Certains se rappellent peut-\u00eatre d\u2019une \u00e9poque o\u00f9 les voitures neuves les plus abordables sur le march\u00e9 canadien co\u00fbtaient environ 10 000\u00a0$. C\u2019est une \u00e9poque r\u00e9volue. Aujourd\u2019hui, une voiture de 20 000\u00a0$ est devenue une raret\u00e9\u2026 Mais \u00e7a existe encore, et la preuve se trouve chez Nissan, qui met en march\u00e9 une berline Versa toute neuve \u2014 visuellement, en tout cas \u2014 et dont le prix de d\u00e9tail d\u00e9marre \u00e0 20 213\u00a0$, frais de transport et tout \u00e7a inclus.<\/p>\n
La Versa 2023 est un difficile exercice de compromis. Nissan voulait clairement offrir quelque chose d\u2019attrayant et d\u2019assez moderne \u00e0 des acheteurs qui veulent \u00e0 tout prix un v\u00e9hicule neuf, mais qui ne veulent pas payer 40 000\u00a0$. \u00c7a donne une berline sous-compacte anim\u00e9e par un moteur \u00e0 4 cylindres de 122 chevaux, ce qui en 2023 est somme toute tr\u00e8s modeste, et dont le chargement maximal est de 425 litres, ce qui est correct, sans \u00eatre superflu.<\/p>\n
Notez d\u2019ailleurs que c\u2019est la m\u00eame cylindr\u00e9e de 1,6 litre qu\u2019on trouvait sous le capot de la Versa 2022. Il est encore cette ann\u00e9e jumel\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete automatique \u00e0 cinq rapports. C\u2019est une combinaison correcte, \u00e0 d\u00e9faut d\u2019\u00eatre tr\u00e8s moderne. On peut appuyer sur un tr\u00e8s petit bouton log\u00e9 au bas du pommeau de transmission qui fait passer la bo\u00eete en mode Sport, mais \u00e7a ne change pas grand-chose au comportement d\u2019ensemble de la voiture.<\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 utilit\u00e9, rappelons qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une berline, donc d\u2019une voiture dont le coffre est ferm\u00e9. Une version 5 portes, \u00e0 hayon, aurait peut-\u00eatre rendu ce mod\u00e8le-l\u00e0 plus attrayant, mais Nissan aurait probablement perdu au change, vu le nombre de petits VUS qui sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents dans son catalogue (pensons au Kicks\u2026).<\/p>\n
Aussi, Nissan annonce une consommation moyenne de carburant de 6,7 litres aux 100 kilom\u00e8tres, mais n\u2019esp\u00e9rez pas de miracle de ce c\u00f4t\u00e9-l\u00e0 non plus. Durant une semaine d\u2019essai, le mieux qu\u2019on a pu faire en passant beaucoup de temps sur l\u2019autoroute est d\u2019abaisser notre moyenne \u00e0 7,7 litres aux 100 kilom\u00e8tres. Cela dit, c\u2019est quand m\u00eame assez chouette de ne pas payer 100\u00a0$ ou plus pour faire le plein\u2026<\/p>\n
\u00c0 bord, c\u2019est assez simple. Et en fait, c\u2019est assez rapidement qu\u2019on rep\u00e8re la nouveaut\u00e9 la plus notoire sur ce v\u00e9hicule\u00a0: l\u2019\u00e9cran multim\u00e9dia de 8 pouces situ\u00e9 sur la console centrale. C\u2019est un \u00e9cran qui est compatible avec les interfaces connect\u00e9es Apple CarPlay et Android Auto, chose que Nissan a pris un peu de temps \u00e0 adopter, et qui sera tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 des plus jeunes acheteurs, qui sont dans la ligne de mire de Nissan avec la Versa.<\/p>\n
L\u2019interface du syst\u00e8me multim\u00e9dia est correcte, mais tr\u00e8s basique. On est loin d\u2019une r\u00e9volution, mais encore l\u00e0, Nissan n\u2019est pas exactement en avance sur la parade \u00e0 ce chapitre.<\/p>\n
Nissan ajoute aussi quelques \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9 rendre la Versa un peu plus s\u00fbre \u00e0 conduire, en ville surtout. On remarque rapidement que la voiture peut rep\u00e9rer les lignes entre les voies au sol. Elle envoie une petite vibration dans le volant quand on essaie de franchir une de ces lignes-l\u00e0 sans avoir mis son clignotant. La voiture peut aussi ajuster la direction ou freiner si elle d\u00e9tecte un risque d\u2019accrochage imminent.<\/p>\n
Tout \u00e7a mis ensemble, on a quand m\u00eame une belle offre, pour 20 000\u00a0$. Parmi les voitures les plus abordables vendues au Canada, c\u2019est certainement un mod\u00e8le \u00e0 consid\u00e9rer, surtout qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une voiture neuve. Ces jours-ci, il est assez difficile de trouver une voiture usag\u00e9e \u00e0 20 000\u00a0$ qui sera une aubaine, alors c\u2019est assez tentant d\u2019aller du c\u00f4t\u00e9 d\u2019un nouveau v\u00e9hicule comme la Versa.<\/p>\n
Le texte Nissan Versa 2023<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Certains se rappellent peut-\u00eatre d\u2019une \u00e9poque o\u00f9 les voitures neuves les plus abordables sur le march\u00e9 canadien co\u00fbtaient environ 10 000\u00a0$. C\u2019est une \u00e9poque r\u00e9volue. Aujourd\u2019hui, une voiture de 20 000\u00a0$ est devenue une raret\u00e9\u2026 Mais \u00e7a existe encore, et la preuve se trouve chez Nissan, qui met en march\u00e9 une berline Versa toute neuve […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":143654,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n