus inclin\u00e9 et la ceinture de caisse plus haute. L’arri\u00e8re se termine \u00e0 la mani\u00e8re d’un X6 – plus proche d’un coup\u00e9 que l’approche \u00ab station-wagon\u00bb sur pilotis du mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, qui \u00e9tait juste un peu floue dans son ex\u00e9cution. Ceux qui veulent se d\u00e9marquer encore plus peuvent opter pour des jantes en alliage l\u00e9ger de 21 pouces, pour la premi\u00e8re fois sur une compacte BMW. \u00a0Onze couleurs ext\u00e9rieures seront propos\u00e9es d\u00e8s le lancement, dont un nouveau rouge Vegas m\u00e9tallis\u00e9. Deux autres teintes “gel\u00e9es” sont \u00e9galement disponibles aupr\u00e8s de BMW Individual, et d’autres finitions sp\u00e9ciales sont promises<\/p>\n
\nL’int\u00e9rieur du X2 emprunte beaucoup au X1, ce qui n’est pas une mauvaise chose. Les deux sont presque identiques, avec un \u00e9cran incurv\u00e9 orient\u00e9 vers le conducteur et une console flottante qui comporte une s\u00e9lection de commandes pour le syst\u00e8me d’infodivertissement. Le X2 utilise le syst\u00e8me d’exploitation 9 de BMW, qui pr\u00e9sente une structure de menu semblable \u00e0 celle d’un t\u00e9l\u00e9phone et des raccourcis con\u00e7us pour faciliter l’interaction avec le syst\u00e8me. Le X2 est \u00e9galement compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. \u00a0Les si\u00e8ges sont uniques au X2, avec une attention particuli\u00e8re port\u00e9e au confort sur les longs trajets. Le soutien lat\u00e9ral est am\u00e9lior\u00e9 de s\u00e9rie, tandis que les si\u00e8ges sport en option offrent un r\u00e9glage encore plus pr\u00e9cis et davantage de renforts. Une gamme de mat\u00e9riaux de si\u00e8ges exempts de substances animales est \u00e9galement propos\u00e9e de s\u00e9rie.<\/p>\n
\nLes BMW X2 et iX2 de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration seront pr\u00e9sent\u00e9es au public lors du Japan Mobility Show \u00e0 Tokyo (anciennement Tokyo Motor Show) le 26 octobre 2023. Les livraisons dans les concessions d\u00e9buteront en mars 2024.<\/p>\n
Le texte Voici le nouveau BMW X2 2024<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cette nouvelle venue offre un style de carrosserie de type coup\u00e9 qui pr\u00e9sente quelques indices sportifs appliqu\u00e9s \u00e0 une carrosserie qui a grandi dans toutes les directions par rapport au mod\u00e8le sortant. En revanche, la variante iX2, enti\u00e8rement \u00e9lectrique, ne sera pas commercialis\u00e9e chez nous. On vise un plus large public Comme son pr\u00e9d\u00e9cesseur, le […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n