Voici le r\u00e9sultat concret d\u2019une cha\u00eene d\u2019approvisionnement qui ne fonctionne pas. Il y a une p\u00e9nurie de camions et de chauffeurs de camion partout en Am\u00e9rique du Nord. Cela a pour cons\u00e9quence que des v\u00e9hicules pr\u00eats \u00e0 la livraison dorment dans les stationnements des usines, dans les ports et diff\u00e9rents transits. GM a donc d\u00e9cid\u00e9 de prendre les choses en main en cr\u00e9ant sa propre flotte de camions de livraison afin de maintenir un flux important de v\u00e9hicules finis \u00e0 destination de ses concessionnaires en 2023. Cette d\u00e9cision est motiv\u00e9e par des am\u00e9liorations significatives de la production de v\u00e9hicules.<\/p>\n
\nGM s’attend \u00e0 retrouver presque sa pleine capacit\u00e9 de production cette ann\u00e9e. L’entreprise s’efforce d’\u00e9liminer les derniers obstacles de la cha\u00eene d’approvisionnement, d’obtenir rapidement des pi\u00e8ces pour les v\u00e9hicules partiellement termin\u00e9s et d’acheminer efficacement les v\u00e9hicules fra\u00eechement termin\u00e9s sur les terrains des concessionnaires. Selon un rapport d’Automotive News, GM pr\u00e9voit d’acheter 400 camions lourds que ses employ\u00e9s conduiront directement pour amener les v\u00e9hicules chez les concessionnaires.<\/p>\n
\nCette nouvelle flotte de camions de GM permettra de contourner les probl\u00e8mes de transport de tiers aux \u00c9tats-Unis, il reste encore d’autres goulots d’\u00e9tranglement potentiels \u00e0 surmonter. Par exemple, des p\u00e9nuries d’exp\u00e9dition ont emp\u00each\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises GM de faire venir aux \u00c9tats-Unis les nouvelles Buick Envision de l’usine GMC-SAIC de Jinqiao en Chine en 2022. N\u00e9anmoins, le fait d’avoir 400 de ses propres camions pr\u00eats \u00e0 transporter des v\u00e9hicules finis vers les lots devrait aider GM \u00e0 augmenter le stock disponible pour revenir vers les 60 jours d’approvisionnement consid\u00e9r\u00e9s comme optimaux avant la pand\u00e9mie dans l’industrie automobile am\u00e9ricaine. \u00c0 titre d’exemple, 11\u00a0000 camions Chevy Silverado HD finis et pr\u00eats \u00e0 \u00eatre exp\u00e9di\u00e9s sont rest\u00e9s gar\u00e9s sans transport disponible \u00e0 l’usine d’Oshawa en Ontario en mai 2022. L’\u00e9limination de l’arri\u00e9r\u00e9 a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement lente parce que la taille des camions HD ne permettait d’en placer que quelques-uns sur chaque wagon. Le parc de camions de GM r\u00e9duira probablement la d\u00e9pendance \u00e0 l’\u00e9gard des chemins de fer et offrira des options de transport sur autoroute plus souples pour toutes les marques de l’entreprise.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Avec des renseignements de GM Authority<\/p>\n
Le texte GM ach\u00e8te ses propres camions de transport pour livrer les v\u00e9hicules aux concessionnaires<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Voici le r\u00e9sultat concret d\u2019une cha\u00eene d\u2019approvisionnement qui ne fonctionne pas. Il y a une p\u00e9nurie de camions et de chauffeurs de camion partout en Am\u00e9rique du Nord. Cela a pour cons\u00e9quence que des v\u00e9hicules pr\u00eats \u00e0 la livraison dorment dans les stationnements des usines, dans les ports et diff\u00e9rents transits. GM a donc d\u00e9cid\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":139498,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n