{"id":145304,"date":"2023-05-21T10:15:13","date_gmt":"2023-05-21T14:15:13","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=145304"},"modified":"2023-05-21T10:18:05","modified_gmt":"2023-05-21T14:18:05","slug":"le-texas-impose-une-taxe-annuelle-sur-les-vehicules-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/le-texas-impose-une-taxe-annuelle-sur-les-vehicules-electriques\/","title":{"rendered":"Le Texas impose une taxe annuelle sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Conduire un v\u00e9hicule \u00e9lectrique au Texas va bient\u00f4t co\u00fbter plus cher. Le 13 mai, le gouverneur Greg Abbott a sign\u00e9 une loi (SB 505) instituant de nouvelles taxes pour l&#8217;immatriculation et la possession de V\u00c9S dans l&#8217;\u00c9tat. En vertu de cette loi, les propri\u00e9taires de voitures \u00e9lectriques devront payer 400 dollars lors de l&#8217;immatriculation de leur v\u00e9hicule. Ensuite, chaque ann\u00e9e, les conducteurs de V\u00c9S devront d\u00e9bourser 200 dollars suppl\u00e9mentaires. Ces deux frais s&#8217;ajoutent aux frais de renouvellement de l&#8217;immatriculation, qui s&#8217;\u00e9l\u00e8vent \u00e0 50,75 dollars par an pour la plupart des voitures particuli\u00e8res et des camions.<\/p>\n<h3>Certaines exceptions<\/h3>\n<p>\nLa loi exempte les cyclomoteurs, les motos et les autres v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui ne sont pas des voitures, et elle entrera en vigueur le 1er septembre 2023. En ce moment, au moins 32 \u00c9tats am\u00e9ricains ont actuellement des frais d&#8217;immatriculation sp\u00e9ciaux pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, selon les donn\u00e9es de la National Conference of State Legislatures. Ces droits vont de 50 \u00e0 un futur 274 dollars au Tennessee \u00e0 partie de 2028.<\/p>\n<h3>Pr\u00e9parer l\u2019avenir<\/h3>\n<p>\nPour le moment, les taxes \u00e0 la pompe sont le principal moyen pour la plupart des \u00c9tats, dont le Texas, de collecter des fonds pour la construction et l&#8217;entretien des routes, ainsi que pour d&#8217;autres infrastructures li\u00e9es \u00e0 la conduite. Avec la mont\u00e9e des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, il faudra aller chercher ses taxes ailleurs. On trouve tout de m\u00eame la facture sal\u00e9e, car le conducteur texan moyen a consomm\u00e9 ~55 millions de BTU d&#8217;essence en 2018, selon les donn\u00e9es de l&#8217;Administration am\u00e9ricaine d&#8217;information sur l&#8217;\u00e9nergie. Cela \u00e9quivaut \u00e0 environ 440 gallons de carburant. \u00c0 0,20\u00a0$ le gallon, le propri\u00e9taire d&#8217;une voiture standard au Texas ne paie que 88\u00a0$ par an en taxes sur l&#8217;essence, soit beaucoup moins que les conducteurs de V\u00c9S.<\/p>\n<h3>Pas une solution parfaite<\/h3>\n<p>\nLes v\u00e9hicules \u00e9lectriques personnels ne sont pas une solution parfaite au probl\u00e8me permanent des voitures \u00e0 p\u00e9trole. Remplacer tous les v\u00e9hicules \u00e0 essence par des v\u00e9hicules \u00e9lectriques n\u00e9cessiterait une quantit\u00e9 extraordinaire de ressources et ne ferait que d\u00e9placer le probl\u00e8me. L&#8217;investissement public dans les transports en commun serait incontestablement une meilleure strat\u00e9gie environnementale. Mais tant que l\u2019Am\u00e9rique sera domin\u00e9e par la voiture et que la plupart des Nord-Am\u00e9ricains n&#8217;auront pas acc\u00e8s \u00e0 des transports en commun ad\u00e9quats, l&#8217;adoption des V\u00c9S restera importante pour r\u00e9duire les \u00e9missions de carbone du pays. D&#8217;ores et d\u00e9j\u00e0, les co\u00fbts initiaux d&#8217;achat d&#8217;une voiture \u00e9lectrique sont nettement plus \u00e9lev\u00e9s que ceux d&#8217;un v\u00e9hicule \u00e0 essence. Une taxe sal\u00e9e ajoute \u00e0 ce fardeau et pourrait dissuader les gens de passer aux V\u00c9S.<\/p>\n<p>Avec des renseignements d&#8217;Autoblog<\/p>\n<p>Le texte <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/le-texas-impose-une-taxe-annuelle-sur-les-vehicules-electriques\/\">Le Texas impose une taxe annuelle sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a> provient de <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conduire un v\u00e9hicule \u00e9lectrique au Texas va bient\u00f4t co\u00fbter plus cher. Le 13 mai, le gouverneur Greg Abbott a sign\u00e9 une loi (SB 505) instituant de nouvelles taxes pour l&#8217;immatriculation et la possession de V\u00c9S dans l&#8217;\u00c9tat. 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