L’usine Ford d’Oakville construira des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 partir de 2024. Ford mettra au ch\u00f4mage partiel certains des 3 000 travailleurs du site pendant les six mois que durera la transformation de l\u2019usine. Ford a d\u00e9clar\u00e9 que la transformation de son usine d’assemblage d’Oakville d\u00e9butera au deuxi\u00e8me trimestre de l’ann\u00e9e prochaine et durera environ six mois. Ford a indiqu\u00e9 que le site, qui fabrique actuellement les VUS Edge et Lincoln Nautilus, sera rebaptis\u00e9 Oakville Electric Vehicle Complex et comprendra une usine d’assemblage de batteries d’une superficie de 407\u00a0000 pieds carr\u00e9s. L’usine de batteries utilisera des cellules produites dans le Kentucky par la coentreprise BlueOval SK Battery Park de Ford.<\/p>\n
\n“Le Canada et le complexe d’Oakville joueront un r\u00f4le essentiel dans notre transformation Ford+”, a d\u00e9clar\u00e9 Jim Farley, PDG de Ford, dans un communiqu\u00e9. “Il s’agira d’un site moderne, tr\u00e8s efficace et verticalement int\u00e9gr\u00e9 pour l’assemblage des batteries et des v\u00e9hicules. Ford a refus\u00e9 de dire combien de V\u00c9S diff\u00e9rents l’usine construira ou quelle sera sa capacit\u00e9 de production annuelle, bien que Bev Goodman, PDG de Ford Canada, ait reconnu qu’elle pourrait produire plusieurs produits.<\/p>\n
\nLorsque le projet d’usine a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 en 2020, Jerry Dias, alors pr\u00e9sident d’Unifor, a d\u00e9clar\u00e9 qu’Oakville recevrait cinq VE, bien que le cabinet de pr\u00e9vision AutoForecast Solutions ait depuis d\u00e9clar\u00e9 que ce nombre avait chut\u00e9 \u00e0 deux VUS de la taille de l’Explorer et du Lincoln Aviator.<\/p>\n
\nFord avait pr\u00e9c\u00e9demment pr\u00e9vu de construire ces produits au Mexique \u00e0 partir de la mi-2023, mais a annul\u00e9 ces plans pour faire de la place \u00e0 la production suppl\u00e9mentaire de la Mustang Mach-E. Dans le cadre de cette d\u00e9cision, les fournisseurs ont \u00e9t\u00e9 inform\u00e9s que la production des VUS serait retard\u00e9e jusqu’en d\u00e9cembre 2024, ce qui correspond au calendrier d’Oakville. Un porte-parole de Ford a d\u00e9clar\u00e9 mardi que la pr\u00e9production des v\u00e9hicules \u00e9lectriques non identifi\u00e9s commencera \u00e0 Oakville d’ici la fin de l’ann\u00e9e 2024 et que la production compl\u00e8te aura lieu au d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2025.<\/p>\n
Les VE seront construits sur l’architecture de batterie d\u00e9di\u00e9e de prochaine g\u00e9n\u00e9ration de Ford, bien que le porte-parole ait d\u00e9clar\u00e9 qu’il n’est pas clair ce qui sera produit en premier : les produits d’Oakville ou le pick-up \u00e9lectrique qui sera construit \u00e0 BlueOval City dans le Tennessee.<\/p>\n
Source Automotive News et Ford<\/p>\n
Le texte Ford va investir 1,8 milliard pour construire des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 Oakville<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’usine Ford d’Oakville construira des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 partir de 2024. Ford mettra au ch\u00f4mage partiel certains des 3 000 travailleurs du site pendant les six mois que durera la transformation de l\u2019usine. Ford a d\u00e9clar\u00e9 que la transformation de son usine d’assemblage d’Oakville d\u00e9butera au deuxi\u00e8me trimestre de l’ann\u00e9e prochaine et durera environ six […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":143043,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n