Quelque 6,6 millions de “v\u00e9hicules dangereux” circulent probablement sur les routes malgr\u00e9 des rappels de s\u00e9curit\u00e9 non r\u00e9solus, selon le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral.Dans une analyse r\u00e9alis\u00e9e en juin, Transports Canada estime qu’un v\u00e9hicule sur cinq parmi les 33,3 millions de v\u00e9hicules immatricul\u00e9s en 2019 fait l’objet de rappels non r\u00e9solus, mais continue de circuler dans les rues et sur les autoroutes du pays, mettant potentiellement en danger les occupants et les autres usagers de la route.<\/p>\n
\nLes probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 non r\u00e9solus affectant les v\u00e9hicules, les syst\u00e8mes de retenue pour les enfants et les personnes handicap\u00e9es, et les pneus peuvent entra\u00eener des dommages mat\u00e9riels, des blessures, voire des d\u00e9c\u00e8s”, indiquent l’analyse.<\/p>\n
\nLe minist\u00e8re a propos\u00e9 de nouvelles r\u00e8gles qui obligeraient les entreprises qui proc\u00e8dent \u00e0 un rappel de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 publier rapidement des informations connexes sur leur site web afin de sensibiliser le public et de corriger le d\u00e9faut. Les r\u00e8gles modifi\u00e9es obligeraient \u00e9galement les constructeurs automobiles \u00e0 fournir un outil de recherche pour les num\u00e9ros d’inspection des v\u00e9hicules sur leur site web afin de fournir des informations sur les rappels.<\/p>\n
\nSeule une minorit\u00e9 de propri\u00e9taires est inform\u00e9e des rappels, surtout les rappels qui concernent des plus vieux v\u00e9hicules qui en sont \u00e0 leur 2e<\/sup> ou 3e<\/sup> propri\u00e9taire. Il y a encore des milliers de v\u00e9hicules qui ont fait l\u2019objet d\u2019un rappel pour un coussin gonflable Takata qui sont encore sur la route et bien des propri\u00e9taires ne sont pas au courant. Les constructeurs ne veulent investir dans de grandes campagnes de sensibilisation qui co\u00fbtent tr\u00e8s cher. Pourtant, dans ce cas pr\u00e9cis, il y a un r\u00e9el potentiel d\u2019accidents. Il faudrait mettre des cat\u00e9gories et y aller par dossier prioritaire. Il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de faire une campagne de rappel massive pour une erreur d\u2019orthographe dans le manuel du propri\u00e9taire, mais dans le cas des coussins gonflables Takata, il faudrait s\u2019assurer que les voitures ne circulent plus sur nos routes.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Avec des renseignements de la Presse Canadienne<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Le texte Transport Canada estime que 33 % des v\u00e9hicules sur nos routes font l\u2019objet de rappels en suspens.<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Quelque 6,6 millions de “v\u00e9hicules dangereux” circulent probablement sur les routes malgr\u00e9 des rappels de s\u00e9curit\u00e9 non r\u00e9solus, selon le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral.Dans une analyse r\u00e9alis\u00e9e en juin, Transports Canada estime qu’un v\u00e9hicule sur cinq parmi les 33,3 millions de v\u00e9hicules immatricul\u00e9s en 2019 fait l’objet de rappels non r\u00e9solus, mais continue de circuler dans les […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":149355,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n