<\/p>\n
\nLe mot Revuelto selon le contexte signifie brouill\u00e9, d\u00e9sordre, changement, etc. Lamborghini laisse savoir que la compagnie change en apportant le premier V12 rechargeable au monde. Au c\u0153ur de ce nouveau mod\u00e8le se trouve un tout nouveau V12 atmosph\u00e9rique de 6,5 litres, le 12 cylindres le plus l\u00e9ger et le plus puissant jamais cr\u00e9\u00e9 par Lamborghini. Il est associ\u00e9 \u00e0 une toute nouvelle bo\u00eete de vitesses \u00e0 double embrayage \u00e0 huit rapports, coupl\u00e9e \u00e0 l’arri\u00e8re selon une disposition transversale, et \u00e0 trois moteurs \u00e9lectriques pour accro\u00eetre les performances.<\/p>\n
\nIl en r\u00e9sulte une puissance de 1 001 chevaux et un V12 qui fend le tympan en tournant volontiers \u00e0 9 500\u00a0tr\/min. Le V12 produit \u00e0 lui seul un couple de 535\u00a0lb-pi avant que les moteurs \u00e9lectriques n’apportent une contribution suppl\u00e9mentaire de 332\u00a0lb-pi.
\nCes chiffres ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s, mais aujourd’hui nous pouvons tout dire sur les performances annonc\u00e9es. Selon Lamborghini, la voiture passe de 0 \u00e0 100\u00a0km\/h en 2,7 secondes et franchit la barre des 350\u00a0km\/h.<\/p>\n
\nLa Revuelto est \u00e9galement construite autour d’un nouveau ch\u00e2ssis inspir\u00e9 de l’a\u00e9ronautique, qui est 10\u00a0% plus l\u00e9ger que celui de l’Aventador sortante. Il est plus rigide, avec une face avant enti\u00e8rement r\u00e9alis\u00e9e en fibre de carbone. L’objectif principal \u00e9tait d’int\u00e9grer tous les composants majeurs n\u00e9cessaires \u00e0 la construction de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de l’Aventador. Le V12 est mont\u00e9 en position centrale, avec la bo\u00eete de vitesses derri\u00e8re lui. L’un des trois moteurs \u00e9lectriques se trouve au-dessus de la bo\u00eete de vitesses, tandis que les deux autres sont mont\u00e9s sur l’essieu avant, chacun alimentant une roue et assurant la vectorisation active du couple. La batterie du syst\u00e8me hybride est log\u00e9e dans l’ancien tunnel de transmission.<\/p>\n
\nLa Revuelto dispose d’un mode de conduite \u00e9lectrique, qui utilise les trois moteurs \u00e9lectriques. Elle dispose de 13 modes de conduite et souffre d’un trouble de la personnalit\u00e9 multiple. Elle peut passer d’une voiture de ville silencieuse \u00e0 un V12 d\u00e9lirant qui vous fera saigner les oreilles. L’arri\u00e8re est un hommage au V12. Vous pouvez voir que le moteur mont\u00e9 longitudinalement est enti\u00e8rement expos\u00e9, \u00e0 la mani\u00e8re d’une Bugatti. Il est reli\u00e9 visuellement \u00e0 un double \u00e9chappement hexagonal, flanqu\u00e9 de feux arri\u00e8re qui reprennent les signatures en forme de Y.<\/p>\n
\nParmi la liste interminable d\u2019options, Lamborghini proposera 400 couleurs ext\u00e9rieures. Nous ne connaissons pas encore l’\u00e9tendue des options de personnalisation, mais \u00e9tant donn\u00e9 l’approche traditionnelle de Lamborghini en mati\u00e8re de construction automobile, il est improbable que deux Revuelto identiques ne puissent jamais exister. Si elle n’a pas encore abandonn\u00e9 le cuir, Lamborghini utilise d\u00e9sormais des machines de d\u00e9coupe de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration pour limiter les d\u00e9chets. Les coutures et les broderies sont toujours r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 la main, mais moins de vaches doivent mourir pour garnir une Revuelto. Lamborghini utilise \u00e9galement le tissu Corsa-Tex en microfibre Dinamica, d\u00e9sormais fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de polyester recycl\u00e9. Les clients peuvent choisir l’\u00e9quilibre entre le cuir et le Corsa-Tex, avec 70 options de couleurs disponibles pour l\u2019habitacle. Comme pr\u00e9vu, la principale garniture int\u00e9rieure est en fibre de carbone nue, utilis\u00e9e pour le cadre du tableau de bord et les bouches d’a\u00e9ration.<\/p>\n
\nAu c\u0153ur de l’habitacle rev\u00eatu de fibre de carbone et de cuir se trouve une toute nouvelle interface tactile verticale de 8,4 pouces. Le conducteur dispose d’un combin\u00e9 d’instruments num\u00e9rique de 12,3 pouces, et un autre \u00e9cran de 9,1 pouces est mont\u00e9 sur le tableau de bord c\u00f4t\u00e9 passager. Le conducteur et le passager peuvent faire glisser les affichages de l’\u00e9cran central vers leurs propres \u00e9crans tactiles. Le volant est d’une grande beaut\u00e9. Inspir\u00e9 de la Lamborghini Essenza SCV12 r\u00e9serv\u00e9e aux circuits, il comporte quatre rotors mont\u00e9s sur les branches, ce qui permet d’acc\u00e9der facilement aux diff\u00e9rents modes de conduite. Il permet \u00e9galement de contr\u00f4ler la lev\u00e9e du nez, l’inclinaison de l’aileron arri\u00e8re et le contr\u00f4le du lancement. Lamborghini a supprim\u00e9 le traditionnel levier de clignotant, ce qui signifie que ce levier et d’autres fonctions quotidiennes se trouvent d\u00e9sormais sur le volant. Lambo explique que c’est pour que le conducteur puisse garder les mains sur le volant tout en conduisant avec enthousiasme.<\/p>\n
\nLamborghini a \u00e9galement laiss\u00e9 suffisamment d’espace derri\u00e8re les si\u00e8ges pour un sac de golf. Elle dispose \u00e9galement d’un compartiment de rangement sous le tableau de bord central et entre les si\u00e8ges, et le passager dispose d’un porte-gobelet. C’est une grande nouvelle. Lamborghini a enfin compris l’importance de rester hydrat\u00e9. Pour la premi\u00e8re fois, Lamborghini a \u00e9galement int\u00e9gr\u00e9 un syst\u00e8me avanc\u00e9 d’aide \u00e0 la conduite, comprenant l’alerte de franchissement de ligne, la surveillance des angles morts, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et l’alerte de trafic transversal arri\u00e8re. Gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de cam\u00e9ra \u00e0 360 degr\u00e9s, vous avez \u00e9galement une vue d’ensemble de la voiture pour vous aider \u00e0 vous garer. Bien s\u00fbr le prix annonc\u00e9 sera stratosph\u00e9rique, mais on ne s\u2019attend \u00e0 rien de moins de la part de Lamborghini.<\/p>\n
Source: Lamborghini<\/p>\n
Le texte Lamborghini pr\u00e9sente la Revuelto de 1\u00a0001 chevaux pour remplacer l\u2019Aventador<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" – Lamborghini pr\u00e9sente un premier V12 hybride rechargeable au monde – 1 001 chevaux provenant du V12 atmosph\u00e9rique de 6,5 litres et de trois moteurs \u00e9lectriques – 0 \u00e0 100\u00a0km\/h en 2,7 secondes, vitesse maximale de 352\u00a0km\/h Un nom porteur de changement Le mot Revuelto selon le contexte signifie brouill\u00e9, d\u00e9sordre, changement, etc. Lamborghini laisse […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":142448,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n