Les sp\u00e9cifications fra\u00eechement d\u00e9voil\u00e9es par Kia pour le march\u00e9 am\u00e9ricain r\u00e9v\u00e8lent un aper\u00e7u passionnant de cette voiture \u00e9lectrique hautement attendue. La gamme EV9 sera propos\u00e9e en quatre finitions: Light, Wind, Land et GT-Line. Deux options de batterie seront disponibles, respectivement de 76,1 kWh et 99,8 kWh, bien que l’attribution de ces batteries aux diff\u00e9rentes versions ne soit pas encore pr\u00e9cis\u00e9e. Les acheteurs auront \u00e9galement le choix entre un moteur \u00e9lectrique unique pour les roues arri\u00e8re ou une version \u00e0 transmission int\u00e9grale \u00e0 deux moteurs.<\/p>\n
\nLe moteur \u00e9lectrique associ\u00e9 \u00e0 la batterie standard g\u00e9n\u00e9rera 215 chevaux, tandis que la version dot\u00e9e de la batterie \u00e0 plus grande autonomie d\u00e9livrera 201 chevaux. Kia vise \u00e0 atteindre une impressionnante autonomie de 482 km pour le mod\u00e8le \u00e0 batterie \u00e9tendue. Bien que les informations concernant l’autonomie d’un mod\u00e8le \u00e0 double moteur de 379 chevaux ne soient pas encore divulgu\u00e9es, il est \u00e9tabli qu’il acc\u00e9l\u00e9rera de 0 \u00e0 100 km\/h en moins de cinq secondes. En comparaison, les variantes \u00e0 propulsion, \u00e9quip\u00e9es de batteries de petite et grande capacit\u00e9, atteindront respectivement 8,2 et 9,2 secondes pour le m\u00eame sprint.<\/p>\n
\nLorsqu’il s’agit de la recharge, la configuration \u00e9lectrique de pointe en 800 volts permettra des charges rapides allant jusqu’\u00e0 236 kW en courant continu. Cela signifie que l’EV9 pourra passer de 10 % \u00e0 80 % de charge en seulement 25 minutes, offrant une commodit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9e. Bien que le temps de charge en utilisant le syst\u00e8me embarqu\u00e9 de 11 kW ne soit pas sp\u00e9cifi\u00e9, une charge compl\u00e8te pendant la nuit est envisageable. De plus, gr\u00e2ce \u00e0 son unit\u00e9 de contr\u00f4le de charge int\u00e9gr\u00e9e, l’EV9 aura la capacit\u00e9 de redistribuer de l’\u00e9nergie au r\u00e9seau ou m\u00eame de fournir de l’\u00e9nergie \u00e0 la maison en cas de panne \u00e9lectrique.<\/p>\n
\nL’espace pour les jambes \u00e0 la troisi\u00e8me rang\u00e9e mesure 81,2 cm, surpassant l\u00e9g\u00e8rement le Telluride. \u00c0 la deuxi\u00e8me rang\u00e9e, l’espace pour les jambes est de plus d\u2019un m\u00e8tre. En ce qui concerne la capacit\u00e9 de chargement, l’EV9 offre un espace l\u00e9g\u00e8rement moins volumineux que son homologue le Telluride. Avec 572 litres derri\u00e8re la troisi\u00e8me rang\u00e9e, 1\u00a0231 litres derri\u00e8re la deuxi\u00e8me rang\u00e9e et 2 313 litres lorsque les deux rang\u00e9es sont abaiss\u00e9es, cet espace est polyvalent. De plus, un petit coffre offrant 90 litres d’espace est \u00e9galement disponible.<\/p>\n
\nLes d\u00e9tails concernant les prix restent pour le moment confidentiels, mais l’attente touche \u00e0 sa fin. Le lancement de la EV9 est pr\u00e9vu pour le quatri\u00e8me trimestre 2023. Un programme de r\u00e9servation sera bient\u00f4t annonc\u00e9 pour les passionn\u00e9s d’automobiles \u00e9lectriques. Notablement, la Kia EV9 sera le premier v\u00e9hicule \u00e0 d\u00e9finition logicielle de la marque, ce qui signifie qu’elle pourra recevoir des mises \u00e0 jour via Internet pour am\u00e9liorer des fonctionnalit\u00e9s cl\u00e9s. Parmi les caract\u00e9ristiques int\u00e9ressantes, on retrouve le stationnement intelligent \u00e0 distance 2, la cl\u00e9 num\u00e9rique 2, le syst\u00e8me de navigation connect\u00e9 et une vari\u00e9t\u00e9 de technologies avanc\u00e9es d’assistance \u00e0 la conduite. Malheureusement, les si\u00e8ges pivotants ne seront pas disponibles aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
Avec des renseignements de Carbuzz<\/p>\n
Le texte Kia annonce 482 km d\u2019autonomie pour son EV9<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les sp\u00e9cifications fra\u00eechement d\u00e9voil\u00e9es par Kia pour le march\u00e9 am\u00e9ricain r\u00e9v\u00e8lent un aper\u00e7u passionnant de cette voiture \u00e9lectrique hautement attendue. La gamme EV9 sera propos\u00e9e en quatre finitions: Light, Wind, Land et GT-Line. Deux options de batterie seront disponibles, respectivement de 76,1 kWh et 99,8 kWh, bien que l’attribution de ces batteries aux diff\u00e9rentes versions […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":150062,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n