Le syst\u00e8me Drive Pilot sera propos\u00e9 sous forme d’abonnement annuel, au prix de 2 500 dollars la premi\u00e8re ann\u00e9e.<\/p>\n
\nMercedes-Benz a annonc\u00e9 le lancement de sa technologie de conduite automatis\u00e9e de niveau 3 dans l’ouest des \u00c9tats-Unis au cours du quatri\u00e8me trimestre. Le service, dont l’utilisation est approuv\u00e9e en Californie et au Nevada, sera initialement disponible sur un nombre limit\u00e9 de berlines \u00e9lectriques EQS. L’ann\u00e9e prochaine, Mercedes \u00e9tendra la technologie Drive Pilot \u00e0 sa berline Classe S \u00e0 essence.<\/p>\n
\nLe syst\u00e8me Drive Pilot de Mercedes permet \u00e0 la voiture de prendre le contr\u00f4le des fonctions de conduite dans certaines conditions, lib\u00e9rant ainsi le conducteur pour d’autres t\u00e2ches, comme r\u00e9pondre \u00e0 ses courriels. Mais le syst\u00e8me peut demander au conducteur de prendre le contr\u00f4le \u00e0 tout moment, ce qui est une condition pr\u00e9alable \u00e0 l’autonomie de niveau 3. Si le conducteur ne r\u00e9pond pas dans les 10 secondes, la voiture s’arr\u00eate d’urgence. Le niveau 3 de l’\u00e9chelle SAE International est approuv\u00e9 pour fonctionner sur les autoroutes \u00e0 une vitesse maximale de 65 km\/h, ce qui signifie que son utilisation principale serait dans un trafic congestionn\u00e9 ou des embouteillages. Drive Pilot utilise des radars, des lidars, des cam\u00e9ras, des ultrasons et des capteurs d’humidit\u00e9 pour fournir des donn\u00e9es sur l’\u00e9tat de la route aux ordinateurs du v\u00e9hicule. Il contr\u00f4le la vitesse, le freinage et la position dans la voie.<\/p>\n
\nEn mai, Mercedes a commenc\u00e9 \u00e0 proposer Drive Pilot, le premier syst\u00e8me de conduite autonome de niveau 3 approuv\u00e9 pour les routes publiques europ\u00e9ennes, en option sur les mod\u00e8les Classe S et EQS. Mais Mercedes pourrait ne pas avoir le march\u00e9 pour elle seule pendant longtemps. Son concurrent de luxe, BMW, pr\u00e9voit d’\u00e9quiper sa berline phare, la s\u00e9rie 7, d’une technologie similaire en Allemagne cette ann\u00e9e. Volvo et Audi ont essay\u00e9 de proposer des syst\u00e8mes similaires il y a quelques ann\u00e9es, mais ont abandonn\u00e9 apr\u00e8s avoir constat\u00e9 qu’ils avaient besoin d’aide pour d\u00e9m\u00ealer les probl\u00e8mes juridiques, r\u00e9glementaires et de s\u00e9curit\u00e9 li\u00e9s \u00e0 la conduite de niveau 3.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Avec des renseignements d\u2019Automotive News<\/p>\n
Le texte Mercedes-Benz pr\u00e9sente une autonomie de niveau 3 en Californie<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le syst\u00e8me Drive Pilot sera propos\u00e9 sous forme d’abonnement annuel, au prix de 2 500 dollars la premi\u00e8re ann\u00e9e. Californie et Nevada Mercedes-Benz a annonc\u00e9 le lancement de sa technologie de conduite automatis\u00e9e de niveau 3 dans l’ouest des \u00c9tats-Unis au cours du quatri\u00e8me trimestre. Le service, dont l’utilisation est approuv\u00e9e en Californie et au […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":152169,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n