{"id":150812,"date":"2023-09-04T13:12:42","date_gmt":"2023-09-04T17:12:42","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=150812"},"modified":"2023-09-04T13:44:56","modified_gmt":"2023-09-04T17:44:56","slug":"lunaz-design-revalorise-la-rolls-royce-de-sophia-loren-en-lelectrifiant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lunaz-design-revalorise-la-rolls-royce-de-sophia-loren-en-lelectrifiant\/","title":{"rendered":"Lunaz Design revalorise la Rolls-Royce de Sophia Loren en l\u2019\u00e9lectrifiant"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Une limousine Rolls-Royce<\/a> Silver Cloud\u00a0II 1960 qui a appartenu \u00e0 Sophia Loren, la vedette italienne du cin\u00e9ma des ann\u00e9es\u00a050 \u00e0 70, roule d\u00e9sormais gr\u00e2ce \u00e0 la f\u00e9e \u00e9lectricit\u00e9. L\u2019imposante voiture a \u00e9t\u00e9\u00ab\u00a0revaloris\u00e9e\u00a0\u00bb par Lunaz Design pour le compte de l\u2019h\u00f4tel de luxe The\u00a0Largo<\/a> de Porto, au Portugal. Cette filiale du groupe britannique Lunaz en a fait l\u2019annonce par voie de communiqu\u00e9 le 31 ao\u00fbt dernier.<\/p>\n

Cette Rolls-Royce<\/a> a maintes fois transport\u00e9 celle qu\u2019on surnommait \u00ab\u00a0La Divine\u00a0\u00bb vers le tapis rouge qui devait l\u2019accueillir lors des premi\u00e8res de films. On sait cependant peu de choses sur cette voiture. Mais cela n\u2019amenuisera s\u00fbrement pas le plaisir des clients de l\u2019h\u00f4tel de Porto qui monteront \u00e0 bord de l\u2019habitacle somptueux occup\u00e9 autrefois par cette grande vedette.<\/p>\n

Au terme d\u2019une restauration int\u00e9grale r\u00e9alis\u00e9e par les sp\u00e9cialistes de Lunaz, la silhouette sculpt\u00e9e de la Silver\u00a0Cloud\u00a0II a retrouv\u00e9 son faste d\u2019antan avec une nouvelle finition bicolore\u00a0: un brun schiste pour sa partie inf\u00e9rieure avec des roues de couleur assortie et une partie sup\u00e9rieure or.<\/p>\n

Un int\u00e9rieur \u00ab\u00a0\u00e9colo\u00a0\u00bb<\/strong><\/h3>\n

\nL’int\u00e9rieur a \u00e9t\u00e9 garni de cuir pakistanais Sage, de garnitures en ronce de noyer et de tapis Sedna de couleur quartz avec bordures grises, autant d\u2019attributs devant cr\u00e9er une atmosph\u00e8re cossue et classique. Ces tapis qu\u2019on dit doux et durables cachent, par ailleurs, un c\u00f4t\u00e9 \u00e9colo. En effet, l\u2019entreprise belge Sedna qui les confectionne utilise une fibre de nylon appel\u00e9e Econyl, qui est fabriqu\u00e9e avec des d\u00e9chets recycl\u00e9s tels que de vieilles moquettes et des filets de p\u00eache abandonn\u00e9s dans les fonds marins.<\/p>\n

L\u2019int\u00e9rieur de cette sexag\u00e9naire \u00e0 quatre roues a naturellement \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9 \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 du 21e\u00a0si\u00e8cle. On l\u2019a donc dot\u00e9 de places arri\u00e8re chauffantes, d\u2019un syst\u00e8me audio compatible avec Android Auto et Carplay d\u2019Apple, sans oublier les incontournables prises USB et USB-C. On a aussi subtilement r\u00e9duit la taille des coussins de la banquette arri\u00e8re pour accro\u00eetre l’espace pour les jambes, sans toutefois compromettre le confort de ses occupants.<\/p>\n

Entre 1959 et 1962, Rolls-Royce n\u2019a fabriqu\u00e9 que 2\u00a0417\u00a0exemplaires de la Silver Cloud\u00a0II, une limousine g\u00e9n\u00e9ralement destin\u00e9e \u00e0 avoir un chauffeur. Lunaz a donc pens\u00e9 \u00e0 ce dernier aussi en installant des cam\u00e9ras de stationnement dont les images s\u2019affichent sur un \u00e9cran couleur de six pouces log\u00e9 dans la planche de bord, de m\u00eame qu\u2019un r\u00e9gulateur de vitesse et un frein de stationnement \u00e0 commande \u00e9lectronique.<\/p>\n

Une vitrine pour les h\u00f4teliers<\/strong><\/h3>\n

\nCette r\u00e9alisation de Lunaz\u00a0Design sert de vitrine pour son programme \u00ab\u00a0H\u00f4tel\u00a0\u00bb. Ce programme cible les \u00e9tablissements touristiques en qu\u00eate d\u2019un v\u00e9hicule de service apte \u00e0 les distinguer.<\/p>\n

Quant \u00e0 l\u2019objet qui se trouve au coeur de cette transformation, soit le V8 \u00e0 essence de 6,2\u00a0litres qui animait initialement cette imposante voiture, il a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un moteur \u00e9lectrique et une batterie, tous deux mis au point par Lunaz. Curieusement, l\u2019entreprise ne donne aucun d\u00e9tail au leur sujet, pas plus que sur le prix de cet ouvrage d\u2019ailleurs.<\/p>\n

Dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 par Lunaz en ao\u00fbt 2020, dans lequel on annonce des services d\u2019\u00e9lectrification pour Rolls-Royce Phantom et Silver Cloud, l\u2019entreprise pr\u00e9cise qu\u2019elle emploie une batterie de 80\u00a0kWh pour les Silver\u00a0Cloud et qu\u2019elle permet de parcourir au-del\u00e0 de 480\u00a0km. Pour les Phantom, on privil\u00e9gie une batterie de 120\u00a0kWh pour avoir une autonomie \u00e9quivalente. En outre, la transformation d\u2019une Silver Cloud est offerte \u00e0 partir de 350\u00a0000\u00a0\u00a3 (environ 600\u00a0000\u00a0$) et celle d\u2019une Phantom pour 500\u00a0000\u00a0\u00a3 (environ 850\u00a0000\u00a0$). Parions que ces chiffres n\u2019ont gu\u00e8re chang\u00e9 depuis.<\/p>\n

Revaloriser plut\u00f4t que de mettre au rebut<\/strong><\/h3>\n

\nLa communaut\u00e9 des collectionneurs pourrait naturellement s\u2019indigner \u00e0 l\u2019id\u00e9e de voir une voiture d\u2019exception modifi\u00e9e de la sorte; un ph\u00e9nom\u00e8ne qui est de plus en plus courant d\u2019ailleurs. Toutefois, pour David Lorenz, qui a fond\u00e9 le Groupe Lunaz en 2018, cette transformation reste fid\u00e8le \u00e0 l\u2019esprit des concepteurs de l\u2019\u00e9poque.<\/p>\n

\u00ab\u00a0En dotant cette belle voiture classique d’importance historique d\u2019une motorisation enti\u00e8rement \u00e9lectrique, affirme Lorenz, nous sommes rest\u00e9s absolument fid\u00e8les \u00e0 son esprit et \u00e0 son objectif d\u2019origine\u00a0: utiliser la technologie la plus avanc\u00e9e du moment pour transporter les passagers dans le plus grand confort et en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 cette voiture et \u00e0 d\u2019autres mod\u00e8les qui seront construits dans le cadre de notre programme \u2018\u2018H\u00f4tel\u2019\u2019, Lunaz permettra aux exploitants d\u2019h\u00f4tels et de centres touristiques d\u2019ajouter une nouvelle dimension au s\u00e9jour de leurs clients.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Face \u00e0 la menace d\u2019un bannissement des v\u00e9hicules \u00e0 motorisations thermiques que brandissent divers gouvernements, entre autres en Europe, Lorenz veut offrir une nouvelle avenue assurant la p\u00e9rennit\u00e9 des v\u00e9hicules de collection. C\u2019est pour cela, dit-il, qu\u2019il a cr\u00e9\u00e9 Lunaz (appellation inspir\u00e9e du pr\u00e9nom de sa fille Luna).<\/p>\n

Il souhaite ainsi \u00e9viter la destruction d\u2019un patrimoine automobile. C\u2019est l\u2019essence d\u2019une lettre ouverte publi\u00e9e \u00e0 la veille de la COP27, en novembre 2022, dans laquelle il \u00e9crivait\u00a0: \u00ab\u00a0Dans notre transition vers une mobilit\u00e9 verte, nous n\u2019avons pas besoin de mettre les v\u00e9hicules au rebut. On peut les r\u00e9utiliser en les modernisant et en les revalorisant.\u00a0\u00bb De l\u00e0 l\u2019id\u00e9e de remplacer une motorisation \u00e0 essence par une motorisation \u00e9lectrique qui reste cach\u00e9e sous le capot d\u2019un v\u00e9hicule de collection restaur\u00e9 \u00e0 l\u2019identique.<\/p>\n

Revalorisation pour acheteurs bien nantis<\/strong><\/h3>\n

\n\u00c0 l\u2019instar d\u2019autres entreprises, Lunaz Design s\u2019affaire \u00e0 revaloriser ainsi divers mod\u00e8les britanniques classiques, notamment des Rolls-Royce Silver Cloud et Phantom, de m\u00eame que les Bentley S2 et S3 Continental. Cette entreprise \u00e9tablie \u00e0 Silverstone, en Anglette, propose aussi des Aston Martin DB6<\/a> et des Range Rover de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration \u00e9lectrif\u00e9s et restaur\u00e9s aux go\u00fbts du client. Les Aston sont offertes \u00e0 partir de 950\u00a0000\u00a0\u00a3 (environ 1,6\u00a0million de dollars), alors que les Range sont propos\u00e9s \u00e0 partir de 295\u00a0000\u00a0\u00a3 (d\u2019environ 500\u00a0000\u00a0$).<\/p>\n

Avec des prix pareils, on comprendra que la client\u00e8le cibl\u00e9e est constitu\u00e9e de c\u00e9l\u00e9brit\u00e9s et de gens bien nantis. En 2022, par exemple, l\u2019entreprise britannique a livr\u00e9 une Jaguar XK140 \u00e9lectrifi\u00e9e \u00e0 David Beckham (un actionnaire de l\u2019entreprise). C\u2019\u00e9tait un cadeau de mariage pour son fils. Puis, cette ann\u00e9e, Lunaz a annonc\u00e9 la livraison d\u2019une luxueuse berline Bentley S2 Continental 1961 \u00e9lectrifi\u00e9e et enti\u00e8rement restaur\u00e9e \u00e0 un riche collectionneur (rest\u00e9 anonyme). La Rolls-Royce de Sophia Loren est la plus r\u00e9cente r\u00e9alisation d\u00e9voil\u00e9e par l\u2019entreprise.<\/p>\n

Soulignons, enfin, qu\u2019en 2022, le Groupe Lunaz a amorc\u00e9 une diversification de ses activit\u00e9s. En cr\u00e9ant sa filiale Lunaz Tech, l\u2019entreprise entend d\u00e9velopper le cr\u00e9neau de l\u2019\u00e9lectrification des poids lourds industriels. Elle transforme actuellement des Mercedes-Benz Econic \u00e0 bennes \u00e0 ordures \u00e9quip\u00e9s en rempla\u00e7ant leur motorisation thermique d\u2019origine par une motorisation \u00e9lectrique, toujours dans un esprit de revalorisation. Surnomm\u00e9s UEV (pour Upcycled Electric Vehicle<\/em>), les premiers exemplaires de ces poids lourds ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s cette ann\u00e9e \u00e0 des services municipaux et des entreprises britanniques impliqu\u00e9es dans ce domaine.<\/p>\n

Photos : Lunaz, ETH Z\u00fcrich et Luis Moreira\/The Largo<\/em><\/p>\n

Le texte Lunaz Design revalorise la Rolls-Royce de Sophia Loren en l\u2019\u00e9lectrifiant<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Une limousine Rolls-Royce Silver Cloud\u00a0II 1960 qui a appartenu \u00e0 Sophia Loren, la vedette italienne du cin\u00e9ma des ann\u00e9es\u00a050 \u00e0 70, roule d\u00e9sormais gr\u00e2ce \u00e0 la f\u00e9e \u00e9lectricit\u00e9. L\u2019imposante voiture a \u00e9t\u00e9\u00ab\u00a0revaloris\u00e9e\u00a0\u00bb par Lunaz Design pour le compte de l\u2019h\u00f4tel de luxe The\u00a0Largo de Porto, au Portugal. 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Il a fait ses classes au c\u00f4t\u00e9 de Daniel H\u00e9raud et au Carnet de route de 1992 \u00e0 2001. Il est fondateur, copropri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef de L\u2019Annuel de l\u2019automobile, qu\u2019il publie depuis 2001. 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