Un VUS encore plus spacieux et prestigieux que le Cayenne est en pr\u00e9paration chez Porsche. La filiale de Volkswagen se pr\u00e9pare \u00e0 affronter le BMW iX et le Mercedes Benz EQS VUC. Le projet porte le nom de code K1 et il sera stylis\u00e9 comme un coup\u00e9 sur\u00e9lev\u00e9.<\/p>\n
\nCon\u00e7u et planifi\u00e9 depuis d\u00e9j\u00e0 trois ans, ce VUS sera le cinqui\u00e8me mod\u00e8le \u00e9lectrique de Porsche apr\u00e8s la Taycan, le Macan \u00e9lectrique de l’ann\u00e9e prochaine, un couple Porsche Boxster\/Porsche Cayman \u00e9lectrique pr\u00e9vu pour 2025 et une version \u00e9lectrique du Cayenne dont le lancement est provisoirement pr\u00e9vu pour 2026. Selon les informations recueillies, le coup\u00e9 sur\u00e9lev\u00e9 aura une silhouette unique, avec un capot court par rapport aux normes Porsche, un pare-brise fortement inclin\u00e9 et un toit incurv\u00e9 qui se prolonge par un hayon de type coup\u00e9. Pour donner \u00e0 la nouvelle Porsche des capacit\u00e9s tout-terrain ad\u00e9quates, elle sera dot\u00e9e d’une suspension pneumatique \u00e0 r\u00e9glages multiples. Le K1 empruntera la plateforme SSP Sport (Scalable Systems Platform) du groupe Volkswagen, a confirm\u00e9 M. Blume. C\u2019est cette m\u00eame plateforme qui va servir de base au Macan \u00e9lectrique l\u2019an prochain.<\/p>\n
\nSelon les informations recueillies par des sources chez Porsche, la K1 utilisera un syst\u00e8me \u00e9lectrique de 920 V pour une recharge encore plus rapide que les mod\u00e8les bas\u00e9s sur le ch\u00e2ssis PPE de Porsche, ainsi qu’un syst\u00e8me de refroidissement de l’huile pour les moteurs \u00e9lectriques. L\u2019ensemble de batteries que le K1 pourrait utiliser n’a pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9, mais on s’attend \u00e0 ce qu’il adopte une disposition cellule-ch\u00e2ssis pour une meilleure int\u00e9grit\u00e9 structurelle, avec une capacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de plus de 100 kWh et une autonomie WLTP de plus de 700 km dans sa forme la plus performante.\u00a0 Parmi les autres technologies de ch\u00e2ssis pr\u00e9vues pour le K1, citons la direction \u00e0 quatre roues directrices \u00e0 commande \u00e9lectronique qui offrira jusqu’\u00e0 5 degr\u00e9s d’angle de braquage aux roues arri\u00e8re afin d’accro\u00eetre la maniabilit\u00e9 \u00e0 faible vitesse en ville et l’agilit\u00e9 \u00e0 plus grande vitesse.<\/p>\n
Avec des renseignements d\u2019Autocar<\/p>\n
Le texte Porsche pr\u00e9pare un VUS 7 places \u00e9lectriques pour 2027<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un VUS encore plus spacieux et prestigieux que le Cayenne est en pr\u00e9paration chez Porsche. La filiale de Volkswagen se pr\u00e9pare \u00e0 affronter le BMW iX et le Mercedes Benz EQS VUC. Le projet porte le nom de code K1 et il sera stylis\u00e9 comme un coup\u00e9 sur\u00e9lev\u00e9. Un projet qui bourdonne depuis 3 ans […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":141414,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n