Les autorit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re des \u00c9tats-Unis ont lanc\u00e9 une enqu\u00eate approfondie suite \u00e0 une s\u00e9rie de rapports signalant des probl\u00e8mes d’assistance de direction sur les anciens mod\u00e8les de pick-up Ram 1500. Cette enqu\u00eate vise \u00e0 d\u00e9terminer si environ 1,1 million de v\u00e9hicules pourraient n\u00e9cessiter un rappel.<\/p>\n
Le Bureau d’Enqu\u00eate sur les D\u00e9fauts de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a enregistr\u00e9 pas moins de 380 plaintes relatives \u00e0 cette question et a eu connaissance de trois accidents li\u00e9s. Fort heureusement, aucun bless\u00e9 n’a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. Les v\u00e9hicules concern\u00e9s par cette investigation sont les camionnettes des ann\u00e9es mod\u00e8les 2013 \u00e0 2016.<\/p>\n
Selon la NHTSA, le probl\u00e8me sous-jacent est une possible perte subite, intermittente voire totale de l’assistance de direction. Cette situation pourrait entra\u00eener une augmentation de l’effort de conduite requis ou m\u00eame une perte de contr\u00f4le directionnel, augmentant ainsi les risques d’accident.<\/p>\n
L’entreprise m\u00e8re de Ram, Stellantis, avait d\u00e9j\u00e0 proc\u00e9d\u00e9 en 2016 au rappel de 440 pick-ups en raison de probl\u00e8mes d’assistance de direction. N\u00e9anmoins, la NHTSA se penche actuellement sur la question pour d\u00e9terminer si ce m\u00eame d\u00e9faut ou un autre motif est \u00e0 l’origine des probl\u00e8mes mentionn\u00e9s dans les r\u00e9cents rapports.<\/p>\n
De nombreuses plaintes font \u00e9tat de co\u00fbts de r\u00e9paration \u00e9lev\u00e9s et de d\u00e9lais prolong\u00e9s pour l’obtention des pi\u00e8ces n\u00e9cessaires. Un conducteur en Floride a signal\u00e9 que la roue arri\u00e8re de son Ram 1500 de 2013 refusait de tourner \u00e0 gauche ou \u00e0 droite. Les estimations pour la r\u00e9paration des pi\u00e8ces seules se chiffrent \u00e0 plus de 2 000 dollars.<\/p>\n
Un autre conducteur en Californie, au volant d’un Ram 1500 de 2014, a d\u00e9crit comment son volant s’\u00e9tait soudainement bloqu\u00e9 \u00e0 55 mph sur une route \u00e0 forte circulation. “Apr\u00e8s un effort consid\u00e9rable, j’ai r\u00e9ussi \u00e0 man\u0153uvrer le v\u00e9hicule \u00e0 travers le trafic et \u00e0 le ranger sur le bas-c\u00f4t\u00e9 de la route”, a-t-il expliqu\u00e9.<\/p>\n
Une plainte relative \u00e0 un mod\u00e8le Ram de 2015 mentionne qu’un conducteur a fini dans un foss\u00e9, provoquant ainsi des d\u00e9g\u00e2ts mineurs au v\u00e9hicule. Cette enqu\u00eate en cours permettra de d\u00e9terminer l’\u00e9tendue du probl\u00e8me et de prendre les mesures n\u00e9cessaires pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs et des passagers.<\/p>\n
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Le texte La NHTSA enqu\u00eate sur la d\u00e9faillance de la direction assist\u00e9e de 1,1 million de pick-up Ram<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les autorit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re des \u00c9tats-Unis ont lanc\u00e9 une enqu\u00eate approfondie suite \u00e0 une s\u00e9rie de rapports signalant des probl\u00e8mes d’assistance de direction sur les anciens mod\u00e8les de pick-up Ram 1500. Cette enqu\u00eate vise \u00e0 d\u00e9terminer si environ 1,1 million de v\u00e9hicules pourraient n\u00e9cessiter un rappel. Le Bureau d’Enqu\u00eate sur les D\u00e9fauts de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":149480,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n