On le constate tous les jours, l\u2019\u00e9cart de prix entre l\u2019essence r\u00e9guli\u00e8re et super continue d\u2019augmenter. En ce moment, les raffineurs peinent \u00e0 produire de l’essence super. Le suppl\u00e9ment qu’ils paient par rapport au carburant ordinaire devient de plus en plus cher et les prix \u00e0 la pompe vont en souffrir.<\/p>\n
\nLes raffineurs am\u00e9ricains et europ\u00e9ens se d\u00e9m\u00e8nent pour obtenir suffisamment d’octane pour produire de l’essence de haute qualit\u00e9. Plusieurs raisons peuvent expliquer cette p\u00e9nurie, notamment les retomb\u00e9es de la guerre men\u00e9e par la Russie en Ukraine, l’impact des r\u00e9glementations environnementales am\u00e9ricaines et le manque de capacit\u00e9 de raffinage. Toutes ces raisons font augmenter le prix. Au Qu\u00e9bec l\u2019\u00e9cart en ce moment entre le prix de l\u2019ordinaire et celui de l\u2019essence super est de 20 \u00e0 30 cents. Aux \u00c9tats-Unis, l’\u00e9cart de prix est d’environ 75 cents le gallon, soit environ 15\u00a0% de plus qu’au cours de la m\u00eame p\u00e9riode l’ann\u00e9e derni\u00e8re, selon les donn\u00e9es du groupe automobile AAA.<\/p>\n
\nL’octane est un hydrocarbure produit lors du raffinage du p\u00e9trole brut, mais les consommateurs le connaissent g\u00e9n\u00e9ralement gr\u00e2ce \u00e0 l’indice d’octane de l’essence. Un indice plus \u00e9lev\u00e9 signifie que le carburant est plus stable et moins susceptible de provoquer des cognements. Les constructeurs automobiles recommandent souvent l’utilisation d’essence \u00e0 indice d’octane \u00e9lev\u00e9 – les qualit\u00e9s sup\u00e9rieures que l’on trouve \u00e0 la pompe – pour obtenir des performances optimales des moteurs \u00e0 turbocompresseur ou \u00e0 haute compression.<\/p>\n
\nLe mois dernier, l’Union europ\u00e9enne et le Royaume-Uni ont interdit la plupart des importations maritimes de produits p\u00e9troliers russes, r\u00e9duisant ainsi l’approvisionnement de la r\u00e9gion en naphta, un composant cl\u00e9 de la fabrication de l’essence. Parall\u00e8lement, l’industrie p\u00e9trochimique europ\u00e9enne a r\u00e9duit son approvisionnement en additifs destin\u00e9s \u00e0 augmenter la teneur en octane, car les co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s de l’\u00e9nergie et la faiblesse de la demande ont frein\u00e9 ses activit\u00e9s.<\/p>\n
\nEn raison de la perte de capacit\u00e9 en raffinage, il n’y a pas assez d’unit\u00e9s de reformage pour am\u00e9liorer le naphta \u00e0 faible indice d’octane, afin d’augmenter son indice d’octane pour l’utiliser dans la fabrication de l’essence super. Cette situation pourrait changer avec la mise en service de nouvelles capacit\u00e9s de raffinage cette ann\u00e9e. Toutefois, pour le moment, il y a une p\u00e9nurie temporaire.<\/p>\n
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Avec des renseignements d\u2019Autoblog<\/p>\n
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Le texte Le prix de l\u2019essence super risque de grimper plus rapidement<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On le constate tous les jours, l\u2019\u00e9cart de prix entre l\u2019essence r\u00e9guli\u00e8re et super continue d\u2019augmenter. En ce moment, les raffineurs peinent \u00e0 produire de l’essence super. Le suppl\u00e9ment qu’ils paient par rapport au carburant ordinaire devient de plus en plus cher et les prix \u00e0 la pompe vont en souffrir. Ici comme ailleurs Les […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":141790,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n