{"id":141646,"date":"2023-03-15T20:18:44","date_gmt":"2023-03-16T00:18:44","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=141646"},"modified":"2023-03-15T20:44:19","modified_gmt":"2023-03-16T00:44:19","slug":"avec-le-slingshot-roush-2023-polaris-veut-redorer-sa-gamme-de-3-roues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/avec-le-slingshot-roush-2023-polaris-veut-redorer-sa-gamme-de-3-roues\/","title":{"rendered":"Avec le Slingshot Roush 2023, Polaris veut redorer sa gamme de 3-roues"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Il y a du nouveau pour le 3-roues<\/a> de Polaris. Le constructeur de Minneapolis s\u2019est associ\u00e9 \u00e0 Roush Performance pour r\u00e9aliser un nouveau mod\u00e8le haut de gamme\u00a0: le Slingshot\u00a0Roush\u00a02023. En mariant une d\u00e9coration criarde \u00e0 la silhouette anguleuse de ce v\u00e9hicule, Polaris mise visiblement sur une formule nouvelle destin\u00e9e \u00e0 multiplier les regards envieux.<\/p>\n

Pour le Slingshot, cette nouvelle version est le fruit de la premi\u00e8re collaboration entre Polaris et une grande marque. Roush Performance est un \u00e9quipementier reconnu, entre autres pour son vaste catalogue de composantes m\u00e9caniques de performance et d\u2019accessoires d\u2019apr\u00e8s-vente destin\u00e9es \u00e0 personnaliser les v\u00e9hicules de tous genres.<\/p>\n

En partant d\u2019un Slingshot\u00a0R, Polaris a cr\u00e9\u00e9 cette nouvelle version qui se veut plus sophistiqu\u00e9e encore gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019aura de Roush. Cet \u00e9quipementier aura fourni les si\u00e8ges baquets au design exclusif, l\u2019instrumentation du tableau de bord et le pommeau exclusif du levier de vitesses, du moins dans les versions \u00e0 bo\u00eete de vitesses manuelle. Car les versions munies de la bo\u00eete automatique AutoDrive ont droit \u00e0 des palettes de changement de rapports fix\u00e9es au volant.<\/p>\n

Pour la version Roush, \u00e0 cela s\u2019ajoutent des freins Brembo \u00e0 rotors rainur\u00e9s, une capote amovible Slingshot Excursion, un p\u00e9dalier \u00e0 garnitures Sparco et un volant sport \u00e0 boudin plat. La dotation comprend aussi une cha\u00eene audio Rockford Fosgate de 100\u00a0watts, de m\u00eame qu\u2019un syst\u00e8me d\u2019infodivertissement avec \u00e9cran tactile de 7\u00a0po, CarPlay d\u2019Apple et la navigation. Cet \u00e9cran affiche \u00e9galement l\u2019image capt\u00e9e par la cam\u00e9ra de recul.<\/p>\n

Les mod\u00e8les 2023 conservent la silhouette qu\u2019on a d\u00e9couverte en 2020, ann\u00e9e o\u00f9 l\u2019on avait redessin\u00e9 le museau de la b\u00eate, qu\u2019on avait dot\u00e9 d\u2019optiques \u00e0 DEL. Pour le reste, la recette est rest\u00e9e inchang\u00e9e avec une carrosserie faite de panneaux de polym\u00e8res habillant un ch\u00e2ssis tubulaire. Et comme pour les mod\u00e8les ant\u00e9rieurs, il n\u2019y a ni porti\u00e8res ni vitrage. Un saute-vent teint\u00e9 de 7,5\u00a0po fait office de pare-brise.<\/p>\n

Motorisation chang\u00e9e en 2020<\/strong><\/span><\/p>\n

Depuis 2020, le Slingshot est anim\u00e9 par un moteur ProStar de 2,0\u00a0L, qui procure 203\u00a0ch et 144\u00a0lb-pi de couple. Brid\u00e9 \u00e0 201\u00a0km\/h, ce 4-cylindres en ligne permet au mod\u00e8le Roush, qui a un poids \u00e0 vide de 762\u00a0kg, de passer de 0 \u00e0 96\u00a0km\/h en 4,9\u00a0secondes, selon le constructeur.<\/p>\n

Ce moteur est jumel\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 5\u00a0rapports avec marche arri\u00e8re. En versant un suppl\u00e9ment de 2\u00a0600\u00a0$, l\u2019acheteur peut s\u2019offrir la bo\u00eete AutoDrive, une automatique \u00e0 cinq rapports munie d\u2019un mode manuel.<\/p>\n

Le ProStar de 2,0\u00a0L est le premier 4-cylindres fabriqu\u00e9 par Polaris Industries. En 2020, il a remplac\u00e9 l\u2019EcoTec de 2,4\u00a0L. Ce 4-cylindres de General Motors<\/a> qui \u00e9tait 30\u00a0kg plus lourd livrait 173 ch et 166\u00a0lb-pi. Il servait au 3-roues de Polaris depuis son lancement. Pr\u00e9cisons, en outre, que Polaris produit aussi une variante de 178\u00a0ch du ProStar qui est r\u00e9serv\u00e9e au Slingshot\u00a0SL, le mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme.<\/p>\n

Contrairement au T-Rex de Campagna, qui a un moteur central-arri\u00e8re, le ProStar du Slingshot est mont\u00e9 \u00e0 l\u2019avant, mais il entra\u00eene l\u2019unique roue arri\u00e8re. \u00c0 l\u2019instar du T-Rex, par contre, les deux occupants de cette curieuse bibitte doivent porter un casque de s\u00e9curit\u00e9 lorsque le v\u00e9hicule est en mouvement.<\/p>\n

En production depuis bient\u00f4t 10\u00a0ans<\/strong><\/span><\/p>\n

D\u00e9voil\u00e9 en juillet 2014, le Slingshot a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re incursion de Polaris dans un cr\u00e9neau de v\u00e9hicules routiers ayant plus de deux roues, sans pour autant \u00eatre une automobile. Les nombreuses expressions employ\u00e9es jusqu\u2019ici par le constructeur pour le d\u00e9signer \u2014 auto-cycle, moto-roadster, roadster d\u00e9couvert (\u00ab\u00a0open-air roadster<\/em> \u00bb), etc. \u2014 montrent combien le concept du 3-roues est ind\u00e9fini et reste en marge du march\u00e9. Ces expressions rappellent aussi que Polaris, grand producteur de VTT<\/a>, est aussi un fabricant de motocyclettes : les Indian. Malgr\u00e9 le flou artistique qui entoure les 3-roues, en neuf ans environ, le Slingshot aurait tout de m\u00eame attir\u00e9 bien au-del\u00e0 de 30 000 acheteurs \u00e0 l\u2019\u00e9chelle plan\u00e9taire.<\/p>\n

Ce Polaris est assembl\u00e9 \u00e0 Huntsville, dans le nord de l\u2019Alabama, dans les installations qui produisent le VTT Polaris Ranger.<\/p>\n

Les premiers Slingshot Roush 2023 seront livr\u00e9s aux revendeurs canadiens ce printemps. Offert \u00e0 partir de 46\u00a0999\u00a0$ en version manuelle et 49\u00a0599\u00a0$ en version automatique, pour paraphraser Henry Ford, il pourra \u00eatre de n\u2019importe quelle couleur… pourvu que ce soit en deux tons \u00ab\u00a0rouge piste de course\u00a0\u00bb (\u00ab\u00a0Racetrack red<\/em>\u00a0\u00bb)\u00a0!<\/p>\n

Photos : Polaris<\/em><\/p>\n

Le texte Avec le Slingshot Roush 2023, Polaris veut redorer sa gamme de 3-roues<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Il y a du nouveau pour le 3-roues de Polaris. Le constructeur de Minneapolis s\u2019est associ\u00e9 \u00e0 Roush Performance pour r\u00e9aliser un nouveau mod\u00e8le haut de gamme\u00a0: le Slingshot\u00a0Roush\u00a02023. En mariant une d\u00e9coration criarde \u00e0 la silhouette anguleuse de ce v\u00e9hicule, Polaris mise visiblement sur une formule nouvelle destin\u00e9e \u00e0 multiplier les regards envieux. 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