La semaine derni\u00e8re avait lieu \u00e0 Las Vegas une convention de concessionnaires au prestigieux MGM. Le constructeur a pr\u00e9senter l’ensemble de son portefeuille de concepts r\u00e9cents, puis a expos\u00e9 une feuille de route de sept ans pour dire aux con cessionnaires ce qu\u2019ils allaient vendre dans les prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n
\nLe vieillissant et toujours populaire Dodge Durango sera remplac\u00e9 par le Dodge Stealth \u00e0 trois rang\u00e9es de si\u00e8ges. On a aussi montr\u00e9 les concepts Dodge Charger Daytona SRT et Ram 1500 Revolution \u00e9lectrique.<\/p>\n
\nJeep a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s pr\u00e9sent avec deux mod\u00e8les qui arriveront bient\u00f4t, le Recon et le Wagoneer S. \u00a0Les deux mod\u00e8les sont \u00e9lectriques et Jeep assure que le Recon ne remplacera pas le Wrangler, mais qu’il le c\u00f4toiera dans la gamme et qu’il ne sera disponible qu’en version EV. Il est construit autour de la nouvelle plateforme Stellantis STLA Large EV et sera livr\u00e9 avec des \u00e9quipements tout-terrain tels que la technologie d’essieu e-locker, la gestion de la traction Jeep Selec-Terrain, de gros pneus hors-route, des crochets de remorquage et une protection du soubassement. Comme pour le Wrangler, il sera possible d’enlever les portes et de reculer le toit,<\/p>\n
\nLe Wagoneer S vise des v\u00e9hicules comme la BMW iX. Comme le Recon, il est construit autour de la plateforme STLA Large, mais sa dynamique de conduite et son style sont optimis\u00e9s pour les situations urbaines. Cette plateforme peut accueillir des batteries allant jusqu’\u00e0 100 kWh et, bien que Jeep n’ait pas donn\u00e9 de d\u00e9tails sp\u00e9cifiques sur la batterie ou les temps de charge, elle a cit\u00e9 une autonomie de 644 km lorsqu’elle a annonc\u00e9 le concept en septembre dernier. Le concept pr\u00e9tendait \u00e9galement d\u00e9livrer 600 chevaux \u00e0 ses quatre roues gr\u00e2ce \u00e0 deux moteurs \u00e9lectriques qui peuvent hurler en m\u00eame temps que la batterie.<\/p>\n
\nLa soci\u00e9t\u00e9 a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 le VUS \u00a0Airflow de 400 ch \u00e0 double moteur sous forme de concept en 2022 pour rivaliser avec la Ford Mustang Mach-E et la Tesla Model Y. Mais il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 en retard \u00e0 l’\u00e9poque, et lorsque Chrysler nous a dit qu’il faudrait attendre 2024 ou 2025 pour l’avoir en vrai, nous l’avons un peu oubli\u00e9. C’est pourtant une belle voiture, et une autonomie qui sera entre 550 et 650 km semble acceptable jusqu’\u00e0 ce que l’on se souvienne que ce n\u2019est pas si bon consid\u00e9rant que la batterie fait 118 kWh. On ne peut s’emp\u00eacher de penser que cette voiture sera d\u00e9pass\u00e9e avant m\u00eame d’\u00eatre arriv\u00e9e sur le march\u00e9.<\/p>\n
Avec des renseignements de carscoops<\/p>\n
Le texte Ce que Jeep et Dodge nous r\u00e9serve pour bient\u00f4t<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La semaine derni\u00e8re avait lieu \u00e0 Las Vegas une convention de concessionnaires au prestigieux MGM. Le constructeur a pr\u00e9senter l’ensemble de son portefeuille de concepts r\u00e9cents, puis a expos\u00e9 une feuille de route de sept ans pour dire aux con cessionnaires ce qu\u2019ils allaient vendre dans les prochaines ann\u00e9es. Commen\u00e7ons avec Dodge Le vieillissant et […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":142317,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n