Volkswagen d\u00e9bute la fabrication de son v\u00e9hicule \u00e9lectrique vedette ID.7 dans son usine allemande d’Emden. Cette nouvelle voiture, arborant fi\u00e8rement le logo VW, devient le sixi\u00e8me ajout \u00e0 la gamme ID du constructeur, rejoignant ainsi les rangs des ID.3, ID.4, ID.5 et l’ID.6 (disponible exclusivement en Chine), ainsi que la toute nouvelle fourgonnette \u00e9lectrique ID.Buzz.<\/p>\n
\nL’ID.7 s’inscrit dans la strat\u00e9gie globale de Volkswagen visant \u00e0 lancer dix nouveaux mod\u00e8les de v\u00e9hicules \u00e9lectriques d’ici 2026. Cette gamme comprendra \u00e9galement un mod\u00e8le d’entr\u00e9e de gamme \u00e0 moins de 25 000 euros (environ 35 000 dollars) ainsi qu’un tout nouveau VUS compact \u00e9lectrique, en parall\u00e8le avec la sortie de l’ID.7.<\/p>\n
\nD\u00e9voil\u00e9e pour la premi\u00e8re fois lors du CES en janvier, la berline \u00e9lectrique ID.7 de Volkswagen s’impose comme une avanc\u00e9e technologique marquante, promettant des performances sup\u00e9rieures et une efficacit\u00e9 accrue par rapport aux mod\u00e8les MEB pr\u00e9c\u00e9dents. En avril, Volkswagen a officiellement pr\u00e9sent\u00e9 l’ID.7 au public, le mettant simultan\u00e9ment en vente sur des march\u00e9s cl\u00e9s tels que l’Am\u00e9rique du Nord, l’Europe et la Chine.<\/p>\n
\nLa commercialisation de l’ID.7 d\u00e9butera avec la version Pro, \u00e9quip\u00e9e d’une batterie de 77 kWh offrant une impressionnante autonomie de 615 km WLTP. Une version am\u00e9lior\u00e9e, l’ID.7 Pro S, sera lanc\u00e9e ult\u00e9rieurement, embarquant une batterie de 86 kWh et une autonomie de 700 km. Bien que l’autonomie r\u00e9elle aux \u00c9tats-Unis puisse varier en fonction des tests de l’EPA, elle devrait n\u00e9anmoins d\u00e9passer en moyenne les 500 km.<\/p>\n
\nEn tant que mod\u00e8le ID le plus a\u00e9rodynamique \u00e0 ce jour, l’ID.7 se distingue par son profil a\u00e9rodynamique. Avec un avant bas, une transition fluide vers le capot, un toit en forme de coup\u00e9 et un arri\u00e8re effil\u00e9, le design de l’ID.7 allie esth\u00e9tique et performance. De plus, des caract\u00e9ristiques telles qu’un soubassement quasiment ferm\u00e9, des spoilers de roue in\u00e9dits et des rideaux d’air lat\u00e9raux contribuent \u00e0 guider l’air avec un minimum de r\u00e9sistance. L’ID.7 devrait \u00eatre disponible en Europe \u00e0 l’automne avant d’arriver en Am\u00e9rique du Nord en 2024. Pour soutenir cette transition vers l’\u00e9lectrique.<\/p>\n
Avec des renseignements d\u2019Electrek<\/p>\n
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Le texte Volkswagen a commenc\u00e9 la production de la ID.7<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volkswagen d\u00e9bute la fabrication de son v\u00e9hicule \u00e9lectrique vedette ID.7 dans son usine allemande d’Emden. Cette nouvelle voiture, arborant fi\u00e8rement le logo VW, devient le sixi\u00e8me ajout \u00e0 la gamme ID du constructeur, rejoignant ainsi les rangs des ID.3, ID.4, ID.5 et l’ID.6 (disponible exclusivement en Chine), ainsi que la toute nouvelle fourgonnette \u00e9lectrique ID.Buzz. […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":149982,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n