La Chine s’est impos\u00e9e comme la puissance mondiale en mati\u00e8re de fabrication et de vente de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Mais cette ascension pourrait avoir un c\u00f4t\u00e9 obscur. Une vid\u00e9o r\u00e9cente r\u00e9v\u00e8le ce que les constructeurs automobiles chinois auraient pu faire pour b\u00e9n\u00e9ficier d’incitations gouvernementales, obtenir des capitaux et grimper dans le palmar\u00e8s des ventes.<\/p>\n
\nDes images de drone montrent d’immenses champs remplis de milliers de voitures \u00e9lectriques chinoises abandonn\u00e9es. Certains de ces v\u00e9hicules semblent \u00eatre des mod\u00e8les Geely Kandhi K10 EV, Neta V et BYD e3. Ces voitures sont gar\u00e9es dans l’un des districts de Hangzhou, la capitale de la province du Zhejiang, dans l’est de la Chine. La sc\u00e8ne semble \u00e9trange : la peinture blanche est ternie par des couches de poussi\u00e8re et les pneus sont en partie recouverts par l’herbe. \u00c0 l’int\u00e9rieur, les v\u00e9hicules semblent neufs, car les si\u00e8ges en plastique sont intacts et les \u00e9crans brillent encore.<\/p>\n
\nIls ont tous une plaque d’immatriculation.\u00a0 Des voitures vendues pour obtenir des subventions, mais il n\u2019existait pas vraiment d\u2019acheteurs. On construisait pour obtenir de g\u00e9n\u00e9reuses subventions pour le co-voiturage \u00e9lectrique et on laisse simplement les mod\u00e8les invendus en plan. On trouve certains terrains de 15\u00a0000 m\u00e8tres carr\u00e9s pleins de voitures abandonn\u00e9es. Le South China Morning Post et The Atlantic ont rapport\u00e9 des incidents similaires en 2018 \u00e0 Shanghai, la plus grande ville du pays et un centre financier mondial, mais en ce qui concerne les v\u00e9los.<\/p>\n
\nThe Atlantic a rapport\u00e9 qu’apr\u00e8s que le partage de v\u00e9los a atteint son apog\u00e9e en 2017 en Chine, l’offre a largement d\u00e9pass\u00e9 la demande. Il en est r\u00e9sult\u00e9 des amas de v\u00e9los exc\u00e9dentaires aux couleurs vives, de la taille d’une montagne. Selon les images de drone obtenues, certaines images remontent \u00e0 2021 et nous ne savons ce qui est arriv\u00e9 avec les voitures depuis.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Avec des renseignements de Inside EV\u2019s<\/p>\n
https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=1SEfwoqKRU8&t=2s<\/p>\n
Le texte Des milliers de v\u00e9hicules \u00e9lectriques neufs abandonn\u00e9s en Chine<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Chine s’est impos\u00e9e comme la puissance mondiale en mati\u00e8re de fabrication et de vente de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Mais cette ascension pourrait avoir un c\u00f4t\u00e9 obscur. Une vid\u00e9o r\u00e9cente r\u00e9v\u00e8le ce que les constructeurs automobiles chinois auraient pu faire pour b\u00e9n\u00e9ficier d’incitations gouvernementales, obtenir des capitaux et grimper dans le palmar\u00e8s des ventes. Des voitures […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":147547,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n