Prince Edward County, Ontario- Le Seltos, arriv\u00e9 en 2020, est le meilleur vendeur de la marque Cor\u00e9ene. Au Canada, le Seltos repr\u00e9sente 25 % des ventes de la compagnie est aussi le mod\u00e8le le plus populaire su segments des VUS sous-compacts. Apr\u00e8s quatre ans, Kia a d\u00e9cid\u00e9 de moderniser son approche. Essentiellement, le Seltos conserve la m\u00eame plateforme et les m\u00eames bases m\u00e9caniques.<\/p>\n
\n\u00c0 l’int\u00e9rieur, l’habitacle a \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9 pour pr\u00e9senter un tableau de bord num\u00e9rique avec de larges \u00e9crans positionn\u00e9s horizontalement devant le conducteur et s’\u00e9tendant vers l’\u00e9cran tactile central pour abriter le syst\u00e8me d’infodivertissement bien con\u00e7u de Kia. Les mod\u00e8les LX de base sont \u00e9quip\u00e9s d’un combin\u00e9 d’instruments de 4,2 pouces encadr\u00e9 par des jauges num\u00e9riques et un \u00e9cran central de 8 pouces. Les versions SX et le nouveau X-Line ont droit \u00e0 deux \u00e9crans de 10,25 pouces propos\u00e9s de s\u00e9rie. Rien n’a chang\u00e9 en ce qui concerne les dimensions int\u00e9rieures et ext\u00e9rieures. Il est assez spacieux pour la petite famille de 4. Les mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s de la combinaison tissu et synth\u00e9tique peuvent \u00eatre command\u00e9s dans un m\u00e9lange de bleu et de noir, et les niveaux de finition sup\u00e9rieurs avec le SynTex int\u00e9gral b\u00e9n\u00e9ficient d’options marron et vertes en plus du noir standard. Vous avez aussi droit en option \u00e0 une cl\u00e9 digitale qui via une application sur votre t\u00e9l\u00e9phone intelligent vous permet mettre les fonctions de la voiture sur votre t\u00e9l\u00e9phone. Une option rare dans ce segment.<\/p>\n
\nLe moteur quatre cylindres de base de 2,0 litres ne change pas. Il d\u00e9veloppe toujours 147 chevaux et 132 livres-pieds de couple par le biais d’une transmission \u00e0 variation continue. Un peu dommage, car ce moteur manque un peu de \u00ab\u00a0pep\u00a0\u00bb face \u00e0 certains mod\u00e8les du segment. Les versions SX et X-Line ont droit au moteur 1,6 litre turbo qui passe de 175 \u00e0 195 chevaux pour 2024. La bo\u00eete DSG est aussi remplac\u00e9e par une bo\u00eete automatique \u00e0 huit rapports. Ce que cette bo\u00eete gagne en fiabilit\u00e9, elle le perd en agr\u00e9ment. Cette bo\u00eete est plus lente \u00e0 se mettre en marche et met du temps \u00e0 r\u00e9trograder, un d\u00e9faut que l\u2019on ne retrouvait pas avec la bo\u00eete DSG. Toutefois, elle sera plus fiable que la bo\u00eete \u00e0 double embrayage fragile.<\/p>\n
\nPas de diff\u00e9rence notoire dans la conduite. La version de base LX qui d\u00e9bute \u00e0 25 195\u00a0$ est toujours la seule avec les roues motrices avant. Pour 2 000\u00a0$ de plus, vous avez une version LX 4 RM. Viennent ensuite les versions EX et et EX Premium \u00e0 30 195\u00a0$ et 33 495\u00a0$. La version SX est \u00e0 35\u00a0795 et finalement le mod\u00e8le X-Line \u00e0 38 395\u00a0$. Au volant, on met de l\u2019avant le confort plut\u00f4t que la performance. La direction est souple sans \u00eatre trop l\u00e9g\u00e8re. La suspension est bien amortie et Kia a ajout\u00e9 du verre insonorisant pour am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience de conduite. Il y a un mode sport qui ajoute un brin de fermet\u00e9. Nous avons \u00e9t\u00e9 un peu d\u00e9\u00e7us de la consommation qui n\u2019a pas diminu\u00e9 sous la barre dxes 12 litres aux 100\u00a0km dans notre journ\u00e9e d\u2019essai sur des routes secondaires en Ontario. Les VUS de ce segment sont en g\u00e9n\u00e9ral sous la barre des 10 litres aux 100\u00a0km. Il va y avoir un peu de travail \u00e0 faire \u00e0 ce chapitre.<\/p>\n
\nKia ait choisi de proposer les Seltos 2024 avec des couleurs amusantes \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur. Les carrosseries bleu Pluton et vert valais ou encore orange sont la bienvenue. Le Seltos n\u2019excelle en rien, mais n\u2019a pas beaucoup de d\u00e9fauts non plus. Kia a choisi de resserrer les boulons et d\u2019offrir un produit plus solide. Il \u00e9tait bon, et il s’est am\u00e9lior\u00e9, comme c’est cens\u00e9 \u00eatre le cas (mais ce n’est pas toujours le cas) lorsqu’un mod\u00e8le populaire est rafra\u00eechi. Il est \u00e9l\u00e9gamment plus styl\u00e9 et plus confortable que nombre de ses principaux rivaux, et son prix est comp\u00e9titif. Dans l’ensemble, il s’agit d’un petit VUS tout \u00e0 fait recommandable.<\/p>\n
\nSpacieux pour sa taille<\/p>\n
Excellente garantie<\/p>\n
\u00c9quipement complet<\/p>\n
\nPerformances sans \u00e9clat avec le moteur de base<\/p>\n
Consommation \u00e9lev\u00e9e pour un petit VUS<\/p>\n
Bo\u00eete automatique un peu lente<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Le texte Kia Seltos 2024<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Prince Edward County, Ontario- Le Seltos, arriv\u00e9 en 2020, est le meilleur vendeur de la marque Cor\u00e9ene. Au Canada, le Seltos repr\u00e9sente 25 % des ventes de la compagnie est aussi le mod\u00e8le le plus populaire su segments des VUS sous-compacts. Apr\u00e8s quatre ans, Kia a d\u00e9cid\u00e9 de moderniser son approche. Essentiellement, le Seltos conserve […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":145283,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n