\nC\u2019est la ville de\u00a0 Blythewood, en Caroline du Sud, qui va fabriquer un VUS et des pick-up \u00e9lectriques \u00e0 partir de 2026, ce qui entra\u00eenerait la cr\u00e9ation d’environ 4 000 emplois. L’usine Scout, d’une capacit\u00e9 annuelle de plus de 200 000 v\u00e9hicules, fabriquera des v\u00e9hicules exclusivement pour cette marque et non pour d’autres marques du groupe comme Volkswagen ou Audi, a d\u00e9clar\u00e9 un porte-parole du groupe VW d’Am\u00e9rique .<\/p>\n
\nLes v\u00e9hicules Scout reposeront sur une nouvelle plateforme \u00e9lectrique con\u00e7ue en Allemagne, a d\u00e9clar\u00e9 VW lors de l’annonce de la marque. Volkswagen a pr\u00e9cis\u00e9 que les batteries qui8 alimenteront les v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s en Caroline du Sud seront fabriqu\u00e9s \u00e0 sa future usine canadienne, mais Volkswagen n\u2019a pas encore pris de d\u00e9cision sur l\u2019emplacement. Le 23 ao\u00fbt dernier, VW a sign\u00e9 un accord avec des repr\u00e9sentants du gouvernement canadien afin de collaborer sur les opportunit\u00e9s de la cha\u00eene de valeur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et d’\u00e9tablir un bureau au Canada pour son unit\u00e9 de batterie interne, PowerCo. \u00c0 l’\u00e9poque, les dirigeants de l’entreprise ont d\u00e9clar\u00e9 que les plans canadiens visaient \u00e0 couvrir les premiers maillons de la cha\u00eene d’approvisionnement en batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, \u00e0 savoir l’exploitation mini\u00e8re, le traitement, la production de mat\u00e9riaux actifs cathodiques et la fabrication de cellules de batterie.<\/p>\n
\nVW assemble actuellement son mod\u00e8le ID4 \u00e0 Chattanooga, et re\u00e7oit ses batteries d’une usine SK Innovation situ\u00e9e dans la G\u00e9orgie voisine. Toutefois, l’entreprise pr\u00e9voit \u00e0 long terme d’int\u00e9grer verticalement la quasi-totalit\u00e9 de la fabrication de ses batteries au niveau mondial par l’interm\u00e9diaire de PowerCo, une bonne nouvelle pour le Canada.D’autres v\u00e9hicules \u00e9lectriques devraient \u00eatre construits \u00e0 Chattanooga, notamment un VUS de la taille de l’Atlas, pr\u00e9vu dans quelques ann\u00e9es. VW exploite \u00e9galement une grande usine d’assemblage \u00e0 Puebla, au Mexique, ainsi qu’une usine Audi \u00e0 San Jose Chiapa, au Mexique, mais ces usines ne fabriquent actuellement que des v\u00e9hicules \u00e0 combustion interne. Des cadres d’Audi ont d\u00e9clar\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment \u00e0 Automotive News que la marque haut de gamme avait \u00e9galement besoin d’une usine d’assemblage de VE en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n
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Avec des renseignements d\u2019Automotive News<\/p>\n
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Le texte VW va construire une usine d\u2019assemblage Scout de 2 milliards de dollars en Caroline du Sud.<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On va vendre un pick-up et un VUS sur le march\u00e9 canadien et am\u00e9ricain C\u2019est la ville de\u00a0 Blythewood, en Caroline du Sud, qui va fabriquer un VUS et des pick-up \u00e9lectriques \u00e0 partir de 2026, ce qui entra\u00eenerait la cr\u00e9ation d’environ 4 000 emplois. L’usine Scout, d’une capacit\u00e9 annuelle de plus de 200 000 […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":141011,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n