Une \u00e9tude sur l’offre de v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission (ZEV), command\u00e9e par Transports Canada \u00e0 Dunsky Energy + Climate Advisors, r\u00e9v\u00e8le que les niveaux d’inventaire ont consid\u00e9rablement diminu\u00e9 alors que la demande de v\u00e9hicules plus \u00e9cologiques continue d’augmenter. En mars 2022, la firme a constat\u00e9 que 82 pour cent des concessionnaires au Canada n’avaient aucun v\u00e9hicule VZE en inventaire, comparativement \u00e0 54\u00a0% pour cent en f\u00e9vrier 2021″, peut-on lire dans le rapport. “Sur les 18 pour cent de concessionnaires ayant des VZE, pr\u00e8s de la moiti\u00e9 n’avaient qu’un seul v\u00e9hicule en inventaire.”<\/p>\n
\nBrian Kingston, PDG de l’Association canadienne des constructeurs de v\u00e9hicules, a d\u00e9clar\u00e9 que les d\u00e9fis de la cha\u00eene d’approvisionnement ont r\u00e9duit l’inventaire total des v\u00e9hicules au Canada de 79\u00a0% pendant la dur\u00e9e de l’\u00e9tude. Il a ajout\u00e9 que les probl\u00e8mes d’approvisionnement existent toujours, surtout en ce qui concerne les micropuces.
\nL\u2019espoir est que d’ici la fin de 2023, le march\u00e9 mondial des semi-conducteurs sera aussi proche de l’\u00e9quilibre que possible, et que certains de ces d\u00e9fis de production auxquels l’industrie a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9e depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie [COVID-19] seront derri\u00e8re nous.”<\/p>\n
\nDunsky a constat\u00e9 que parmi les concessionnaires n’ayant pas de VZE disponibles, 38\u00a0% ont d\u00e9clar\u00e9 que le temps d’attente pour une nouvelle commande serait sup\u00e9rieur \u00e0 six mois, contre 31\u00a0% en 2021. Les mod\u00e8les disponibles continuent d’\u00eatre concentr\u00e9s en Colombie-Britannique, au Qu\u00e9bec et, dans une moindre mesure, en Ontario, ce qui laisse aux autres provinces des miettes.<\/p>\n
\nSelon les responsables de l\u2019\u00e9tude, il y aura 120 mod\u00e8les de v\u00e9hicules \u00e9lectriques disponibles \u00e0 l’achat au Canada d’ici la fin de 2023. En 2020 et 2021, il y avait environ 40 mod\u00e8les. Pour la premi\u00e8re fois depuis 2018, la Colombie-Britannique a pris la t\u00eate du nombre de VZE disponible pour 100\u00a0000 habitants (10 VZE), d\u00e9passant le Qu\u00e9bec (huit VZE), qui \u00e9tait historiquement la province en t\u00eate.<\/p>\n
Avec des renseignements d\u2019Automotive News Canada<\/p>\n
Le texte 82\u00a0% des concessionnaires automobiles canadiens n\u2019ont pas de v\u00e9hicules en inventaire<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Une \u00e9tude sur l’offre de v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission (ZEV), command\u00e9e par Transports Canada \u00e0 Dunsky Energy + Climate Advisors, r\u00e9v\u00e8le que les niveaux d’inventaire ont consid\u00e9rablement diminu\u00e9 alors que la demande de v\u00e9hicules plus \u00e9cologiques continue d’augmenter. En mars 2022, la firme a constat\u00e9 que 82 pour cent des concessionnaires au Canada n’avaient aucun […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":139609,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n