Volkswagen a d\u00e9voil\u00e9 hier une mise \u00e0 jour de son VUS Atlas. Les int\u00e9rieurs ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s, les ext\u00e9rieurs sont plus \u00e9l\u00e9gant et le 4 cylindres 2,0 litres turbo est d\u00e9sormais le seul moteur livrable dans toutes les versions. Le vieux VR6 a rendu les armes.<\/p>\n
\nVolkswagen a profit\u00e9 de ce rafra\u00eechissement pour installer un \u00e9cran tactile de 12 pouces, un volant chauffant et des mat\u00e9riaux haut de gamme. Du cuir matelass\u00e9 et un \u00e9clairage d’ambiance avec 30 choix de couleurs sont disponibles. La nouvelle console centrale a un style unique et sur\u00e9lev\u00e9, accompagn\u00e9 d’un grand espace de rangement en dessous. Vous avez aussi le Volkswagen Digital Cockpit Pro de 10,25 pouces, le syst\u00e8me d’aide \u00e0 la conduite IQ DRIVE et bien plus encore.<\/p>\n
\nL’ext\u00e9rieur profite d\u2019un \u00e9clairage repens\u00e9 \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re pour une visibilit\u00e9 et un style accrus. Chaque VUS re\u00e7oit une large calandre chrom\u00e9e iconique \u00e0 quatre barres entour\u00e9e de phares \u00e0 DEL coupl\u00e9s \u00e0 l’AFS, qui est d\u00e9sormais une caract\u00e9ristique de s\u00e9rie. L’arri\u00e8re des deux v\u00e9hicules est dot\u00e9 d’un becquet plus grand, qui prolonge leur ligne de toit et cr\u00e9e un profil lat\u00e9ral plus \u00e9pur\u00e9. En outre, toutes les variantes adoptent la m\u00eame signature lumineuse \u00e0 l’arri\u00e8re, avec une barre lumineuse et le logo VW situ\u00e9s entre les feux arri\u00e8re \u00e0 DEL. L’Atlas Cross Sport re\u00e7oit des touches uniques dans une calandre aux d\u00e9tails noirs brillants et un design en “X” noir brillant couvrant le fascia inf\u00e9rieur, ainsi qu’un diffuseur arri\u00e8re plus agressif.<\/p>\n
\nLe moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres, d\u00e9sormais de s\u00e9rie sur toute la gamme, a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 jour pour offrir de meilleures performances et une \u00e9conomie de carburant accrue. La puissance est pass\u00e9e \u00e0 269 chevaux et le couple \u00e0 273 lb-pi (contre 235 et 258 respectivement), alimentant la transmission automatique \u00e0 8 rapports et le syst\u00e8me de traction int\u00e9grale 4MOTION de Volkswagen. Les d\u00e9tails concernant le produit, y compris les sp\u00e9cifications et les prix, seront annonc\u00e9s avant sa sortie au d\u00e9but du troisi\u00e8me trimestre.<\/p>\n
Source\u00a0: Volkswagen<\/p>\n
Le texte Un Volkswagen Atlas 2024 sans moteur VR6<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volkswagen a d\u00e9voil\u00e9 hier une mise \u00e0 jour de son VUS Atlas. Les int\u00e9rieurs ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s, les ext\u00e9rieurs sont plus \u00e9l\u00e9gant et le 4 cylindres 2,0 litres turbo est d\u00e9sormais le seul moteur livrable dans toutes les versions. Le vieux VR6 a rendu les armes. Un habitacle plus moderne Volkswagen a profit\u00e9 de ce […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":139824,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n