Si vous \u00eates parmi les heureux \u00e9lus qui ont \u00e9t\u00e9 en mesure de se procurer une voiture de collection avant que les prix ne deviennent compl\u00e8tement fous, accrochez-vous \u00e0 votre investissement, car au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, la valeur des voitures anciennes a augment\u00e9 de 185\u00a0%.<\/p>\n
\nUne Ferrari 250 GTO neuve en 1962 co\u00fbtait 18 000 $, soit environ 180 000 $ en argent d\u2019aujourd\u2019hui. Dans les ann\u00e9es 70, il \u00e9tait possible d\u2019en acheter une pour moi de 10 000 $. La valeur du mod\u00e8le a commenc\u00e9 \u00e0 grimper dans les centaines de milliers de dollars dans les ann\u00e9es 80 puis a atteint le million de dollars dans les ann\u00e9es 90 pour ensuite grimper dans les dizaines de millions de dollars dans les ann\u00e9es 2000. En 2018, ce m\u00eame mod\u00e8le de Ferrari est devenu la voiture la plus ch\u00e8re jamais vendue en atteignant 48 millions de dollars lors d’une vente aux ench\u00e8res. Ce record a depuis \u00e9t\u00e9 pulv\u00e9ris\u00e9 par une Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coup\u00e9 de 1955 qui a atteint 135 millions d’euros (149 millions de dollars US).<\/p>\n
\nL\u2019exemple de la Ferrari est un exemple extr\u00eame et depuis quelques ann\u00e9es, le march\u00e9 s’est \u00e9tendu au-del\u00e0 d’une communaut\u00e9 relativement restreinte de collectionneurs pour inclure des investisseurs attir\u00e9s par la perspective de rendements \u00e9lev\u00e9s et par l’absence de corr\u00e9lation avec les actifs des portefeuilles traditionnels tels que les actions et les obligations. Comme il y a plus de monde qui s\u2019int\u00e9resse au ph\u00e9nom\u00e8ne, les bonnes affaires sont plus rares et le pris de certains mod\u00e8les s\u2019enflamment d\u00e8s la mise en march\u00e9 du mod\u00e8le, prenez comme exemple la Challenger Demon 170 qui sera le dernier mod\u00e8le de sa race. Des concessionnaires am\u00e9ricains demandent d\u00e9j\u00e0 350 000\u00a0$ pour un mod\u00e8le neuf alors que le prix sugg\u00e9r\u00e9 de Dodge est d\u2019environ 100 000\u00a0$.<\/p>\n
\nDes fonds investissent dans les voitures anciennes et misent sur leurs valeurs \u00e0 la hausse pour obtenir des rendements parfois meilleurs que ceux de la bourse. Plus d\u2019une centaine de fonds de partout dans le monde mise sur la hausse de valeur de certains mod\u00e8les uniques pour une retraite confortable. Mais, attention, il fait \u00eatre fin connaisseur et des gens tr\u00e8s connaissant pour choisir le bon mod\u00e8le. Par exemple, le fonds Hetica, qui vise des rendements de 9 \u00e0 15\u00a0% apr\u00e8s sept ans, a achet\u00e9 une douzaine de voitures jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent et vise \u00e0 atteindre 30 \u00e0 35 voitures d’ici la cinqui\u00e8me ann\u00e9e, ce qui laisse les deux derni\u00e8res ann\u00e9es pour vendre les v\u00e9hicules et payer les investisseurs.<\/p>\n
\n“Nous avons vu plus de 100 tentatives de cr\u00e9ation de fonds dans le pass\u00e9. Personne n’a r\u00e9ussi \u00e0 constituer \u00e0 la fois une base d’investisseurs diversifi\u00e9e et un portefeuille de voitures diversifi\u00e9”, a d\u00e9clar\u00e9 Dietrich Hatlapa, fondateur de la soci\u00e9t\u00e9 de recherche sur les voitures classiques HAGI, qui fournit les donn\u00e9es sectorielles utilis\u00e9es par Knight Frank. Il ne s’agit pas non plus d’un secteur pour les personnes ayant le c\u0153ur fragile sur le plan financier. Enregistr\u00e9s au Luxembourg, les fonds Azimut et Hetica exigent tous deux un investissement minimum de 125 000 euros (184 000\u00a0$).<\/p>\n
\nLes frais de fonctionnement des collections de voitures, y compris les frais de stockage et d’assurance, peuvent facilement s’\u00e9lever \u00e0 5-6 % de la valeur du portefeuille par an. Il faut garder les voitures en parfait \u00e9tat pour les revendre et il faut d\u00e9penser beaucoup d’argent pour maintenir toutes ces voitures en \u00e9tat de marche. Le processus de certification \u00e0 lui seul peut co\u00fbter environ 30 000 \u00e0 40 0000 $, selon Peter Becker de Mercedes-Benz Classic, qui a d\u00e9clar\u00e9 que seuls les experts du constructeur, ayant acc\u00e8s \u00e0 ses archives, pouvaient confirmer l’originalit\u00e9 d’un mod\u00e8le classique. Selon Knight Frank, la valeur des voitures de collection a augment\u00e9 de 25 % en 2022, ce qui repr\u00e9sente la meilleure performance en neuf ans, juste derri\u00e8re l’augmentation de 29 % des \u0153uvres d’art. L’assureur de v\u00e9hicules classiques Hagerty estime qu’il y a environ 80 milliards de dollars de transactions de v\u00e9hicules de collection par an dans le monde, y compris toutes les ventes aux ench\u00e8res et les ventes priv\u00e9es. Si l’Am\u00e9rique du Nord reste le plus grand march\u00e9 pour les ventes aux ench\u00e8res, Hagerty ayant enregistr\u00e9 3,4 milliards de dollars de ventes aux ench\u00e8res en 2022 contre 774 millions de dollars en 2007, M. Zimmermann a d\u00e9clar\u00e9 qu’un nombre croissant d’acheteurs \u00e9taient apparus ces derni\u00e8res ann\u00e9es au Moyen-Orient, en Inde et en Chine.<\/p>\n
\nLa course mondiale \u00e0 l’abandon des voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion ne fera que renforcer l’int\u00e9r\u00eat pour ces mod\u00e8les d’une \u00e9poque r\u00e9volue, affirment certains acteurs du march\u00e9. Les Ferrari demeurent les voitures de collection les plus pris\u00e9es, selon les experts. Les Ferrari ont atteint une valeur moyenne aux ench\u00e8res de 589 000 dollars US en 2021-22, suivies par les Mercedes-Benz avec 378 000 dollars et les Porsche avec 348 000 dollars.<\/p>\n
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Avec des renseignements d\u2019Autoblog<\/p>\n
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Le texte Les voitures de collection constituent d\u00e9sormais une alternative viable aux fonds d\u2019investissement classiques ?<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Si vous \u00eates parmi les heureux \u00e9lus qui ont \u00e9t\u00e9 en mesure de se procurer une voiture de collection avant que les prix ne deviennent compl\u00e8tement fous, accrochez-vous \u00e0 votre investissement, car au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, la valeur des voitures anciennes a augment\u00e9 de 185\u00a0%. Un exemple populaire Une Ferrari 250 GTO neuve […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":143450,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n