Cette affirmation provient d\u2019une \u00e9tude mise sur pied par le Sierra Club aux \u00c9tats-Unis<\/p>\n
\nCette enqu\u00eate qui s’intitule \u00ab\u00a0Rev Up Electric Vehicles : A Nationwide Study of the Electric Vehicle Shopping Experience\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour mieux comprendre le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et la mani\u00e8re dont les concessionnaires s’adaptent \u00e0 l’\u00e9volution du march\u00e9. Au total, 800 concessionnaires ont particip\u00e9 \u00e0 l’enqu\u00eate dans les 50 \u00c9tats am\u00e9ricains.<\/p>\n
\nEn discutant avec les concessionnaires, 66\u00a0% d\u2019entre eux n’ont m\u00eame pas de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 vendre en ce moment, et 45\u00a0% ont d\u00e9clar\u00e9 qu’ils ne proposeraient pas de v\u00e9hicules \u00e9lectriques m\u00eame s’ils en avaient en stock. \u00c0 l’inverse, 44\u00a0% des concessionnaires d\u00e9clarent qu’ils vendraient des V\u00c9S s’ils les avaient en stock.<\/p>\n
\nLes changements sont difficiles, mais la r\u00e9ponse des concessionnaires est plus logique. \u00ab\u00a0Nous devons d’abord installer des chargeurs avant que le constructeur automobile ne nous envoie des V\u00c9S \u00e0 vendre. Il est difficile d\u2019avoir des mod\u00e8les et le changement d\u2019orientation d\u2019une concession co\u00fbte des millions de dollars aux propri\u00e9taires. L’enqu\u00eate a compar\u00e9 les r\u00e9sultats de cinq r\u00e9gions : nord-est (11 \u00c9tats plus DC), sud-est (12 \u00c9tats), Ouest (11 \u00c9tats), sud-ouest (quatre \u00c9tats), et Midwest (12 \u00c9tats). Il s’av\u00e8re que seuls 27\u00a0% des concessionnaires de la r\u00e9gion ouest (qui comprend la Californie, adepte des V\u00c9S) disposaient d’un V\u00c9 \u00e0 vendre, soit le taux de disponibilit\u00e9 le plus faible de toutes les r\u00e9gions. Cette r\u00e9gion a n\u00e9anmoins vendu plus de V\u00c9S que le reste du pays. Elle a repr\u00e9sent\u00e9 45\u00a0% (423\u00a0993) de toutes les ventes de VE l’ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n
L’organisation conclut que la faible disponibilit\u00e9 des V\u00c9S est le r\u00e9sultat direct de la rotation des ventes et de la forte demande des consommateurs. Le Sud-Est, quant \u00e0 lui, affiche le pourcentage le plus \u00e9lev\u00e9 de V\u00c9 \u00e0 vendre, soit 41\u00a0%, avec 158\u00a0777 unit\u00e9s vendues. Cela repr\u00e9sente 17\u00a0% de toutes les ventes de V\u00c9S au niveau national.<\/p>\n
Il est \u00e9galement important de rappeler que certains \u00c9tats n’autorisent pas la vente directe de V\u00c9S, comme Tesla, Rivian et Lucid. Cela affecte \u00e9videmment les ventes. Les \u00c9tats qui autorisent les ventes directes repr\u00e9sentaient 65\u00a0% de tous les V\u00c9S vendus dans le pays en 2022. Les concessionnaires de 13 \u00c9tats dot\u00e9s de programmes de v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission (ZEV) ont d\u00e9clar\u00e9 qu’ils \u00e9taient heureux de vendre des V\u00c9S, mais que les p\u00e9nuries de stocks les emp\u00eachaient de le faire. Ce point est important, car l’enqu\u00eate a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que les \u00c9tats dot\u00e9s de programmes VZE repr\u00e9sentent 61\u00a0% des ventes totales de VE en Am\u00e9rique, ce qui n’est pas surprenant.<\/p>\n
Enfin, l’enqu\u00eate a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que les concessionnaires Mercedes-Benz avaient la meilleure disponibilit\u00e9 de VE (90\u00a0%), tandis que Toyota et Honda avaient la pire (15\u00a0% et 11\u00a0%, respectivement).<\/p>\n
\nLe Qu\u00e9bec a enregistr\u00e9 le plus grand nombre d’immatriculations de VZE au quatri\u00e8me trimestre 2022 (12 153), suivi de l’Ontario (10 982) et de la Colombie-Britannique (7 558). Le Manitoba et le Nouveau-Brunswick suivent avec respectivement 298 et 248. La Saskatchewan a ajout\u00e9 178 nouvelles immatriculations et le Manitoba seulement 54.<\/p>\n
Le Yukon et les Territoires du Nord-Ouest sont les seules juridictions \u00e0 avoir atteint ou d\u00e9pass\u00e9 leurs chiffres du trimestre pr\u00e9c\u00e9dent. Le Yukon a enregistr\u00e9 30 nouvelles immatriculations (contre 25 au troisi\u00e8me trimestre) et les Territoires du Nord-Ouest sont rest\u00e9s stables avec 6 nouvelles immatriculations de ZEV, soit le m\u00eame nombre qu’au troisi\u00e8me trimestre.<\/p>\n
Avec des renseignements de Carbuzz<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Le texte Un grand nombre de concessionnaires automobiles am\u00e9ricains ne veulent pas vendre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cette affirmation provient d\u2019une \u00e9tude mise sur pied par le Sierra Club aux \u00c9tats-Unis Les pr\u00e9misses Cette enqu\u00eate qui s’intitule \u00ab\u00a0Rev Up Electric Vehicles : A Nationwide Study of the Electric Vehicle Shopping Experience\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour mieux comprendre le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et la mani\u00e8re dont les concessionnaires s’adaptent \u00e0 l’\u00e9volution du […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":144814,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n