L\u2019adoption massive de v\u00e9hicules autonomes pourrait ne pas avoir l\u2019effet souhait\u00e9. En fait, plus il y aura de v\u00e9hicules connect\u00e9s et autonomes sur les routes, plus il faut s\u2019attendre \u00e0 ce que ces v\u00e9hicules provoquent une hausse des \u00e9missions polluantes du secteur du transport. Ce n\u2019est pas n\u2019importe qui qui le dit. C\u2019est la conclusion d\u2019une \u00e9tude effectu\u00e9e par le fameux MIT de Boston, qui en conna\u00eet une tranche en mati\u00e8re de nouvelles technologies.<\/p>\n
Selon le MIT, donc, tous les ordinateurs et les serveurs n\u00e9cessaires pour faire fonctionner le parc mondial de v\u00e9hicules autonomes finiront par demander une quantit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie \u2013 et donc, par extension, des \u00e9missions polluantes \u2013 plus importante que celle de tous les centres de donn\u00e9es d\u00e9j\u00e0 en activit\u00e9 de nos jours. Le MIT calcule qu\u2019il suffirait de voir 1 milliard de v\u00e9hicules autonomes prendre la route pendant une heure chaque jour pour que ces v\u00e9hicules \u00e9mettent l\u2019\u00e9quivalent de la pollution d\u2019un pays comme l\u2019Argentine. Il suffirait de 300 millions de ces v\u00e9hicules sur la route pour que leurs \u00e9missions d\u00e9passent celles du Qu\u00e9bec.<\/p>\n
\n\u00c7a peut sembler banal, comme quantit\u00e9 de pollution, mais dans un contexte o\u00f9 l\u2019objectif principal de la transformation de l\u2019industrie automobile est de devenir carboneutre, ou presque, d\u2019ici 2050, \u00e7a demeure contre-productif. Ce que le MIT sugg\u00e8re, c\u2019est de penser d\u00e8s aujourd\u2019hui \u00e0 une solution qui \u00e9viterait cette hausse de la pollution provoqu\u00e9e par les v\u00e9hicules autonomes. \u00c9videmment, la solution la plus simple serait de miser sur des centres de donn\u00e9es aliment\u00e9s par de l\u2019\u00e9nergie renouvelable, comme l\u2019hydro\u00e9lectricit\u00e9 qu\u00e9b\u00e9coise.<\/p>\n
\nL\u2019autre solution, qui serait au moins tout aussi sens\u00e9e, serait de concevoir des syst\u00e8mes autonomes plus efficaces et moins \u00e9nergivores, ce qui est tout \u00e0 fait r\u00e9alisable, \u00e0 condition que les constructeurs d\u2019automobiles y mettent l\u2019effort.<\/p>\n
Le probl\u00e8me, c\u2019est que les constructeurs ont tendance \u00e0 se soumettre \u00e0 peu pr\u00e8s tout le temps \u00e0 la loi du moindre effort\u2026<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Le texte Les v\u00e9hicules autonomes vont faire bondir les \u00e9missions polluantes<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019adoption massive de v\u00e9hicules autonomes pourrait ne pas avoir l\u2019effet souhait\u00e9. En fait, plus il y aura de v\u00e9hicules connect\u00e9s et autonomes sur les routes, plus il faut s\u2019attendre \u00e0 ce que ces v\u00e9hicules provoquent une hausse des \u00e9missions polluantes du secteur du transport. Ce n\u2019est pas n\u2019importe qui qui le dit. C\u2019est la conclusion […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":139686,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n