{"id":148030,"date":"2023-06-30T11:42:43","date_gmt":"2023-06-30T15:42:43","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=148030"},"modified":"2023-06-30T11:46:29","modified_gmt":"2023-06-30T15:46:29","slug":"66-des-canadiens-ne-sont-pas-vendus-a-lidee-dun-vehicule-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/66-des-canadiens-ne-sont-pas-vendus-a-lidee-dun-vehicule-electrique\/","title":{"rendered":"66\u00a0% des Canadiens ne sont pas vendus \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Voil\u00e0 les r\u00e9sultats d\u2019une \u00e9tude de J.D.Power qui confirment qu\u2019une majorit\u00e9 de Canadiens ne sont pas encore convaincus par les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) et ces derniers perdent de leur attrait, selon l&#8217;\u00e9tude J.D. Power Canada Electric Vehicle Consideration Study, publi\u00e9e aujourd&#8217;hui.<\/p>\n<h3>Le prix et les taux d\u2019int\u00e9r\u00eat<\/h3>\n<p>\nAu Canada, l\u2019int\u00e9r\u00eat pour les V\u00c9S a baiss\u00e9 de 13 points de pourcentage, passant de 47\u00a0% en 2022 \u00e0 34\u00a0%. Ce chiffre est nettement inf\u00e9rieur \u00e0 celui des \u00c9tats-Unis, o\u00f9, selon J.D. Power, 61\u00a0% des consommateurs se disent \u00ab\u00a0tr\u00e8s susceptibles\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0assez susceptibles\u00a0\u00bb d&#8217;envisager l&#8217;achat d&#8217;un VE cette ann\u00e9e. Parmi les consommateurs du march\u00e9 canadien qui affirment qu&#8217;ils n&#8217;envisageront pas d&#8217;acheter un VE pour leur prochain v\u00e9hicule, 63\u00a0% des r\u00e9pondants ont d\u00e9clar\u00e9 que la distance de conduite limit\u00e9e par charge est l&#8217;obstacle le plus fr\u00e9quemment cit\u00e9 pour les emp\u00eacher d&#8217;envisager l&#8217;achat d&#8217;un VE. Le prix d&#8217;achat (59\u00a0%) et le manque de disponibilit\u00e9 des bornes de recharge (55\u00a0%) viennent compl\u00e9ter les trois principales raisons.<\/p>\n<h3>Int\u00e9r\u00eat par r\u00e9gion<\/h3>\n<p>\nVoici un aper\u00e7u du pourcentage de Canadiens qui envisagent d&#8217;acheter un VE pour leur prochain v\u00e9hicule :<br \/>\nColombie-Britannique \u2013 46 %<br \/>\nQu\u00e9bec \u2013 39\u00a0%<br \/>\nOntario \u2013 34\u00a0%<br \/>\nCanada atlantique \u2013 26\u00a0%<br \/>\nPrairies \u2013 22\u00a0%<\/p>\n<p>Plus t\u00f4t en juin, J.D. Power a constat\u00e9 que le prix de transaction moyen d&#8217;un V\u00c9 aujourd&#8217;hui est d&#8217;environ 14\u00a0000\u00a0$ plus \u00e9lev\u00e9 que le prix moyen d&#8217;un v\u00e9hicule propuls\u00e9 par un moteur \u00e0 combustion interne. Et ce, sans les incitations gouvernementales. L&#8217;enqu\u00eate la plus r\u00e9cente de J.D. Power pr\u00e9sente des r\u00e9sultats similaires \u00e0 ceux d&#8217;une enqu\u00eate d&#8217;AutoTrader publi\u00e9e en mars de cette ann\u00e9e. Cette enqu\u00eate a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que 68\u00a0% des personnes interrog\u00e9es qui n&#8217;envisageaient pas d&#8217;acheter un v\u00e9hicule \u00e9lectrique lors de leur prochain achat invoquaient le prix comme raison. L&#8217;enqu\u00eate d&#8217;AutoTrader a \u00e9galement montr\u00e9 que l&#8217;int\u00e9r\u00eat pour les V\u00c9S a chut\u00e9 : 56\u00a0% des quelque 1 300 Canadiens interrog\u00e9s ont d\u00e9clar\u00e9 qu&#8217;ils envisageaient d&#8217;acheter un VE pour leur prochain v\u00e9hicule, contre 68\u00a0% lors de la m\u00eame enqu\u00eate en 2022.<\/p>\n<h3>Pas encore familier avec la technologie<\/h3>\n<p>\nEn attendant, les Canadiens ne sont toujours pas familiaris\u00e9s avec les V\u00c9S.<br \/>\nEn d\u00e9pit d&#8217;une large sensibilisation aux V\u00c9S et des efforts croissants d\u00e9ploy\u00e9s par les constructeurs pour permettre aux consommateurs d&#8217;effectuer des essais sur route, 55\u00a0% des acheteurs de v\u00e9hicules interrog\u00e9s par J.D. Power n&#8217;ont jamais pris place \u00e0 bord d&#8217;un VE. Parmi les consommateurs canadiens qui ont lou\u00e9, emprunt\u00e9 ou test\u00e9 un VE, 43\u00a0% se disent \u00ab\u00a0assez susceptibles\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0tr\u00e8s susceptibles\u00a0\u00bb d&#8217;envisager l&#8217;achat d&#8217;un VE.<\/p>\n<p>Dans ce contexte, il faudra des investissements importants et une collaboration \u00e9troite entre les fabricants et les l\u00e9gislateurs pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes d&#8217;accessibilit\u00e9, de capacit\u00e9 et d&#8217;infrastructure avant que le Canada puisse atteindre ses objectifs nationaux et provinciaux en mati\u00e8re de ventes de V\u00c9S<\/p>\n<p>Avec des renseignements d\u2019Automotive News Canada<\/p>\n<p>Le texte <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/66-des-canadiens-ne-sont-pas-vendus-a-lidee-dun-vehicule-electrique\/\">66\u00a0% des Canadiens ne sont pas vendus \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/a> provient de <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voil\u00e0 les r\u00e9sultats d\u2019une \u00e9tude de J.D.Power qui confirment qu\u2019une majorit\u00e9 de Canadiens ne sont pas encore convaincus par les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) et ces derniers perdent de leur attrait, selon l&#8217;\u00e9tude J.D. 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