Le mod\u00e8le de vente directe des fabricants tels que Tesla, Lucid et Rivian a toujours repr\u00e9sent\u00e9 une menace pour les concessionnaires, mais nous pouvons d\u00e9sormais attribuer une valeur mon\u00e9taire \u00e0 la menace imminente des ventes directes de voitures aux consommateurs en Californie. En 2022, les ventes directes des constructeurs de V\u00c9S auraient co\u00fbt\u00e9 910 millions de dollars US de b\u00e9n\u00e9fices bruts aux concessionnaires franchis\u00e9s, selon Automotive News.<\/p>\n
\nOn peut imaginer que lorsque Ford, Honda, GM et Volvo passeront massivement \u00e0 la vente directe, les pertes de b\u00e9n\u00e9fices pour les concessionnaires seront plus importantes. Il s’av\u00e8re donc que la crainte des concessionnaires \u00e0 l’\u00e9gard des ventes directes \u00e9tait bel et bien fond\u00e9e. Le ciel leur tombe vraiment sur la t\u00eate ; ou, du moins, le plafond des b\u00e9n\u00e9fices s’est abaiss\u00e9 de plusieurs centaines de milliers de dollars par concessionnaire,<\/p>\n
\nD’apr\u00e8s une analyse d’Automotive News, si vous divisez les 910 millions de dollars par le nombre de concessionnaires automobiles en Californie ( 1\u00a0303), cela veut dire que chaque concession aurait perdu en moyenne 700 000 dollars.<\/p>\n
\nLe b\u00e9n\u00e9fice brut par v\u00e9hicule neuf pour les concessionnaires a augment\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement depuis 2019 dans le sillage de la pand\u00e9mie mondiale. Selon J.D. Power, les b\u00e9n\u00e9fices bruts ont culmin\u00e9 \u00e0 une moyenne de 4 700 dollars pour chaque nouvelle voiture vendue aux \u00c9tats-Unis, y compris les revenus du financement et de l’assurance. Mais en Californie, les principaux concessionnaires ayant conclu des accords de franchise ont gagn\u00e9 plus que la moyenne nationale, soit entre 5 300 et 6 700 dollars par v\u00e9hicule vendu.<\/p>\n
\nTesla, Rivian et Lucid ont vendu 193 707 v\u00e9hicules dans l’\u00c9tat, et m\u00eame en utilisant la moyenne nationale plus basse de 4 700 dollars de b\u00e9n\u00e9fice brut par vente, le montant qui est all\u00e9 aux vendeurs directs par rapport aux concessionnaires est de 910 millions de dollars.
\nLe r\u00e9veil va \u00eatre brutal pour les concessionnaires franchis\u00e9s de Californie qui s’attendaient \u00e0 profiter de la vague de b\u00e9n\u00e9fices et qui esp\u00e9raient probablement que les b\u00e9n\u00e9fices dureraient encore plus longtemps. Mais la vague devait s’effondrer un jour ou l’autre, et les V\u00c9S en sont l’une des principales raisons. Les fabricants de V\u00c9S ont toujours \u00e9t\u00e9 favorables \u00e0 la vente directe ; aujourd’hui, les constructeurs automobiles traditionnels s’orientent lentement vers le mod\u00e8le de vente directe au fur et \u00e0 mesure que de nouveaux VE arrivent dans leurs gammes.<\/p>\n
En Californie, les V\u00c9S repr\u00e9sentent 36 % des parts de march\u00e9 des voitures neuves. C’est le taux le plus \u00e9lev\u00e9 des \u00c9tats-Unis, ce qui explique pourquoi les pertes de profit par concessionnaire sont si importantes. Mais dans d’autres \u00c9tats o\u00f9 les V\u00c9S n’ont pas conquis la m\u00eame part de march\u00e9, les ventes directes de voitures enti\u00e8rement \u00e9lectriques font \u00e9galement chuter le potentiel de marge brute moyenne. Auto News cite l’\u00c9tat de Washington, o\u00f9 Tesla n’a vendu que 16 000 v\u00e9hicules en 2022, ce qui repr\u00e9sente un potentiel de profit manqu\u00e9 de 244 000 dollars par concessionnaire dans cet \u00c9tat. Le mod\u00e8le de vente directe ne va pas encore faire dispara\u00eetre les concessionnaires, mais il a d\u00e9j\u00e0 un impact sur leurs r\u00e9sultats \u00e0 travers.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Avec des renseignements de Jalopnik<\/p>\n
Le texte Les ventes directes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques co\u00fbtent 910 millions de dollars de b\u00e9n\u00e9fices aux concessionnaires californiens<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le mod\u00e8le de vente directe des fabricants tels que Tesla, Lucid et Rivian a toujours repr\u00e9sent\u00e9 une menace pour les concessionnaires, mais nous pouvons d\u00e9sormais attribuer une valeur mon\u00e9taire \u00e0 la menace imminente des ventes directes de voitures aux consommateurs en Californie. En 2022, les ventes directes des constructeurs de V\u00c9S auraient co\u00fbt\u00e9 910 millions […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":144860,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n