Le pire danger pour les motocyclistes est de ne pas \u00eatre rep\u00e9r\u00e9s par les automobilistes. Et les accidents de moto provoqu\u00e9s par des voitures sont une des causes les plus importantes d\u2019accidents de la route ces jours-ci. C\u2019est pourquoi Lamborghini et Ducati ont d\u00e9cid\u00e9 de mettre au point une technologie qui permettrait aux voitures de rep\u00e9rer automatiquement les motos \u00e0 proximit\u00e9 pour \u00e9viter les \u00e9ventuelles collisions.<\/p>\n
Lamborghini, on le sait, fait partie du groupe Volkswagen. La marque italienne a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9e par le groupe allemand comme sa repr\u00e9sentante au sein d\u2019un organisme appel\u00e9 le Consortium des motocyclettes connect\u00e9es, ou CMC. On trouve dans ce groupe la plupart des grandes marques de moto, y compris Ducati.<\/p>\n
Et le mois dernier, Ducati et Lamborghini ont pris d\u2019assaut une piste de course en Allemagne pour tester un premier syst\u00e8me de communication v\u00e9hicules-\u00e0-moto. On conna\u00eet d\u00e9j\u00e0 les technologies de communication v\u00e9hicule-\u00e0-v\u00e9hicule, ou V2V, et celles de communication v\u00e9hicules-\u00e0-infrastructure, ou V2I. On peut donc ajouter \u00e0 ces deux-l\u00e0 la communication v\u00e9hicules-\u00e0-moto, ou V2M.<\/p>\n
Pour mettre au point ce syst\u00e8me, les deux constructeurs ont plong\u00e9 dans les statistiques afin de d\u00e9terminer quels types d\u2019accidents entre une voiture et une moto \u00e9taient les plus fr\u00e9quents et les plus dangereux. Ils ont ensuite cibl\u00e9 les cas o\u00f9 une communication entre les deux types de v\u00e9hicules aurait permis d\u2019\u00e9viter une collision.<\/p>\n
D\u00e9tail int\u00e9ressant\u00a0: les trois situations identifi\u00e9es se trouvent aux intersections. Et dans les trois cas, la cause des accrochages est un manque de visibilit\u00e9 et de pr\u00e9voyance de la part des automobilistes.<\/p>\n
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\nCe que Ducati et Lamborghini veulent mettre au point, c\u2019est un syst\u00e8me embarqu\u00e9 sur la moto qui \u00e9mettrait un signal indiquant aux autres v\u00e9hicules qu\u2019elle s\u2019en vient. Inversement, ce syst\u00e8me pourrait aussi envoyer une alerte aux motocyclistes qui leur permettrait de percevoir un v\u00e9hicule qu\u2019ils ne voient pas n\u00e9cessairement devant eux.<\/p>\n
Esp\u00e9rons qu\u2019un tel syst\u00e8me verra effectivement le jour bient\u00f4t. Le Consortium ne dit pas quand \u00e7a pourrait se faire, mais on parle de communication V2V depuis au moins cinq ans, avec un horizon de mise en march\u00e9 entre 2025 et 2028. Il faudrait juste que le V2M soit inclus dans le V2V\u2026<\/p>\n
Le texte Lamborghini et Ducati veulent \u00e9liminer les accidents de moto<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le pire danger pour les motocyclistes est de ne pas \u00eatre rep\u00e9r\u00e9s par les automobilistes. Et les accidents de moto provoqu\u00e9s par des voitures sont une des causes les plus importantes d\u2019accidents de la route ces jours-ci. C\u2019est pourquoi Lamborghini et Ducati ont d\u00e9cid\u00e9 de mettre au point une technologie qui permettrait aux voitures de […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":151579,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n