\u00c0 partir du printemps prochain, les propri\u00e9taires de V\u00c9 Ford auront acc\u00e8s \u00e0 environ 12 000 Superchargeurs Tesla via des adaptateurs, dans le cadre du premier partenariat direct de ce type entre deux constructeurs concurrents de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. \u00c0 partir de 2025, Ford Motor Co. cessera de construire ses V\u00c9S avec des ports CCS (Combined Charging System) traditionnels et les remplacera par le port de charge NACS (North American Charging Standard) pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 de Tesla, ce qui \u00e9liminera le besoin d’un adaptateur sp\u00e9cial.<\/p>\n
\nFarley et le PDG de Tesla, Elon Musk, ont fait l’annonce jeudi soir sur Twitter. Tesla exploite environ 17\u00a0000 superchargeurs aux \u00c9tats-Unis, et Ford aura donc acc\u00e8s \u00e0 la majorit\u00e9 d’entre eux. Au d\u00e9but de l’ann\u00e9e, Tesla a ouvert son r\u00e9seau Supercharger aux constructeurs automobiles ext\u00e9rieurs, bien qu’il ne se soit engag\u00e9 qu’\u00e0 ouvrir 3 500 bornes de recharge actuelles et futures aux autres marques. \u00c0 ce jour, le constructeur automobile n’a ouvert qu’une poign\u00e9e de stations aux v\u00e9hicules autres que Tesla. Musk a d\u00e9clar\u00e9 que le prix des adaptateurs pour les V\u00c9S Ford \u00e0 partir du printemps prochain ne serait pas “prohibitif” et se situerait probablement dans la fourchette des “centaines de dollars”.<\/p>\n
\nCe qui n’est pas encore clair, c’est la mani\u00e8re dont le r\u00e9seau actuel de Ford, qui compte environ 84 000 chargeurs, dont 10 000 chargeurs rapides, interagira avec les V\u00c9S Ford \u00e9quip\u00e9s du port de charge NACS \u00e0 partir de 2025. Un porte-parole a d\u00e9clar\u00e9 qu’il \u00e9tait pr\u00e9vu que les stations de recharge tierces proposent des prises qui se connecteraient aux ports NACS, bien que l’on ne sache pas exactement qui paierait pour cela. Les concessionnaires Ford, dans le cadre d’une s\u00e9rie de normes visant \u00e0 vendre les futurs v\u00e9hicules \u00e9lectriques, sont tenus de construire un certain nombre de stations de recharge. Un porte-parole a d\u00e9clar\u00e9 que l’annonce de jeudi ne modifiait pas ces exigences. On ne sait pas encore si le concessionnaire devra fournir l’adaptateur ou si le client devra apporter le sien.<\/p>\n
On ne sait pas pour le moment si cette entente sera aussi valable pour le Canada.<\/p>\n
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Avec des renseignements d\u2019Automotive News<\/p>\n
Le texte Ford va avoir acc\u00e8s aux 12\u00a0000 bornes de recharge Tesla<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c0 partir du printemps prochain, les propri\u00e9taires de V\u00c9 Ford auront acc\u00e8s \u00e0 environ 12 000 Superchargeurs Tesla via des adaptateurs, dans le cadre du premier partenariat direct de ce type entre deux constructeurs concurrents de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. \u00c0 partir de 2025, Ford Motor Co. cessera de construire ses V\u00c9S avec des ports CCS (Combined […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":145556,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n