Le principal organisme de surveillance am\u00e9ricain de l\u2019industrie automobile s\u2019inqui\u00e8te de la sant\u00e9 des pi\u00e9tons. Le probl\u00e8me est que pendant que la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re s\u2019am\u00e9liore, les accidents de voiture blessent de plus en plus de pi\u00e9tons et de cyclistes. La NHTSA a donc d\u00e9cid\u00e9 qu\u2019elle testera dor\u00e9navant le niveau de protection et de s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons dans les collisions automobiles.<\/p>\n
La NHTSA (\u00abNational Highway Transportation Security Agency\u00bb) veut aussi mieux d\u00e9terminer si les syst\u00e8mes avanc\u00e9s d\u2019aide \u00e0 la conduite peuvent \u00eatre mis \u00e0 contribution pour r\u00e9ellement mieux prot\u00e9ger les utilisateurs de la voie publique qui ne sont pas des automobilistes.<\/p>\n
L\u2019organisme f\u00e9d\u00e9ral am\u00e9ricain va d\u2019abord tenir des consultations publiques pour l\u2019aider \u00e0 d\u00e9terminer quels types de tests de collision devraient \u00eatre mis en place pour calculer le niveau de protection envers les pi\u00e9tons offrent les v\u00e9hicules neufs. Le gouvernement am\u00e9ricain f\u00e9licite les constructeurs qui ont beaucoup am\u00e9lior\u00e9 la s\u00e9curit\u00e9 des occupants de leurs v\u00e9hicules.<\/p>\n
Ce qu\u2019il souhaite, maintenant, c\u2019est que les nouveaux v\u00e9hicules fassent au moins aussi attention aux gens qui se trouvent \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule. C\u2019est en ce moment le principal enjeu de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re partout en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n
Aux \u00c9tats-Unis, le nombre de pi\u00e9tons morts suite apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9 par une automobile a bondi de plus de 13% depuis 2020 et est revenu \u00e0 un sommet qui remonte \u00e0 1975. Le nombre de d\u00e9c\u00e8s de pi\u00e9tons caus\u00e9s par un v\u00e9hicule a bondi de 80% depuis 2009.<\/p>\n
\u00c0 terme, donc, la NHTSA a deux objectifs. Le premier est assez simple\u00a0: cr\u00e9er un syst\u00e8me simple de cote de s\u00e9curit\u00e9 pour les pi\u00e9tons que les acheteurs pourront d\u2019un seul coup d\u2019\u0153il au moment de magasiner pour un nouveau v\u00e9hicule identifier quels mod\u00e8les sont les plus s\u00e9curitaires pour une conduite en milieu urbain.<\/p>\n
Le second vise \u00e0 cr\u00e9er des normes minimales pour des technologies comme le freinage d\u2019urgence automatique, qui tiennent d\u00e9j\u00e0 compte des autres v\u00e9hicules et qui devront aussi \u00e0 l\u2019avenir rep\u00e9rer les pi\u00e9tons ou les cyclistes pour \u00e9viter les collisions avec eux \u00e9galement.<\/p>\n
Source: NHTSA<\/p>\n
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Le texte La s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons devient la nouvelle priorit\u00e9 de la NHTSA<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le principal organisme de surveillance am\u00e9ricain de l\u2019industrie automobile s\u2019inqui\u00e8te de la sant\u00e9 des pi\u00e9tons. Le probl\u00e8me est que pendant que la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re s\u2019am\u00e9liore, les accidents de voiture blessent de plus en plus de pi\u00e9tons et de cyclistes. La NHTSA a donc d\u00e9cid\u00e9 qu\u2019elle testera dor\u00e9navant le niveau de protection et de s\u00e9curit\u00e9 des […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":145479,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n