{"id":150678,"date":"2023-09-02T08:28:15","date_gmt":"2023-09-02T12:28:15","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=150678"},"modified":"2023-09-02T08:28:48","modified_gmt":"2023-09-02T12:28:48","slug":"seulement-20-des-chargeurs-de-vehicules-electriques-finances-par-le-gouvernement-federal-au-canada-fonctionnent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/seulement-20-des-chargeurs-de-vehicules-electriques-finances-par-le-gouvernement-federal-au-canada-fonctionnent\/","title":{"rendered":"Seulement 20 % des chargeurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques financ\u00e9s par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral au Canada fonctionnent."},"content":{"rendered":"<\/p>\n<div class=\"flex flex-grow flex-col gap-3 max-w-full\"><\/p>\n<div class=\"min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-3 overflow-x-auto whitespace-pre-wrap break-words\"><\/p>\n<div class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\">\n<p>Deux programmes f\u00e9d\u00e9raux au Canada ont soutenu la mise en place de plus de 43 000 chargeurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) depuis 2016. Cependant, de nouvelles donn\u00e9es r\u00e9v\u00e8lent que moins d&#8217;un cinqui\u00e8me de ces chargeurs est actuellement op\u00e9rationnel. Cette situation suscite des pr\u00e9occupations quant \u00e0 la r\u00e9alisation des objectifs nationaux en mati\u00e8re de VE.<\/p>\n<h3><strong>Le ministre de l&#8217;\u00c9nergie annonce un financement suppl\u00e9mentaire <\/strong><\/h3>\n<p>\nLe ministre de l&#8217;\u00c9nergie, Jonathan Wilkinson, a r\u00e9cemment annonc\u00e9 un financement suppl\u00e9mentaire de 25 millions de dollars pour soutenir la cr\u00e9ation de 1 500 chargeurs de VE au Qu\u00e9bec. Cette initiative s&#8217;inscrit dans une s\u00e9rie d&#8217;annonces similaires visant \u00e0 \u00e9tablir un total de 84 500 chargeurs d&#8217;ici 2029.<\/p>\n<h3><strong>Programmes f\u00e9d\u00e9raux de financement <\/strong><\/h3>\n<p>\nEn 2016, Ressources naturelles Canada a lanc\u00e9 un premier programme destin\u00e9 \u00e0 couvrir jusqu&#8217;\u00e0 la moiti\u00e9 des co\u00fbts d&#8217;installation des chargeurs rapides publics pour VE, des stations de gaz naturel et des stations d&#8217;hydrog\u00e8ne. Trois ans plus tard, un deuxi\u00e8me programme a \u00e9t\u00e9 introduit, \u00e9largissant la port\u00e9e aux autres types de chargeurs.<\/p>\n<h3><strong>Faible taux de r\u00e9ussite des programmes <\/strong><\/h3>\n<p>\nLes donn\u00e9es du minist\u00e8re indiquent que sur les 43 046 chargeurs financ\u00e9s dans le cadre des deux programmes, seulement 7 644 sont actuellement fonctionnels. Le premier programme, cl\u00f4tur\u00e9 en 2020, pr\u00e9sente un taux de non-fonctionnement d&#8217;environ 20 %, tandis que le deuxi\u00e8me programme, dot\u00e9 d&#8217;un financement de 280 millions de dollars sur cinq ans, a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9 jusqu&#8217;en 2027 avec un financement additionnel de 400 millions de dollars. \u00c0 ce jour, 42 007 chargeurs ont \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9s pour le financement, mais seuls 6 697 d&#8217;entre eux sont en service.<\/p>\n<h3><strong>L&#8217;impact sur les objectifs nationaux <\/strong><\/h3>\n<p>\nSelon une analyse r\u00e9alis\u00e9e par Dunsky Energy and Climate pour le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, le Canada aurait besoin d&#8217;environ 52 000 chargeurs d&#8217;ici la fin de 2025 et de pr\u00e8s de 200 000 d&#8217;ici 2030 pour atteindre ses objectifs nationaux de vente de VE. La mise en place efficace de ces infrastructures de recharge est donc cruciale pour la transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n<h3><strong>Les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en hausse <\/strong><\/h3>\n<p>\nMalgr\u00e9 ces d\u00e9fis, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont atteint pr\u00e8s de 11 % de la part totale du march\u00e9 national au Canada au printemps, marquant ainsi une progression significative vers l&#8217;adoption de v\u00e9hicules plus respectueux de l&#8217;environnement.<\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, bien que les initiatives de financement f\u00e9d\u00e9ral aient contribu\u00e9 \u00e0 la cr\u00e9ation de milliers de chargeurs de VE au Canada, le taux de r\u00e9ussite op\u00e9rationnelle reste faible. Cela souligne l&#8217;importance d&#8217;une mise en place efficace de ces infrastructures pour atteindre les objectifs nationaux en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n<p>Avec des renseignements de la Presse Canadienne<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<p>\n<\/div>\n<p>\n<\/div>\n<p>Le texte <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/seulement-20-des-chargeurs-de-vehicules-electriques-finances-par-le-gouvernement-federal-au-canada-fonctionnent\/\">Seulement 20 % des chargeurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques financ\u00e9s par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral au Canada fonctionnent.<\/a> provient de <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deux programmes f\u00e9d\u00e9raux au Canada ont soutenu la mise en place de plus de 43 000 chargeurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) depuis 2016. 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