Ce mod\u00e8le qui sera sur la route pour 2025 va offrir les caract\u00e9ristiques suivantes\u00a0:<\/p>\n
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\nFord a d\u00e9voil\u00e9 son tout premier d\u00e9riv\u00e9 hybride rechargeable du Ranger en Europe et en Australie, offrant aux clients le meilleur des deux mondes : un moteur \u00e0 essence \u00e9prouv\u00e9 et un mode \u00e9lectrique sans \u00e9missions.<\/p>\n
\nAliment\u00e9 par un moteur EcoBoost de 2,3 litres et un moteur \u00e9lectrique, Ford affirme que le Ranger PHEV peut parcourir pr\u00e8s de 50 km en mode \u00e9lectrique pur. Ce chiffre a \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9 sur la base du cycle WLTP, donc si ce mod\u00e8le vient chez nous, cela veut dire 40 km au mieux. Malheureusement, le constructeur n’a pas communiqu\u00e9 de chiffres sur la puissance et les performances, mais il note que le Ranger hybride rechargeable a plus de couple que n’importe quel autre Ranger. Sans assistance, le moteur de 2,3 litres produit 270 chevaux et 310 lb-pi, alors nous nous attendons \u00e0 ce que le moteur \u00e9lectrique fournisse un bon coup de pouce.<\/p>\n
Naturellement, les quatre roues motrices sont de s\u00e9rie. Ford pr\u00e9cise que le Ranger PHEV disposera de cinq modes de conduite distincts et d’une s\u00e9rie de fonctions sophistiqu\u00e9es d’aide \u00e0 la conduite et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9. Ford vise une capacit\u00e9 de remorquage maximale frein\u00e9e d’environ 7 700 livres, ce qui correspond au reste de la gamme Ranger. Gr\u00e2ce au syst\u00e8me embarqu\u00e9 Pro Power, il s’agira d’un pick-up extr\u00eamement pratique. Les clients pourront alimenter leurs outils et appareils \u00e9lectrom\u00e9nagers lorsqu’ils travailleront ou camperont dans des zones recul\u00e9es.<\/p>\n
La production du Ranger hybride rechargeable d\u00e9butera fin 2024, et les premiers exemplaires seront livr\u00e9s aux clients en 2025. Reste maintenant \u00e0 savoir s\u2019il viendra chez nous.<\/p>\n
Le texte Ford pr\u00e9pare un Ranger hybride branchable<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ce mod\u00e8le qui sera sur la route pour 2025 va offrir les caract\u00e9ristiques suivantes\u00a0: – Quatre cylindres EcoBoost de 2,3 litres + syst\u00e8me hybride rechargeable – Plus de couple que tout autre d\u00e9riv\u00e9 du Ranger – Autonomie \u00e9lectrique de 50 km (WLTP) – Pro Power Onboard de s\u00e9rie pour alimenter les outils et bien plus […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":151661,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n