L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a publi\u00e9 les r\u00e9sultats d’une s\u00e9rie de tests de collision qui montrent que les petites voitures ne peuvent pas prot\u00e9ger les occupants des si\u00e8ges arri\u00e8re aussi bien que les passagers avant.<\/p>\n
\nL’IIHS a test\u00e9 cinq petites voitures de l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2023 avec son test de collision de chevauchement mod\u00e9r\u00e9 : la Honda Civic, la Toyota Corolla, la Kia Forte, la Nissan Sentra et la Subaru Crosstrek. Aucune n’a pu obtenir la note globale “bon”, seules la Civic et la Corolla ayant re\u00e7u la note “acceptable”. Les trois autres ont re\u00e7u une note m\u00e9diocre de l’IIHS.<\/p>\n
\nCes notes m\u00e9diocres s’expliquent par l’absence de protections modernes pour les occupants des si\u00e8ges arri\u00e8re. L’IIHS a constat\u00e9 que dans les cinq voitures test\u00e9es, le mannequin arri\u00e8re se “sous-marinait” lors de l’impact, ce qui augmentait le risque de blessure mortelle. On parle de sous-marinage lorsque la partie ventrale de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 glisse dans la r\u00e9gion abdominale, ce qui augmente le risque de blessures internes en cas d’accident.<\/p>\n
\nCes conclusions ne sont pas le r\u00e9sultat d’une diminution des \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 pour les occupants des si\u00e8ges arri\u00e8re, mais un sous-produit des normes de s\u00e9curit\u00e9 de plus en plus strictes impos\u00e9es aux occupants des si\u00e8ges avant, sous la forme de ceintures de s\u00e9curit\u00e9 et de coussins gonflables plus perfectionn\u00e9s. En fait, l’IIHS souhaite que ces nouvelles technologies soient \u00e9galement appliqu\u00e9es aux si\u00e8ges arri\u00e8re. \u00a0Malgr\u00e9 ces r\u00e9sultats, l’IIHS affirme que les si\u00e8ges arri\u00e8re restent l’endroit le plus s\u00fbr pour les jeunes enfants, qui peuvent \u00eatre bless\u00e9s par le gonflement d’un airbag frontal.<\/p>\n
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Avec des renseignements de Car and Driver<\/p>\n
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Le texte Les essais de collision montrent que les petites voitures ne prot\u00e8gent pas bien les occupants arri\u00e8re<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a publi\u00e9 les r\u00e9sultats d’une s\u00e9rie de tests de collision qui montrent que les petites voitures ne peuvent pas prot\u00e9ger les occupants des si\u00e8ges arri\u00e8re aussi bien que les passagers avant. Cinq mod\u00e8les, cinq mauvais r\u00e9sultats L’IIHS a test\u00e9 cinq petites voitures de l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2023 avec son test […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":144998,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n