{"id":142928,"date":"2023-04-05T12:18:41","date_gmt":"2023-04-05T16:18:41","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=142928"},"modified":"2023-04-05T12:29:28","modified_gmt":"2023-04-05T16:29:28","slug":"une-2e-generation-de-hyundai-kona-pour-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/une-2e-generation-de-hyundai-kona-pour-2024\/","title":{"rendered":"Une 2e g\u00e9n\u00e9ration de Hyundai Kona pour 2024"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Hyundai Kona a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e en premi\u00e8re Nord-Am\u00e9ricaine au Salon de l\u2019auto de New York. Contrairement \u00e0 la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du mod\u00e8le qui adaptait une plateforme de mod\u00e8le \u00e0 essence pour la version \u00e9lectrique, la 2e<\/sup> g\u00e9n\u00e9ration est partie d\u2019une version \u00e9lectrique pour l\u2019adapter \u00e0 la version \u00e0 essence.<\/p>\n

Plus grand qu\u2019avant<\/h3>\n

\nLa variante z\u00e9ro \u00e9mission du nouveau Hyundai Kona a fait ses d\u00e9buts sur son march\u00e9 d’origine en Cor\u00e9e du Sud le mois dernier, avec les m\u00eames sp\u00e9cifications que le mod\u00e8le nord-am\u00e9ricain, \u00e0 l’exception des estimations d’autonomie dues aux diff\u00e9rents protocoles. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, le Kona \u00c9lectrique vendu au Canada va offrir une batterie plus importante de 64,8 kWh avec le m\u00eame moteur de 201 chevaux. L\u2019autonomie est annonc\u00e9e \u00e0 418 km. Cette derni\u00e8re pourra se recharger de 10 \u00e0 80\u00a0% en 43 minutes gr\u00e2ce \u00e0 la technologie de charge rapide de 400 V.<\/p>\n

Un style \u00e9volutif<\/h3>\n

\nEntre le nez a\u00e9rodynamique et le hayon arri\u00e8re, le blindage sculpt\u00e9 des passages de roue et les surfaces param\u00e9triques ajoutent du caract\u00e8re au volume pur, avec des lignes chrom\u00e9es dynamiques reliant la ligne de ceinture au becquet arri\u00e8re et au feu d\u2019arr\u00eat central int\u00e9gr\u00e9 sur\u00e9lev\u00e9. Sur la version \u00e9lectrique, un feu horizontal sans couture et des graphismes Pixel ajoutent une touche unique. En outre, les couleurs ext\u00e9rieures vives disponibles soulignent encore davantage le design embl\u00e9matique du Kona, en s’inspirant des diff\u00e9rents styles de vie d’un large \u00e9ventail de clients. Le Kona Electric pr\u00e9sente des prises d’air plus petites et un port de chargement \u00e0 l’avant.<\/p>\n

Mise \u00e0 jour int\u00e9rieure<\/h3>\n

\n\u00c0 l’int\u00e9rieur, le Kona Electric est \u00e9quip\u00e9 de deux \u00e9crans de 12,3 pouces pour l’instrumentation num\u00e9rique et l’infodivertissement compatible avec les mises \u00e0 jour en direct, d’un \u00e9clairage d’ambiance optionnel correspondant aux diff\u00e9rents modes de conduite, ainsi que d’un nouveau s\u00e9lecteur de vitesse \u00e0 commande \u00e9lectrique derri\u00e8re le volant. L’habitacle est plus spacieux que celui de son pr\u00e9d\u00e9cesseur gr\u00e2ce \u00e0 l’am\u00e9lioration de l’emballage, aux si\u00e8ges avant plus fins et \u00e0 la banquette arri\u00e8re inclinable \u00e0 deux niveaux.\u00a0 Cette impression est encore renforc\u00e9e par le d\u00e9placement des commandes du conducteur autour du volant, ce qui permet de disposer d’un espace de rangement polyvalent sur la console centrale, avec un porte-gobelet rotatif. Des options d’\u00e9clairage int\u00e9rieur d’ambiance sont \u00e9galement disponibles en fonction des modes de conduite, de l’acc\u00e9l\u00e9ration ou de l’humeur du conducteur. Les si\u00e8ges avant sont 30\u00a0% plus minces pour maximiser l’espace pour les jambes des passagers arri\u00e8re et la banquette sans courbure de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e am\u00e9liore \u00e9galement l’espace disponible. De plus, un syst\u00e8me de verrouillage \u00e0 deux niveaux permet d’incliner les si\u00e8ges arri\u00e8re.<\/p>\n

Les m\u00eames moteurs pour les versions \u00e0 essence<\/h3>\n

\nPas de changement pour les mod\u00e8les \u00e0 essence. Un moteur Atkinson 4 cylindres de 2,0 litres d\u00e9veloppe une puissance estim\u00e9e \u00e0 147 chevaux \u00e0 6 200\u00a0tr\/min et un couple de 132\u00a0lb-pi \u00e0 4 500\u00a0tr\/min, associ\u00e9s \u00e0 une transmission CVT. La version N Line est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur 4 cylindres de 1,6 litre turbo de 190 chevaux et 195\u00a0lb-pi de couple. Il est coupl\u00e9 \u00e0 une nouvelle transmission automatique \u00e0 huit rapports.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Source Hyundai<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Le texte Une 2e g\u00e9n\u00e9ration de Hyundai Kona pour 2024<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Hyundai Kona a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e en premi\u00e8re Nord-Am\u00e9ricaine au Salon de l\u2019auto de New York. Contrairement \u00e0 la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du mod\u00e8le qui adaptait une plateforme de mod\u00e8le \u00e0 essence pour la version \u00e9lectrique, la 2e g\u00e9n\u00e9ration est partie d\u2019une version \u00e9lectrique pour l\u2019adapter \u00e0 la version \u00e0 essence. 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