{"id":148133,"date":"2023-07-04T20:13:51","date_gmt":"2023-07-05T00:13:51","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=148133"},"modified":"2023-07-04T20:16:15","modified_gmt":"2023-07-05T00:16:15","slug":"essai-routier-aston-martin-db12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/essai-routier-aston-martin-db12\/","title":{"rendered":"Essai routier: Aston Martin DB12"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

L\u2019histoire de la famille DB a commenc\u00e9 en 1948 avec la DB1. Un modeste moteur 2,0 litres avait \u00e9lu domicile sous le capot. On pouvait parler d\u2019une GT, mais difficilement de performance. C\u2019est la DB4, introduite dans le film Dr. No<\/em> de la s\u00e9rie James Bond, qui a donn\u00e9 ses lettres de noblesse au mod\u00e8le. Le roi Charles a longtemps \u00e9t\u00e9 propri\u00e9taire d\u2019une DB6. Il y a eu des mod\u00e8les moins r\u00e9ussis que d\u2019autres. La plus r\u00e9cente version (DB11) remonte \u00e0 2016. Pour c\u00e9l\u00e9brer ses 110 ans, Aston pr\u00e9sente la DB12, qui reprend les bases de la DB11 en resserrant tous les boulons.<\/p>\n

Un style familier<\/h3>\n

\nSur le plan du design, la DB12 pr\u00e9sente un style familier mais compl\u00e8tement revu. La calandre \u00e0 l\u2019avant n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 aussi grande pour mieux laisser les\u00a0 turbos respirer. Les phares aux DEL sont plus fins. Au-dessus de la calandre se trouve la derni\u00e8re it\u00e9ration de l\u2019embl\u00e8me d\u2019Aston Martin, tandis qu\u2019en dessous de la calandre agit un diffuseur enti\u00e8rement remodel\u00e9. La voiture repose sur des roues de 21 pouces de s\u00e9rie qui cachent des disques en fonte de 400 mm \u00e0 l\u2019avant et de 360 mm \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. La DB12 est un peu plus longue, un peu plus large et l\u00e9g\u00e8rement plus basse que la DB11.<\/p>\n

Con\u00e7ue pour aller vite<\/h3>\n

\nEn g\u00e9n\u00e9ral, une voiture GT offre des performances dignes d\u2019une voiture sport, mais manque un peu de caract\u00e8re au chapitre de la tenue de route, qui n\u2019est souvent pas assez agressive. Aston Martin s\u2019est assur\u00e9e que la puissance allait faire un mariage d\u2019exception avec la capacit\u00e9 de coller au bitume. Tout sur ce mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour aller vite. Cette DB12 ajoute pour la premi\u00e8re fois un diff\u00e9rentiel \u00e9lectronique qui peut passer d\u2019une ouverture totale \u00e0 un verrouillage \u00e0 100 % en quelques millisecondes, ce qui am\u00e9liore la pr\u00e9cision de la voiture. De nouveaux amortisseurs adaptatifs intelligents et une colonne de direction non isol\u00e9e aident \u00e0 fournir un retour d\u2019information plus franc au conducteur. Vous avez quatre modes pour le programme \u00e9lectronique de stabilit\u00e9\u00a0: Wet, On, Track et Off, qui utilisent des algorithmes pour d\u00e9terminer l\u2019adh\u00e9rence disponible en temps r\u00e9el et qui peuvent r\u00e9agir imm\u00e9diatement \u00e0 toute instabilit\u00e9. Outre ces quatre r\u00e9glages, il existe cinq modes de conduite : GT, Sport, Sport+, Wet et Individual. Nous n\u2019avons pas mentionn\u00e9 les Michelin de 21 pouces Pilot S5, de nouveaux pneus con\u00e7us sp\u00e9cifiquement pour la DB12 dont la mousse qui entre dans leur composition r\u00e9duit de 20 % les parasites de la route.<\/p>\n

Une b\u00eate de confort<\/h3>\n

\nNous avons fait connaissance avec la DB12 sur le circuit du rallye de Monte-Carlo et sur la route de Napol\u00e9on dans les Alpes-Maritimes. Deux endroits de r\u00eave pour pousser cette machine de guerre. Aston fait toujours confiance au moteur V8 4,0 litres biturbo de Mercedes. La puissance est port\u00e9e \u00e0 671 chevaux et le couple \u00e0 590 lb-pi. Un bond prodigieux face aux 528 chevaux de la DB11 et aux 498 lb-pi de couple. La bo\u00eete automatique \u00e0 huit rapports a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9e pour \u00eatre plus prompte et vous avez toujours les grandes palettes au volant pour conduire en mode manuel. Vous avez une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019amortisseurs adaptatifs et de barres antiroulis plus rigides et un ch\u00e2ssis 7% plus rigide que sur la DB11. La DB12 poss\u00e8de toutes les qualit\u00e9s d\u2019une GT en mati\u00e8re de confort, sans les inconv\u00e9nients. Sa direction est vive, ses acc\u00e9l\u00e9rations sont instantan\u00e9es et le plaisir est addictif. Le V8 sonne comme un moteur de course et il y a m\u00eame un clapet pour augmenter le rugissement de la b\u00eate. Ceux qui veulent pousser la note plus fort, il est possible de mettre des freins en carbone-c\u00e9ramique. Aston a r\u00e9ussi \u00e0 donner plus de caract\u00e8re sportif tout en gardant le confort que l\u2019on conna\u00eet des mod\u00e8les Grand Tourisme. Cela est rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d’amortisseurs, qu’Aston qualifie d’intelligents et adaptatifs. Avec une augmentation de 500 % de la bande passante de distribution des forces, il est possible pour la DB12 d\u2019offrir \u00e0 la fois une conduite plus douce en mode GT et moins de roulis en mode Sport+.<\/p>\n

Un syst\u00e8me d\u2019infodivertissement maison<\/h3>\n

\nAston a remplac\u00e9 le syst\u00e8me d\u2019infodivertissement de la DB11, qui est bas\u00e9 sur l\u2019ancien mod\u00e8le Comand de Mercedes, par un nouveau syst\u00e8me maison. Deux \u00e9crans de 10,25 pouces peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour afficher les informations cl\u00e9s, et le syst\u00e8me prend en charge \u00e0 la fois Apple CarPlay sans fil et Android Auto. Une autre premi\u00e8re est la mise \u00e0 jour en temps r\u00e9el. Une carte SIM \u00e9lectronique et une connectivit\u00e9 via 4G LTE sont possibles. Un syst\u00e8me audio \u00e0 11 haut-parleurs avec traitement du son QuantumLogic est propos\u00e9 de s\u00e9rie, mais les clients peuvent opter pour un syst\u00e8me Bowers & Wilkins \u00e0 15 haut-parleurs. Un mot en terminant sur les magnifiques et tr\u00e8s confortables si\u00e8ges en cuir compl\u00e9t\u00e9s par du chrome et de l\u2019alcantara. Des si\u00e8ges en cuir semi-aniline ou m\u00eame en fibre de carbone sont livr\u00e9s en option, ainsi que diverses incrustations en aluminium, en fibre de carbone ou en bois. Les si\u00e8ges chauffants de s\u00e9rie peuvent \u00eatre am\u00e9lior\u00e9s avec un r\u00e9glage en 16 directions et une ventilation, et des tapis de sol \u00e0 poil \u00e9pais sont disponibles en option. Les 260 litres d\u2019espace de chargement de l\u2019Aston Martin DB12 n\u2019ont rien d\u2019exceptionnel. Vous pouvez mettre le reste de vos effets \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, o\u00f9 se trouvent deux si\u00e8ges d\u2019appoint, comme le fait si bien la Porsche 911.<\/p>\n

Conclusion<\/h3>\n

\nLa DB12 arrivera en octobre et son prix s\u2019affichera sans doute \u00e0 plus de 300\u00a0000\u00a0$. Un prix \u00e9lev\u00e9, certes, mais il s\u2019agit de la meilleure Aston Martin que nous ayons essay\u00e9e. Une GT capable de briller sur des chemins en lacet, c\u2019est un ph\u00e9nom\u00e8ne assez rare.<\/p>\n

Forces<\/h3>\n

\nConfort de haut niveau<\/p>\n

Performances sublimes<\/p>\n

Ligne qui respire la gr\u00e2ce<\/p>\n

Faiblesses<\/h3>\n

\nPeu d\u2019espace dans le coffre<\/p>\n

Places arri\u00e8re symboliques<\/p>\n

Faible visibilit\u00e9 arri\u00e8re<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Le texte Essai routier: Aston Martin DB12<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019histoire de la famille DB a commenc\u00e9 en 1948 avec la DB1. Un modeste moteur 2,0 litres avait \u00e9lu domicile sous le capot. On pouvait parler d\u2019une GT, mais difficilement de performance. C\u2019est la DB4, introduite dans le film Dr. No de la s\u00e9rie James Bond, qui a donn\u00e9 ses lettres de noblesse au mod\u00e8le. […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":148135,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nEssai routier: Aston Martin DB12 - CanadaMotorJobs.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Essai routier: Aston Martin DB12 - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_CA\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Essai routier: Aston Martin DB12 - CanadaMotorJobs.com\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Essai routier: Aston Martin DB12 - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/essai-routier-aston-martin-db12\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CanadaMotorJobs.com\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-07-05T00:13:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-07-05T00:16:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/AM_Aston_Martin_DB12_Green_\u00a9AndyMorgan0090.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Benoit Charette\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@canadamotorjobs\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@canadamotorjobs\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Benoit Charette\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimation du temps de lecture\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Essai routier: Aston Martin DB12 - CanadaMotorJobs.com","description":"Essai routier: Aston Martin DB12 - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"fr_CA","og_type":"article","og_title":"Essai routier: Aston Martin DB12 - CanadaMotorJobs.com","og_description":"Essai routier: Aston Martin DB12 - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","og_url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/essai-routier-aston-martin-db12\/","og_site_name":"CanadaMotorJobs.com","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/","article_published_time":"2023-07-05T00:13:51+00:00","article_modified_time":"2023-07-05T00:16:15+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/AM_Aston_Martin_DB12_Green_\u00a9AndyMorgan0090.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Benoit Charette","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@canadamotorjobs","twitter_site":"@canadamotorjobs","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Benoit Charette","Estimation du temps de lecture":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/essai-routier-aston-martin-db12\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/essai-routier-aston-martin-db12\/"},"author":{"name":"Benoit Charette","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/51793d1f87d44011d7bcc2ed99269a90"},"headline":"Essai routier: Aston Martin DB12","datePublished":"2023-07-05T00:13:51+00:00","dateModified":"2023-07-05T00:16:15+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/essai-routier-aston-martin-db12\/"},"wordCount":1091,"publisher":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/essai-routier-aston-martin-db12\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/AM_Aston_Martin_DB12_Green_\u00a9AndyMorgan0090.jpg","articleSection":["Annuel automobile"],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/essai-routier-aston-martin-db12\/","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/essai-routier-aston-martin-db12\/","name":"Essai routier: Aston Martin DB12 - CanadaMotorJobs.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/essai-routier-aston-martin-db12\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/essai-routier-aston-martin-db12\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/AM_Aston_Martin_DB12_Green_\u00a9AndyMorgan0090.jpg","datePublished":"2023-07-05T00:13:51+00:00","dateModified":"2023-07-05T00:16:15+00:00","description":"Essai routier: Aston Martin DB12 - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/essai-routier-aston-martin-db12\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-CA","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/essai-routier-aston-martin-db12\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/essai-routier-aston-martin-db12\/#primaryimage","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/AM_Aston_Martin_DB12_Green_\u00a9AndyMorgan0090.jpg","contentUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/AM_Aston_Martin_DB12_Green_\u00a9AndyMorgan0090.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/essai-routier-aston-martin-db12\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Essai routier: Aston Martin DB12"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#website","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/","name":"CanadaMotorJobs.com","description":"Automotive Jobs","publisher":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization","name":"Canada Motor Jobs","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/logo-canada-motor-jobs-1.png","contentUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/logo-canada-motor-jobs-1.png","width":800,"height":400,"caption":"Canada Motor Jobs"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/","https:\/\/x.com\/canadamotorjobs","https:\/\/www.instagram.com\/canadamotorjobs\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/canadamotorjobs"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/51793d1f87d44011d7bcc2ed99269a90","name":"Benoit Charette","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/45f3d2eebcccd909668d7ce7ea7267b6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/45f3d2eebcccd909668d7ce7ea7267b6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Benoit Charette"},"description":"Benoit Charette \/ Propri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis bient\u00f4t 30 ans. Il a fait ses classes au c\u00f4t\u00e9 de Daniel H\u00e9raud et au Carnet de route de 1992 \u00e0 2001. Il est fondateur, copropri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef de L\u2019Annuel de l\u2019automobile, qu\u2019il publie depuis 2001. Il a anim\u00e9 les \u00e9missions RPM et RPM+ sur V et les L\u00e9gendes de la route sur Historia. \u00c0 la radio depuis 1986, il reprend l\u2019antenne cette ann\u00e9e sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9mission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L\u2019Annuel de l\u2019automobile sur annuelauto.ca.","sameAs":["https:\/\/annuelauto.ca\/"],"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/author\/benoit-charette\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148133"}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148133"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148133\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":148137,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148133\/revisions\/148137"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}