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\nLa Classe C la plus puissante, la C63, a \u00e9chang\u00e9 son V8 contre un moteur turbo hybride \u00e0 quatre cylindres, et la prochaine Classe E haut de gamme, la prochaine E63, se contentera d’un moteur six cylindres en ligne hybride enfichable. Certains estiment que cela ne suffit pas pour rivaliser avec la BMW M3, qui dispose d’un six cylindres en ligne biturbo, et la future BMW M5, qui devrait avoir un syst\u00e8me hybride avec un V8 biturbo. Les futures Audi RS5 et RS7 seront \u00e9galement propuls\u00e9es par un V6 hybride pouvant produire jusqu’\u00e0 640 chevaux.<\/p>\n
\nLa seule issue \u00e0 ce dilemme serait le retour du moteur V8 M177 de 4,0 litres, qui fera son retour dans les mod\u00e8les C et E en 2026, selon deux sources ind\u00e9pendantes. Le V8 est actuellement en cours de modification pour r\u00e9pondre aux normes d’\u00e9missions Euro 7 et respecte d\u00e9j\u00e0 les normes nord-am\u00e9ricaine. Ce moteur est actuellement utilis\u00e9 dans l’AMG GT63 S E Performance de 831 chevaux et l’AMG S63 de 791 chevaux, et il est associ\u00e9 \u00e0 un syst\u00e8me hybride dans ces deux applications.<\/p>\n
\nSelon des ing\u00e9nieurs principaux impliqu\u00e9s directement dans le processus, les mod\u00e8les C et E n’auront besoin que de l\u00e9g\u00e8res modifications de carrosserie pour accueillir le moteur biturbo, la batterie PHEV avec le moteur \u00e9lectrique et l’\u00e9quipement auxiliaire. \u00c9tant donn\u00e9 que la Classe C et la Classe E sont en cours d’\u00e9valuation pour une prolongation de leur cycle de vie au-del\u00e0 de 2028, les versions AMG les plus puissantes pourraient rester en production jusqu’\u00e0 la prochaine d\u00e9cennie.<\/p>\n
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Avec des renseignements de Car and Driver<\/p>\n
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Le texte Mercedes-AMG consid\u00e8re le retour du moteur V8 pour les mod\u00e8les AMG de Classe C et E<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le V8 biturbo de 4,0 litres pourrait \u00eatre associ\u00e9 \u00e0 un syst\u00e8me hybride, comme dans les mod\u00e8les AMG GT63 S E Performance et AMG S63. Ces mod\u00e8les V8 pourraient \u00eatre disponibles d\u00e8s 2026, selon des sources. La solution actuelle ne semble pas la bonne La Classe C la plus puissante, la C63, a \u00e9chang\u00e9 son […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":149328,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n