{"id":147741,"date":"2023-06-25T09:44:33","date_gmt":"2023-06-25T13:44:33","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=147741"},"modified":"2023-06-25T09:44:46","modified_gmt":"2023-06-25T13:44:46","slug":"votre-nouvelle-voiture-vous-surveille-et-collecte-vos-donnees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/votre-nouvelle-voiture-vous-surveille-et-collecte-vos-donnees\/","title":{"rendered":"Votre nouvelle voiture vous surveille et collecte vos donn\u00e9es"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Votre nouvelle voiture ne sait pas exactement o\u00f9 vous allez, mais elle sait certainement o\u00f9 vous \u00eates all\u00e9. Et elle partage toutes vos donn\u00e9es sensibles avec des constructeurs automobiles telles que Ford, Toyota et Chevrolet &#8211; ainsi qu&#8217;avec des tiers douteux dans certains cas, selon le magazine Wired. Les voitures modernes en sont venues \u00e0 rivaliser avec les t\u00e9l\u00e9phones intelligents en termes de collecte de donn\u00e9es, produisant jusqu&#8217;\u00e0 25 gigaoctets de donn\u00e9es par heure.<\/p>\n<h3>Toutes sortes de donn\u00e9es<\/h3>\n<p>\nCes donn\u00e9es comprennent des \u00e9l\u00e9ments tels que le nom complet, l&#8217;adresse, le num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone, l&#8217;adresse \u00e9lectronique et le num\u00e9ro de permis de conduire du conducteur, ce qui est plus inqui\u00e9tant. Il semble que chaque achat soit d\u00e9sormais accompagn\u00e9 d&#8217;une demande polie de votre adresse \u00e9lectronique ou de votre num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone. Cependant, les voitures modernes enregistrent \u00e9galement des donn\u00e9es de conduite d\u00e9taill\u00e9es, notamment la date et l&#8217;heure d&#8217;utilisation, la vitesse du v\u00e9hicule, l&#8217;acc\u00e9l\u00e9ration et le freinage, ainsi que les d\u00e9tails d&#8217;un trajet donn\u00e9, tels que le lieu, la m\u00e9t\u00e9o et l&#8217;itin\u00e9raire emprunt\u00e9. Certains des mod\u00e8les les plus r\u00e9cents enregistrent \u00e9galement les &#8220;activit\u00e9s de ravitaillement&#8221;, les niveaux de batterie, les images des cam\u00e9ras embarqu\u00e9es et m\u00eame des donn\u00e9es biom\u00e9triques telles que la reconnaissance faciale et les empreintes digitales.<\/p>\n<h3>Des traitements diff\u00e9rents<\/h3>\n<p>\nCes donn\u00e9es sur les conducteurs sont trait\u00e9es diff\u00e9remment par les constructeurs automobiles, qui d\u00e9finissent leurs propres politiques en mati\u00e8re de collecte de donn\u00e9es et ont donc des degr\u00e9s variables. La collecte de donn\u00e9es sur les v\u00e9hicules de Toyota sera diff\u00e9rente de celle de Chevrolet, par exemple, comme l&#8217;indique Wired. Le rapport ajoute que les v\u00e9hicules Toyota, notamment Tacoma, Camry, Rav4 et Highlander, donnent aux propri\u00e9taires la possibilit\u00e9 de refuser leur consentement avant d&#8217;envoyer des informations \u00e0 Toyota, et que les propri\u00e9taires peuvent &#8220;d\u00e9sactiver toute transmission de donn\u00e9es sur leur v\u00e9hicule&#8221; en contactant le service \u00e0 la client\u00e8le.\u00a0 En revanche, la collecte de donn\u00e9es par Chevrolet sur le c\u00e9l\u00e8bre Chevrolet Silverado va un peu plus loin que cela, selon Wired.<\/p>\n<h3>GM va plus loin<\/h3>\n<p>\nPour commencer, GM recueille les identifiants des personnes, tels que les noms, les adresses postales et les adresses \u00e9lectroniques. Les documents de Chevrolet indiquent qu&#8217;il peut collecter des informations sur votre v\u00e9hicule, telles que les donn\u00e9es relatives \u00e0 la batterie, \u00e0 l&#8217;allumage et aux vitres, l&#8217;\u00e9tat de la bo\u00eete de vitesses et les informations de diagnostic. Il peut \u00e9galement collecter, entre autres, votre localisation, l&#8217;historique de vos itin\u00e9raires, votre vitesse et &#8220;les \u00e9v\u00e9nements de freinage, d&#8217;embard\u00e9e et de virage&#8221;. Les documents pr\u00e9cisent \u00e9galement que des donn\u00e9es &#8220;provenant d&#8217;images de cam\u00e9ras et de donn\u00e9es de capteurs, d&#8217;informations de commande vocale, d&#8217;\u00e9v\u00e9nements de contr\u00f4le de stabilit\u00e9 ou d&#8217;antiblocage, d&#8217;alertes de s\u00e9curit\u00e9 ou de vol, et de l&#8217;utilisation du syst\u00e8me d&#8217;infodivertissement (y compris la radio et l&#8217;infodivertissement pour les si\u00e8ges arri\u00e8re) et des donn\u00e9es Wi-Fi&#8221; peuvent \u00eatre collect\u00e9es. L&#8217;entreprise peut \u00e9galement recevoir des &#8220;informations sur la consommation d&#8217;\u00e9nergie de votre domicile&#8221;, en rapport avec la charge et la d\u00e9charge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n<h3>Et chez Ford<\/h3>\n<p>\nLe Ford F-150, inclut des informations similaires, mais le F-150 examine de plus pr\u00e8s les habitudes du conducteur gr\u00e2ce aux donn\u00e9es recueillies par ses microphones int\u00e9gr\u00e9s. Cela comprend des donn\u00e9es sur le v\u00e9hicule, telles que la pression des pneus, des informations sur le fonctionnement des pi\u00e8ces et des informations sur le chargement du v\u00e9hicule s&#8217;il est \u00e9lectrique. L&#8217;entreprise peut \u00e9galement collecter des donn\u00e9es et des caract\u00e9ristiques de conduite, telles que votre vitesse, la mani\u00e8re dont vous appuyez sur les p\u00e9dales et les donn\u00e9es relatives aux ceintures de s\u00e9curit\u00e9. Des informations sur votre direction de voyage, votre emplacement pr\u00e9cis, votre vitesse et les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques locales peuvent \u00eatre recueillies \u00e0 partir du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h3>Un tiers parti pourrait \u00eatre impliqu\u00e9<\/h3>\n<p>\nIl n&#8217;est peut-\u00eatre pas tr\u00e8s rassurant de savoir que toutes ces informations sensibles sont partag\u00e9es avec les constructeurs, mais Wired pr\u00e9cise que ces informations peuvent se retrouver entre les mains de courtiers en donn\u00e9es et d&#8217;autres tierces parties. Les constructeurs automobiles partagent ou vendent parfois les donn\u00e9es \u00e0 des compagnies d&#8217;assurance, au gouvernement et \u00e0 des courtiers en donn\u00e9es. On ne sait pas exactement quel est le prix des gigaoctets de donn\u00e9es collect\u00e9es par les nouvelles voitures ni combien d&#8217;argent les constructeurs automobiles gagnent gr\u00e2ce \u00e0 la vente de ces informations.<\/p>\n<p>Reste maintenant \u00e0 savoir combien d\u2019autres compagnies font la m\u00eame chose.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Avec des renseignements de Jalopnik<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le texte <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/votre-nouvelle-voiture-vous-surveille-et-collecte-vos-donnees\/\">Votre nouvelle voiture vous surveille et collecte vos donn\u00e9es<\/a> provient de <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Votre nouvelle voiture ne sait pas exactement o\u00f9 vous allez, mais elle sait certainement o\u00f9 vous \u00eates all\u00e9. 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