Voil\u00e0 une des conclusions d\u2019une \u00e9tude men\u00e9e par J.D. Power aux \u00c9tats-Unis. La firme de sondage a examin\u00e9 plus de 26\u00a0500 tentatives de recharge dans les 50 \u00e9tats am\u00e9ricains. Sa derni\u00e8re mise \u00e0 jour a d\u00e9termin\u00e9 que la fiabilit\u00e9 du r\u00e9seau de recharge est rest\u00e9e relativement stable entre le troisi\u00e8me et le quatri\u00e8me trimestre de 2022. Cependant, ce n’est pas vraiment une bonne nouvelle si l’on consid\u00e8re que pr\u00e8s d’une session de recharge sur cinq, soit 21,4\u00a0% de toutes les charges, a donn\u00e9 lieu \u00e0 un probl\u00e8me quelconque. Pour m\u00e9moire, ce chiffre est en hausse par rapport aux 14,3\u00a0% du deuxi\u00e8me trimestre\u00a02021.<\/p>\n
\nLe r\u00e9seau de recharge le plus probl\u00e9matique aux \u00c9tats-Unis – qui n’a pas \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 par l’agence – a connu un taux d’\u00e9chec impressionnant de 39\u00a0% lorsque les propri\u00e9taires ont tent\u00e9 de recharger, soit pr\u00e8s de 2 tentatives de recharge sur 5 qui n’ont pas permis de fournir la moindre charge au v\u00e9hicule. Au Qu\u00e9bec, plusieurs utilisateurs se sont plaints du r\u00e9seau de recharge rapide de P\u00e9tro-Canada dont les bornes de 350\u00a0kW ne fonctionnent bien que tr\u00e8s rarement. Toutefois, aucune \u00e9tude n\u2019a \u00e9t\u00e9 faite \u00e0 ce sujet. Il y a tout de m\u00eame une bonne nouvelle. J.D Power confirme que les meilleurs r\u00e9seaux de recharge fonctionnent bien dans 97\u00a0% des cas. On d\u00e9note aussi une certaine insatisfaction de la client\u00e8le \u00e0 l\u2019\u00e9gard de la vitesse de recharge. Des gens qui vont \u00e0 une borne de 150\u00a0kW et rechargent \u00e0 une vitesse de seulement 60 ou 70\u00a0kW. D\u2019autres sur des bornes de 350\u00a0kW n\u2019arrivent pas \u00e0 recharger \u00e0 plus de 80 \u00e0 90\u00a0kW.<\/p>\n
\nLes propri\u00e9taires ont not\u00e9 une baisse de satisfaction concernant la vitesse de charge et une diminution de la disponibilit\u00e9 des chargeurs. Selon Automotive News, cette situation est probablement li\u00e9e au vieillissement des chargeurs, aux probl\u00e8mes de logiciel (y compris les erreurs de traitement des paiements), au vandalisme et au manque d’entretien de routine. L’acc\u00e8s \u00e0 une charge fiable est indispensable pour que l’adoption des V\u00c9 se d\u00e9roule avec succ\u00e8s au cours de la prochaine d\u00e9cennie, et comme le prouve la mise \u00e0 jour la plus r\u00e9cente de JD Power, les conducteurs de VE deviennent assez rapidement moins satisfaits de la charge.<\/p>\n
Avec des renseignements d’Automotive News<\/p>\n
Le texte 1 utilisateur sur 5 est insatisfait du syst\u00e8me de recharge publique<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Voil\u00e0 une des conclusions d\u2019une \u00e9tude men\u00e9e par J.D. Power aux \u00c9tats-Unis. La firme de sondage a examin\u00e9 plus de 26\u00a0500 tentatives de recharge dans les 50 \u00e9tats am\u00e9ricains. Sa derni\u00e8re mise \u00e0 jour a d\u00e9termin\u00e9 que la fiabilit\u00e9 du r\u00e9seau de recharge est rest\u00e9e relativement stable entre le troisi\u00e8me et le quatri\u00e8me trimestre de […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":139847,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n