Stellantis a annonc\u00e9, il y a quelques heures, l’arr\u00eat de la construction de son usine de batteries \u00e0 Windsor, en Ontario, parce que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral n’a pas tenu ses promesses.<\/p>\n
“\u00c0 ce jour, le gouvernement canadien n’a pas respect\u00e9 ce qui avait \u00e9t\u00e9 convenu. Par cons\u00e9quent, Stellantis et LG Energy Solution vont commencer \u00e0 mettre en \u0153uvre leurs plans d’urgence.\u00a0 D\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent, tous les travaux de construction li\u00e9s \u00e0 la production de modules de batterie sur le site de Windsor ont \u00e9t\u00e9 interrompus a annonc\u00e9 la porte-parole de Stellantis Canada, Lou Ann Gosselin.<\/p>\n
\nStellantis et NextStar Energy Inc. ont annonc\u00e9 la construction de l’usine l’ann\u00e9e derni\u00e8re et les travaux se poursuivent depuis des mois. L’usine devrait ouvrir ses portes l’ann\u00e9e prochaine. La contribution d’Ottawa devait s’\u00e9lever \u00e0 environ 500 millions de dollars. Mais la loi sur la r\u00e9duction de l’inflation, introduite par le gouvernement am\u00e9ricain quelques mois \u00e0 peine apr\u00e8s l’annonce de l’usine de Windsor, promet des milliards au cours des 19 prochaines ann\u00e9es pour inciter les entreprises \u00e0 construire des usines de VE sur leur sol. Cet avantage concurrentiel a jou\u00e9 un r\u00f4le dans l’augmentation de l’investissement dans le cadre de l’accord conclu par Ottawa avec Volkswagen. Vendredi, Stellantis a d\u00e9clar\u00e9 qu’elle passerait \u00e0 des \u201cplans d’urgence\u201d si Ottawa ne respectait pas ses engagements de n\u00e9gociation. L’accord conclu entre le Canada et Volkswagen pour son usine de batteries comprend des subventions d’une valeur maximale de 13 milliards de dollars, ainsi qu’une subvention de 700 millions de dollars.<\/p>\n
\nCe matin, le premier ministre ontarien, Doug Ford, a renvoy\u00e9 la balle au f\u00e9d\u00e9ral, r\u00e9torquant que l’Ontario a accord\u00e9 \u00ab\u00a0exactement le m\u00eame montant\u00a0\u00bb en aide (500\u00a0millions de dollars) \u00e0 Volkswagen qu’il avait vers\u00e9 \u00e0 Stellantis. Il attend qu\u2019Ottawa puisse faire sa part. Ottawa affirme que les n\u00e9gociations se poursuivent.<\/p>\n
\nLa F\u00e9d\u00e9ration canadienne des contribuables, quant \u00e0 elle, a d\u00e9clar\u00e9 lundi qu’Ottawa devrait rejeter les ententes qui forcent le gouvernement \u201cSi l’on distribue des milliards de dollars d’argent public \u00e0 un constructeur automobile, il est \u00e9vident que les autres suivront\u201d, a d\u00e9clar\u00e9 Jay Goldberg, directeur de la f\u00e9d\u00e9ration pour l’Ontario. \u201cLes contribuables ne peuvent pas se permettre de donner de l’argent \u00e0 toutes les entreprises et Ottawa doit dire non avant de gaspiller des milliards suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Pendant ce temps l\u2019avenir de l\u2019usine de batteries de Stellentis est en p\u00e9ril<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Avec des renseignements de Radio-Canada<\/p>\n
Le texte Stellantis arr\u00eate la construction de son usine de batteries \u00e0 Windsor, en Ontario<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Stellantis a annonc\u00e9, il y a quelques heures, l’arr\u00eat de la construction de son usine de batteries \u00e0 Windsor, en Ontario, parce que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral n’a pas tenu ses promesses. “\u00c0 ce jour, le gouvernement canadien n’a pas respect\u00e9 ce qui avait \u00e9t\u00e9 convenu. Par cons\u00e9quent, Stellantis et LG Energy Solution vont commencer \u00e0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":144956,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n