Le g\u00e9ant japonais Toyota pr\u00e9pare une s\u00e9rie de nouvelles batteries pour une vague de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration et r\u00e9vise compl\u00e8tement son syst\u00e8me de production pour une fabrication encore plus efficace. Toyota va utiliser des batteries \u00e0 semi-conducteurs pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques d’une autonomie de plus de 1 400\u00a0km.<\/p>\n
\nDes syst\u00e8mes d’exploitation logiciels qui se mettent \u00e0 jour automatiquement. Des usines futuristes o\u00f9 les voitures se conduisent elles-m\u00eames jusqu’\u00e0 l’assemblage final. Une a\u00e9rodynamique ultra-rapide d\u00e9velopp\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 la science des fus\u00e9es. Ce ne sont l\u00e0 que quelques-unes des nouvelles technologies que Toyota est en train de mettre dans sa bo\u00eete \u00e0 outils pour les V\u00c9S de demain.<\/p>\n
\nToyota a d\u00e9voil\u00e9 de nouveaux d\u00e9tails sur ses plans pour faire un bond en avant en quelques ann\u00e9es seulement. Des cadres sup\u00e9rieurs du constructeur automobile ont d\u00e9voil\u00e9 pour la premi\u00e8re fois ce mois-ci des \u00e9l\u00e9ments de sa vaste strat\u00e9gie au centre technique Toyota de Higashi-Fuji, dans les contreforts du mont Fuji, sous le th\u00e8me “Changeons l’avenir de l’automobile”.\u00a0 Si Toyota semble avoir amorc\u00e9 un d\u00e9part plut\u00f4t lent dans le monde des V\u00c9S, la compagnie dispose \u00e0 la fois de la technologie et du syst\u00e8me de production n\u00e9cessaires pour produire des v\u00e9hicules \u00e9lectriques de pointe \u00e0 partir de 2026.<\/p>\n
\nCette pr\u00e9sentation intervient alors que certains investisseurs, militants \u00e9cologistes et amateurs de VE critiquent de plus en plus le fait que Toyota Motor Corp. ne s’engage pas pleinement dans la course mondiale aux voitures \u00e0 batterie.\u00a0 Au premier rang de ces technologies figure une vague de batteries avanc\u00e9es. Keiji Kaita, le principal gourou de Toyota en mati\u00e8re de batteries et le pr\u00e9sident de son centre de d\u00e9veloppement technique avanc\u00e9, neutre en carbone, a pr\u00e9sent\u00e9 cinq nouvelles batteries qui feront leur apparition d’ici la fin de la d\u00e9cennie. Elles commencent par un bloc d’alimentation lithium-ion de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration qui doublera l’autonomie du bloc d’alimentation actuel utilis\u00e9 dans l’actuel bZ4X. La nouvelle batterie offrira une autonomie de 1 000\u00a0km, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. Elle co\u00fbtera 20\u00a0% de moins que les batteries actuelles de Toyota et pourra se recharger de 10\u00a0% \u00e0 80\u00a0% en moins de 20 minutes.<\/p>\n
Cette nouvelle vague de batteries est promise pour 2026<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Avec des renseignements d\u2019Automotive News<\/p>\n
Le texte Toyota pr\u00e9pare une batterie solide avec 1 450\u00a0km d\u2019autonomie<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le g\u00e9ant japonais Toyota pr\u00e9pare une s\u00e9rie de nouvelles batteries pour une vague de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration et r\u00e9vise compl\u00e8tement son syst\u00e8me de production pour une fabrication encore plus efficace. Toyota va utiliser des batteries \u00e0 semi-conducteurs pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques d’une autonomie de plus de 1 400\u00a0km. Avec des technologies de pointe […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":147127,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n