On entend peu parler du constructeur am\u00e9ricain de camionnettes \u00e9lectriques Rivian au Canada ces jours-ci mais \u00e7a n\u2019emp\u00eache pas l\u2019entreprise de continuer de s\u2019imposer sur le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. Et en fait, Rivian est en train de s\u2019installer, lentement mais s\u00fbrement, dans un march\u00e9 o\u00f9 la concurrence est peut-\u00eatre un peu moins f\u00e9roce que pr\u00e9vu.<\/p>\n
En tout cas, le constructeur a publi\u00e9 ses r\u00e9sultats trimestriels plus t\u00f4t cette semaine et il a surpris bien des gens. Son objectif est de produire et de mettre sur la route 52\u00a0000 v\u00e9hicules en tout en 2023 et semble-t-il que c\u2019est une cible qui pourrait \u00eatre atteinte. Au courant dit avoir produit 16\u00a0304 v\u00e9hicules durant le troisi\u00e8me trimestre de son ann\u00e9e fiscale, ce qui est plus que ce que les experts pr\u00e9voyaient.<\/p>\n
Rivian a aussi livr\u00e9 15\u00a0564 v\u00e9hicules \u00e0 ses clients durant cette m\u00eame p\u00e9riode, ce qui est aussi un total sup\u00e9rieur \u00e0 ce que calculaient les analystes, qui avaient mis la barre \u00e0 14\u00a0000 livraisons pour le trimestre.<\/p>\n
C\u2019est donc de bon augure pour Rivian, qui a quand m\u00eame assez mal d\u00e9but\u00e9 l\u2019ann\u00e9e, puisque le constructeur dont la principale usine est situ\u00e9e dans la ville de Normal, en Illinois, a d\u00fb proc\u00e9der \u00e0 plusieurs coupures pour resserrer ses finances. L\u2019entreprise qui est cot\u00e9e en bourse a aussi d\u00fb \u00e9mettre pour 1,3 milliard $US d\u2019obligations, histoire de renflouer ses coffres<\/p>\n
Les gens qui connaissent un peu la marque se souviennent probablement que Rivian a deux v\u00e9hicules dans son catalogue\u00a0: le R1T, une camionnette plein format tout \u00e9lectrique, et le R1S, un VUS lui aussi \u00e9lectrique, qui est essentiellement une version du R1T o\u00f9 on a couvert la bo\u00eete pour allonger son habitacle. Le R1S peut pr\u00e9sentement \u00eatre command\u00e9 \u00e0 un prix de d\u00e9marrage de 125\u00a0000 $, mais aux \u00c9tats-Unis seulement. Le constructeur promet que ses premi\u00e8res livraisons auront lieu au Qu\u00e9bec d\u2019un instant \u00e0 l\u2019autre.<\/p>\n
En plus de ces deux mod\u00e8les-l\u00e0, Rivian a aussi une entente avec Amazon pour la production de petits fourgons de livraison tout \u00e9lectriques. L\u2019entente est d\u2019avoir 100\u00a0000 camions \u00e9lectriques sur la route en 2030, et d\u00e9j\u00e0 les premiers v\u00e9hicules sont sur la route. Amazon aurait re\u00e7u 5000 v\u00e9hicules \u00e0 ce jour.<\/p>\n
Le texte \u00c7a va mieux que pr\u00e9vu pour Rivian<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On entend peu parler du constructeur am\u00e9ricain de camionnettes \u00e9lectriques Rivian au Canada ces jours-ci mais \u00e7a n\u2019emp\u00eache pas l\u2019entreprise de continuer de s\u2019imposer sur le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. Et en fait, Rivian est en train de s\u2019installer, lentement mais s\u00fbrement, dans un march\u00e9 o\u00f9 la concurrence est peut-\u00eatre un peu moins f\u00e9roce que pr\u00e9vu. En […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":152303,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n