{"id":144283,"date":"2023-05-02T07:29:41","date_gmt":"2023-05-02T11:29:41","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=144283"},"modified":"2023-05-02T07:30:17","modified_gmt":"2023-05-02T11:30:17","slug":"toyota-cache-de-linformation-dans-laffaire-du-cablegate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/toyota-cache-de-linformation-dans-laffaire-du-cablegate\/","title":{"rendered":"Toyota cache de l\u2019information dans l\u2019affaire du \u00abcablegate\u00bb"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

C\u2019est par la plume de Marie-\u00c8ve Fournier de la Presse que l\u2019on apprend ce matin que Toyota a gard\u00e9 quelques secrets dans le dossier des c\u00e2bles corrod\u00e9s des mod\u00e8les de RAV4 hybride et Prime. La v\u00e9rit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9e au grand jour au Palais de Justice de Montr\u00e9al hier.<\/p>\n

Une histoire qui a fait le tour des m\u00e9dias<\/h3>\n

\nCette histoire a commenc\u00e9 par des c\u00e2bles corrod\u00e9s sur des mod\u00e8les RAV4 hybride dont le co\u00fbt de r\u00e9paration \u00e9tait \u00e9valu\u00e9 \u00e0 6 800\u00a0$. Les propri\u00e9taires sont r\u00e9volt\u00e9s de constater que les c\u00e2bles ne sont pas couverts par la garantie de huit ans ou 160 000\u00a0km de la batterie, mais par la garantie g\u00e9n\u00e9rale de 3 ans ou 60 000\u00a0km. Un recours collectif demande que Toyota s\u2019acquitte des frais pour changer le c\u00e2ble corrod\u00e9 en plus de dommages punitifs de 300\u00a0$, ainsi que des dommages-int\u00e9r\u00eats compensatoires dont le montant serait d\u00e9termin\u00e9 au cas par cas.<\/p>\n

Un document gard\u00e9 secret<\/h3>\n

\nC\u2019est ainsi qu\u2019on a d\u00e9couvert au palais de justice lundi une note de service transmise en d\u00e9cembre 2022 aux concessionnaires Toyota du Canada. Le document leur apprenait la cr\u00e9ation d\u2019un programme d\u2019am\u00e9lioration de la garantie du fameux c\u00e2ble (160\u00a0000\u00a0km plut\u00f4t que 60\u00a0000). Une bonne nouvelle pour les propri\u00e9taires, car leurs v\u0153ux de voir la garantie du c\u00e2ble associ\u00e9e \u00e0 celle de la garantie sur la batterie sont exauc\u00e9s. Mieux encore, Toyota est d\u2019accord pour rembourser tous ceux qui avaient d\u00e9j\u00e0 pay\u00e9 pour faire changer la pi\u00e8ce. M\u00eame les frais de location d\u2019une voiture pendant la r\u00e9paration sont admissibles \u00e0 une indemnisation. Encore une bonne nouvelle. Le seul hic dans l\u2019histoire, Toyota interdit par \u00e9crit dans une lettre envoy\u00e9e aux concessionnaires de\u00a0 faire la promotion ou le marketing d\u2019un Programme d\u2019am\u00e9lioration de la garantie aupr\u00e8s des clients.\u00a0\u00bb Et ensuite\u00a0: \u00ab\u00a0Le service pr\u00e9vu dans ce programme [\u2026] ne peut \u00eatre fourni qu\u2019\u00e0 la suite d\u2019une plainte du client. Autrement dit, motus et bouche cousue. Si les gens viennent se plaindre, vous r\u00e9parez tout gratuitement, sinon, on se tait.<\/p>\n

M\u00eame les avocats de Toyota s\u2019en m\u00ealent<\/h3>\n

\nLundi, au palais de justice de Montr\u00e9al, les avocats de Toyota voulaient que cette note de service soit frapp\u00e9e d\u2019une ordonnance de non-publication en raison de son contenu sensible, notamment des num\u00e9ros de pi\u00e8ces. L\u2019avocat Fredy Adams, qui pilote la demande d\u2019action collective, s\u2019y est oppos\u00e9. Toyota a finalement laiss\u00e9 tomber sa demande. Toyota devait transmettre une lettre \u00e0 propos de ce dossier en janvier 2023. Une lettre qui se fait toujours attendre.<\/p>\n

Cinq autres mod\u00e8les concern\u00e9s<\/strong><\/h3>\n

\nLa journ\u00e9e en cour hier nous apprend \u00e9galement que cinq autres mod\u00e8les Toyota sont aussi concern\u00e9s par ce probl\u00e8me de corrosion de c\u00e2ble qui peut emp\u00eacher le d\u00e9marrage et provoquer de l\u2019interf\u00e9rence sur la bande AM. Voici la liste de mod\u00e8les\u00a0:<\/p>\n