{"id":14127,"date":"2021-01-09T11:05:49","date_gmt":"2021-01-09T16:05:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.canadamotorjobs.com\/la-renault-5-pourrait-revivre-en-voiture-electrique\/"},"modified":"2021-01-09T11:15:11","modified_gmt":"2021-01-09T16:15:11","slug":"la-renault-5-pourrait-revivre-en-voiture-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-renault-5-pourrait-revivre-en-voiture-electrique\/","title":{"rendered":"La Renault 5 pourrait revivre\u2026. en voiture \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Une nouvelle qui \u00e9mane de chez Reuters confirme que le nouveau patron de la marque. Luca de Meo, fera revivre certains mod\u00e8les \u00e0 succ\u00e8s des ann\u00e9es 60 \u00e0 90 sous forme de voitures \u00e9lectriques dans le cadre d&#8217;un plan de redressement visant \u00e0 am\u00e9liorer les ventes et \u00e0 repositionner le constructeur automobile en difficult\u00e9, ont d\u00e9clar\u00e9 deux sources famili\u00e8res avec la question.<\/p>\n<p> <strong>Renault 4 et Renault 5<\/strong><\/p>\n<p> Des sources anonymes qui connaissant les plans de l&#8217;entreprise parisienne ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que le premier concept s&#8217;inspirera de la Renault 4, un mod\u00e8le construit entre 1961 et 1994 avec seulement quelques modifications mineures. Il s&#8217;agissait d&#8217;une voiture extr\u00eamement innovante : elle offrait une traction avant, un plancher de chargement plat, une banquette de deuxi\u00e8me rang\u00e9e rabattable et un hayon arri\u00e8re.<\/p>\n<p> Le deuxi\u00e8me mod\u00e8le serait la 5 ou le Chameau qui a connu ses heures de gloire chez nous. Lanc\u00e9e en 1972, la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de 5 a \u00e9t\u00e9 vendue sous le nom de LeCar aux \u00c9tats-Unis. Sa rempla\u00e7ante, la Super Cinq (super-cinq) con\u00e7ue par Marcello Gandini, a succ\u00e9d\u00e9 \u00e0 la 5 \u00e0 la fin des ann\u00e9es 80, mais c\u2019est un mod\u00e8le qui n\u2019a jamais roul\u00e9 en Am\u00e9rique du Nord. Bien que de nombreux d\u00e9tails de conception distinguent les deux mod\u00e8les, ils partagent une silhouette et une poign\u00e9e d&#8217;\u00e9l\u00e9ments stylistiques d\u00e9terminants, comme des phares carr\u00e9s et des feux arri\u00e8re verticaux.<\/p>\n<p> <strong>Retour en arri\u00e8re<\/strong><\/p>\n<p> Renault n&#8217;a jamais vendu de versions \u00e9lectriques de la 4 ou de la 5 au public,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une nouvelle qui \u00e9mane de chez Reuters confirme que le nouveau patron de la marque. 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