{"id":151550,"date":"2023-09-18T07:11:04","date_gmt":"2023-09-18T11:11:04","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=151550"},"modified":"2023-09-18T07:16:45","modified_gmt":"2023-09-18T11:16:45","slug":"la-fin-de-la-mini-clubman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-fin-de-la-mini-clubman\/","title":{"rendered":"La fin de la Mini Clubman"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Stefanie Wurst, Directrice de la marque Mini, Annonce la Fin de la Clubman. <\/em>Nous savions tous que cela allait arriver. Les amateurs de la Mini Clubman doivent se pr\u00e9parer \u00e0 dire au revoir \u00e0 leur mod\u00e8le bien-aim\u00e9. Dans une r\u00e9cente entrevue avec Top Gear, Stefanie Wurst, la directrice de Mini, a mis fin aux sp\u00e9culations en annon\u00e7ant la disparition imminente de la Mini Clubman.<\/p>\n

Avenir incertain pour le segment<\/strong><\/h3>\n

\nEn \u00e9voquant l’avenir du segment, Wurst a clairement d\u00e9clar\u00e9 : “Je ne dirais pas que l’espace est rempli, mais nous n’aurons pas de Clubman.” Cependant, elle a assur\u00e9 que d’autres mod\u00e8les viendront occuper un cr\u00e9neau similaire. Parmi eux, l’Aceman, bien que plus petit, sera un concurrent potentiel, aux c\u00f4t\u00e9s du Countryman, qui conna\u00eet un succ\u00e8s mondial consid\u00e9rable. Les chiffres de vente montrent en effet que le Countryman double les ventes du Clubman.<\/p>\n

La confirmation d’une rumeur <\/strong><\/h3>\n

\nBien que cette annonce ne soit pas officielle, elle n’a rien d’une surprise. En effet, les rumeurs sur la fin de la Clubman circulent depuis plusieurs mois, avec l’annonce d’une derni\u00e8re \u00e9dition. Ce mod\u00e8le a toujours occup\u00e9 une place unique dans le monde de l’automobile, et sa disparition laissera un vide certain.<\/p>\n

Nouvelles g\u00e9n\u00e9rations, nouvelles perspectives<\/strong><\/h3>\n

\nMini a r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9 la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de ses mod\u00e8les Hardtop et Countryman. Ces versions arborent des changements de design majeurs tout en conservant les traits classiques de la marque. Les deux seront disponibles en versions \u00e9lectrique et thermique, tandis que l’Aceman, bien qu’encore \u00e0 d\u00e9voiler, sera exclusivement \u00e9lectrique.<\/p>\n

Chute des ventes<\/strong><\/h3>\n

\nHistoriquement, la Mini Clubman a connu sa meilleure ann\u00e9e de vente aux \u00c9tats-Unis en 2016, avec 12 203 unit\u00e9s vendues. Cependant, ces chiffres ont constamment chut\u00e9 pour n’atteindre que 1 970 unit\u00e9s en 2021. Bien que les ventes montrent une l\u00e9g\u00e8re am\u00e9lioration en 2023, il semble que l’entreprise ait d\u00e9j\u00e0 pris la d\u00e9cision de ne pas poursuivre son sauvetage.<\/p>\n

Un avenir sombre pour les amateurs de Mini<\/strong><\/h3>\n

\nAvec le Countryman et l’Aceman pr\u00eats \u00e0 absorber l’int\u00e9gralit\u00e9 des ventes de crossovers, et le Hardtop rempla\u00e7ant le mini hatchback classique (avec une version d\u00e9capotable \u00e0 venir), l’excentricit\u00e9 de la Clubman n’a plus sa place en dehors des enthousiastes du break.<\/p>\n

Les d\u00e9fis \u00e0 venir<\/strong><\/h3>\n

\nEn effet, il semble que des nuages sombres s’abattent sur les amateurs de Mini en g\u00e9n\u00e9ral. L’annonce de la Mini Hardtop EV a \u00e9galement marqu\u00e9 la neutralisation significative de la c\u00e9l\u00e8bre John Cooper Works. Bien que l’entreprise puisse encore rectifier le tir avec la version \u00e0 combustion, cette nouvelle a \u00e9t\u00e9 une d\u00e9ception pour de nombreux passionn\u00e9s. De plus, la disparition de la transmission manuelle \u00e0 partir de l’ann\u00e9e prochaine, bien que pr\u00e9visible, demeure d\u00e9cevante.<\/p>\n

Lueur d’espoir <\/strong><\/h3>\n

\nCependant, il y a tout de m\u00eame quelques points positifs \u00e0 consid\u00e9rer. La version JCW du Countryman devrait \u00eatre plus puissante pour correspondre \u00e0 son look plus agressif, et il existe l’espoir que la soci\u00e9t\u00e9 puisse lancer un autre mod\u00e8le John Cooper Works GP, comme cela a \u00e9t\u00e9 le cas dans le pass\u00e9 et que Stefanie Wurst semble soutenir cette id\u00e9e. Reste \u00e0 voir quel avenir r\u00e9serve Mini \u00e0 ses passionn\u00e9s et \u00e0 ses mod\u00e8les embl\u00e9matiques.<\/p>\n

Avec des renseignements de Carbuzz<\/p>\n

Le texte La fin de la Mini Clubman<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stefanie Wurst, Directrice de la marque Mini, Annonce la Fin de la Clubman. Nous savions tous que cela allait arriver. Les amateurs de la Mini Clubman doivent se pr\u00e9parer \u00e0 dire au revoir \u00e0 leur mod\u00e8le bien-aim\u00e9. Dans une r\u00e9cente entrevue avec Top Gear, Stefanie Wurst, la directrice de Mini, a mis fin aux sp\u00e9culations […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":151552,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nLa fin de la Mini Clubman - CanadaMotorJobs.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La fin de la Mini Clubman - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_CA\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La fin de la Mini Clubman - CanadaMotorJobs.com\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La fin de la Mini Clubman - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-fin-de-la-mini-clubman\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CanadaMotorJobs.com\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-09-18T11:11:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-09-18T11:16:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/r55-clubman.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Benoit Charette\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@canadamotorjobs\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@canadamotorjobs\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Benoit Charette\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimation du temps de lecture\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La fin de la Mini Clubman - CanadaMotorJobs.com","description":"La fin de la Mini Clubman - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"fr_CA","og_type":"article","og_title":"La fin de la Mini Clubman - CanadaMotorJobs.com","og_description":"La fin de la Mini Clubman - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","og_url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-fin-de-la-mini-clubman\/","og_site_name":"CanadaMotorJobs.com","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/","article_published_time":"2023-09-18T11:11:04+00:00","article_modified_time":"2023-09-18T11:16:45+00:00","og_image":[{"width":1600,"height":900,"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/r55-clubman.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Benoit Charette","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@canadamotorjobs","twitter_site":"@canadamotorjobs","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Benoit Charette","Estimation du temps de lecture":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-fin-de-la-mini-clubman\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-fin-de-la-mini-clubman\/"},"author":{"name":"Benoit Charette","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/51793d1f87d44011d7bcc2ed99269a90"},"headline":"La fin de la Mini Clubman","datePublished":"2023-09-18T11:11:04+00:00","dateModified":"2023-09-18T11:16:45+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-fin-de-la-mini-clubman\/"},"wordCount":604,"publisher":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-fin-de-la-mini-clubman\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/r55-clubman.jpg","articleSection":["Annuel automobile"],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-fin-de-la-mini-clubman\/","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-fin-de-la-mini-clubman\/","name":"La fin de la Mini Clubman - CanadaMotorJobs.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-fin-de-la-mini-clubman\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-fin-de-la-mini-clubman\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/r55-clubman.jpg","datePublished":"2023-09-18T11:11:04+00:00","dateModified":"2023-09-18T11:16:45+00:00","description":"La fin de la Mini Clubman - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-fin-de-la-mini-clubman\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-CA","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-fin-de-la-mini-clubman\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-fin-de-la-mini-clubman\/#primaryimage","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/r55-clubman.jpg","contentUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/r55-clubman.jpg","width":1600,"height":900},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-fin-de-la-mini-clubman\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"La fin de la Mini Clubman"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#website","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/","name":"CanadaMotorJobs.com","description":"Automotive Jobs","publisher":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization","name":"Canada Motor Jobs","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/logo-canada-motor-jobs-1.png","contentUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/logo-canada-motor-jobs-1.png","width":800,"height":400,"caption":"Canada Motor Jobs"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/","https:\/\/x.com\/canadamotorjobs","https:\/\/www.instagram.com\/canadamotorjobs\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/canadamotorjobs"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/51793d1f87d44011d7bcc2ed99269a90","name":"Benoit Charette","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/45f3d2eebcccd909668d7ce7ea7267b6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/45f3d2eebcccd909668d7ce7ea7267b6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Benoit Charette"},"description":"Benoit Charette \/ Propri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis bient\u00f4t 30 ans. Il a fait ses classes au c\u00f4t\u00e9 de Daniel H\u00e9raud et au Carnet de route de 1992 \u00e0 2001. Il est fondateur, copropri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef de L\u2019Annuel de l\u2019automobile, qu\u2019il publie depuis 2001. Il a anim\u00e9 les \u00e9missions RPM et RPM+ sur V et les L\u00e9gendes de la route sur Historia. \u00c0 la radio depuis 1986, il reprend l\u2019antenne cette ann\u00e9e sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9mission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L\u2019Annuel de l\u2019automobile sur annuelauto.ca.","sameAs":["https:\/\/annuelauto.ca\/"],"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/author\/benoit-charette\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151550"}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151550"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151550\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":151554,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151550\/revisions\/151554"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/151552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}