On se souvient du trop bref \u00e9pisode de Hyundai \u00e0 Bromont dans les ann\u00e9es 80. Aussit\u00f4t arriv\u00e9, aussit\u00f4t parti. Le Canada est revenu sur la liste des endroits potentiels pour implanter une nouvelle usine du g\u00e9ant cor\u00e9en.<\/p>\n
\nLe constructeur automobile sud-cor\u00e9en cherche \u00e0 augmenter ses ventes en Am\u00e9rique du Nord gr\u00e2ce \u00e0 une gamme de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en pleine expansion. La priorit\u00e9 actuelle de Hyundai est sa premi\u00e8re usine d’assemblage de V\u00c9S en Am\u00e9rique du Nord, en cours de construction en G\u00e9orgie, a d\u00e9clar\u00e9 le PDG de Hyundai Auto Canada Don Romano, mais la \u00ab\u00a0deuxi\u00e8me \u00e9tape\u00a0\u00bb des projets de VE de l’entreprise pour la r\u00e9gion n’a pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e.
\n\u00ab\u00a0Le Canada fera partie de cette conversation\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Romano \u00e0 Automotive News Canada.<\/p>\n
\nUne s\u00e9rie de discussions avec des responsables canadiens ont d\u00e9j\u00e0 eu lieu, a-t-il ajout\u00e9, bien qu’elles se soient d\u00e9roul\u00e9es parall\u00e8lement \u00e0 des discussions avec les gouvernements des \u00c9tats-Unis et du Mexique. Faudra-t-il pour obtenir un tel genre d\u2019usine que le gouvernement canadien allonge encore des milliards de dollars en cong\u00e9 de taxes et en subventions ? La r\u00e9ponse est oui, car c\u2019est devenu la r\u00e8gle du jeu pour attirer chez soi la grande industrie.<\/p>\n
\nAujourd’hui, Hyundai est le constructeur automobile canadien dont le volume est le plus \u00e9lev\u00e9 et qui ne dispose pas d’une empreinte manufacturi\u00e8re importante dans le pays. En incluant les marques Hyundai, Kia et Genesis qui rel\u00e8vent de l’entreprise au sens large, Hyundai a vendu 186\u00a0566 v\u00e9hicules au Canada en 2022, selon l’Automotive News Research & Data Center. Ce chiffre place l’entreprise en quatri\u00e8me position en termes de volume, derri\u00e8re Ford Motor Co, General Motors et Toyota, et juste devant Stellantis et Honda, qui construisent tous des v\u00e9hicules au Canada. Le groupe Volkswagen, qui a r\u00e9cemment annonc\u00e9 son intention de construire une usine de cellules de batteries d’une valeur de 7 milliards de dollars en Ontario, se classe au septi\u00e8me rang.<\/p>\n
\nHyundai, qui est devenu l’an dernier le troisi\u00e8me constructeur automobile mondial en termes de volume, n’est pas en reste. Lors d’un voyage en Cor\u00e9e du Sud en mai, Fran\u00e7ois-Philippe Champagne a rencontr\u00e9 des repr\u00e9sentants de l’entreprise. Le ministre canadien de l’innovation, de la Science et de l’Industrie s’est engag\u00e9 dans un gazouillis \u00e0 \u00ab\u00a0continuer \u00e0 travailler ensemble pour d\u00e9velopper et collaborer\u00a0\u00bb dans les secteurs des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et des min\u00e9raux critiques. Le bureau de M. Champagne n’a pas voulu en dire plus sur les membres de l’\u00e9quipe de direction mondiale de Hyundai que le ministre a rencontr\u00e9s, ni sur les sujets abord\u00e9s. M. Romano a d\u00e9clar\u00e9 que Hyundai avait eu \u00ab\u00a0beaucoup\u00a0\u00bb de conversations de ce type avec le gouvernement. Et si Hyundai se concentre aujourd’hui sur la G\u00e9orgie, l’usine de 5,5 milliards de dollars, qui sera construite au nord-ouest de Savannah, ne produira probablement pas assez de v\u00e9hicules pour atteindre les objectifs gouvernementaux en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, a-t-il ajout\u00e9. Ce besoin d’une empreinte nord-am\u00e9ricaine plus importante pourrait conduire Hyundai au Canada, a d\u00e9clar\u00e9 Sam Fiorani, vice-pr\u00e9sident des pr\u00e9visions mondiales sur les v\u00e9hicules chez AutoForecast Solutions, bas\u00e9 aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
Avec des renseignements d\u2019Automotive News Canada<\/p>\n
Le texte Une usine de Hyundai pourrait revenir au Canada<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On se souvient du trop bref \u00e9pisode de Hyundai \u00e0 Bromont dans les ann\u00e9es 80. Aussit\u00f4t arriv\u00e9, aussit\u00f4t parti. Le Canada est revenu sur la liste des endroits potentiels pour implanter une nouvelle usine du g\u00e9ant cor\u00e9en. Installer une usine de v\u00e9hicules \u00e9lectriques Le constructeur automobile sud-cor\u00e9en cherche \u00e0 augmenter ses ventes en Am\u00e9rique du […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":147863,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n