Il y a de cela quelques ann\u00e9es, toutes les voitures avaient un pneu de secours pleine grandeur dans le coffre. Vers la fin des ann\u00e9es 70, quelques voitures exotiques surtout italiennes ont plac\u00e9 des roues de plus petits formats dans le coffre question de sauver de l\u2019espace. Ces pneus \u00e9taient souvent limit\u00e9s \u00e0 80\u00a0km\/h. Vient ensuite l\u2019\u00e9poque des pneus \u00e0 mobilit\u00e9 continue aussi connue sous le nom de Runflat. C\u2019est Goodyear qui a commenc\u00e9 le bal aux \u00c9tats-Unis avec la Corvette. Les Europ\u00e9ens avec en t\u00eate BMW ont poursuivi dans la m\u00eame lign\u00e9e. Plus besoin de pneu de secours. On peut rouler sur un pneu crever durant quelques dizaines de kilom\u00e8tres le temps de trouver un garage pour changer le pneu. Une id\u00e9e int\u00e9ressante lorsque vous vivez en Europe o\u00f9 il y a une forte densit\u00e9 de population, mais moins \u00e9vidente si vous faire une crevaison au milieu du parc des Laurentides ou au fond de l\u2019Abitibi.<\/p>\n
\nProgressivement, les constructeurs automobiles ont remplac\u00e9 les pneus de secours de petits formats par des ensembles de r\u00e9paration qui prend la forme d\u2019un bidon de produits d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pressuris\u00e9 et d’un compresseur compact. C\u2019est \u00e0 la m\u00eame \u00e9poque que l\u2019on a vu le l’augmentation du diam\u00e8tre des jantes. Les pneus sont pass\u00e9s de 15 \u00e0 16 \u00e0 17 pouces en quelques ann\u00e9es et la pr\u00e9sence d’une roue de secours physique de taille normale a diminu\u00e9 proportionnellement. Nous avons aussi constat\u00e9 l\u2019apparition des pneus asym\u00e9triques (grandeur diff\u00e9rente \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re). P\u00e9riodiquement, le probl\u00e8me refait surface. Le Canada regorge de zones recul\u00e9es et l\u2019absence de pneus de secours pose parfois un probl\u00e8me.<\/p>\n
\nLes ing\u00e9nieurs qui doivent \u00e0 la fois rencontrer des normes environnementales de plus en plus s\u00e9v\u00e8res et \u00e9conomiser chaque goutte de carburant aiment bien l\u2019id\u00e9e de mettre un petit ensemble de la taille d\u2019une bo\u00eete \u00e0 soulier dans le coffre pour remplacer un pneu de secours. L\u2019envers de la m\u00e9daille est un r\u00e9el d\u00e9sagr\u00e9ment lors que vous avez une crevaison plus grande que 4\u00a0mm qui ne peut se r\u00e9parer avec un colmatant qui va simplement couler par la d\u00e9chirure sans r\u00e9parer votre crevaison. L\u2019avantage pour le constructeur devient un irritant pour l\u2019automobiliste. J\u2019ai v\u00e9cu l\u2019exp\u00e9rience il y a plusieurs ann\u00e9es en passant sur un d\u00e9bris m\u00e9tallique dans le village du Bic avec ma voiture de presse du moment une Audi S8 avec des pneus de 19 pouces Pirelli. Vous auriez d\u00fb voir mon sourire lorsque j\u2019ai vu la roue de secours de 19 pouces dans le fond du coffre. Inutile de vous dire qu\u2019une roue de 19 pouces pour une Audi S8 est difficile \u00e0 trouver en dehors des grands centres.<\/p>\n
\nSans ce pneu de secours, j\u2019\u00e9tais fichu. Comme bien des gens qui ont \u00e9t\u00e9 pris dans une pareille situation, il aurait fallu faire appel \u00e0 une remorqueuse ou l\u2019assistance routi\u00e8re. Un processus fastidieux qui fait grincer des dents et qui implique un camion \u00e0 plateau, des d\u00e9sagr\u00e9ments et de l’inconfort sans savoir si quelqu\u2019un a le pneu dont vous avez besoin est disponible. Il n’y a rien de tel qu’une roue de secours physique, de taille normale dans l’id\u00e9al, m\u00eame un beigne \u00e0 la rigueur, pour vous permettre de repartir avec un minimum d’ennuis et de risques. Ce n’est pas pour rien que les aventuriers de l’arri\u00e8re-pays s’\u00e9quipent de plusieurs pi\u00e8ces de rechange mont\u00e9es sur leurs 4×4. Les pneus \u00e0 mobilit\u00e9 continue d\u2019\u00eatre un compromis au chapitre du confort. Certains constructeurs offrent encore des pneus de secours et m\u00eame si vous n\u2019y pensez pas tr\u00e8s souvent, c\u2019est lorsque vous en avez besoin que vous allez vraiment appr\u00e9ci\u00e9 la pr\u00e9sence d\u2019un vrai pneu dans votre coffre.<\/p>\n
Le texte Vous ennuyez-vous de vos pneus de secours ?<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il y a de cela quelques ann\u00e9es, toutes les voitures avaient un pneu de secours pleine grandeur dans le coffre. Vers la fin des ann\u00e9es 70, quelques voitures exotiques surtout italiennes ont plac\u00e9 des roues de plus petits formats dans le coffre question de sauver de l\u2019espace. Ces pneus \u00e9taient souvent limit\u00e9s \u00e0 80\u00a0km\/h. Vient […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":141967,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n