Voil\u00e0 une bonne nouvelle pour ceux qui cherchent une plus grande autonomie dans un V\u00c9. L\u2019EPA am\u00e9ricaine annonce que la version la plus performante de la nouvelle Ioniq 6 fera 581m km. Les versions \u00e0 l’autonomie la plus courte sont les SEL et Limited AWD, qui peuvent parcourir 435\u00a0km sur une charge.<\/p>\n
\nLa IONIQ 6 a un coefficient de tra\u00een\u00e9e de seulement 0,22, ce qui en fait l’une des voitures les plus a\u00e9rodynamiques du march\u00e9. Les premiers mod\u00e8les sont attendus au printemps. La version Long-Range SE \u00e0 propulsion est, sans surprise, celle qui offre la plus grande autonomie \u00e0 chaque charge, gr\u00e2ce \u00e0 son groupe motopropulseur \u00e0 moteur unique et \u00e0 sa batterie de 77,4\u00a0kWh. Combin\u00e9 \u00e0 un tr\u00e8s faible coefficient de tra\u00een\u00e9e de 0,22, cela donne \u00e0 la Hyundai IONIQ 6 une autonomie maximale EPA de 581 kilom\u00e8tres, soit presque 100 kilom\u00e8tres de plus que la IONIQ 5.<\/p>\n
\nEn raison de son moteur \u00e9lectrique suppl\u00e9mentaire qui assure la transmission int\u00e9grale et d’une augmentation de la puissance de 95 chevaux et du couple de 188\u00a0lb-pi, la SE Long Range 4RM aura une autonomie l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure de 509 kilom\u00e8tres. Bien qu’ils partagent le m\u00eame groupe motopropulseur que la version Long Range \u00e0 propulsion, le SEL RWD et le Limited RWD doivent se contenter de 491 kilom\u00e8tres en raison de leurs roues plus grandes de 20 pouces (par rapport aux versions standard de 18 pouces). En combinant les roues de 20 pouces avec le groupe motopropulseur \u00e0 deux moteurs dans les versions SEL AWD et Limited AWD, on obtient l’autonomie officielle la plus faible pour la IONIQ 6 : 435 kilom\u00e8tres.<\/p>\n
\nSelon les ing\u00e9nieurs de Hyundai, l’aileron arri\u00e8re distinctif qui \u00e9quipe chaque IONIQ 6 contribue \u00e0 r\u00e9duire le coefficient de tra\u00een\u00e9e, tout comme les volets de refroidissement actifs et le recouvrement int\u00e9gral du dessous de caisse. Comme la IONIQ 5 et la Kia EV6, la IONIQ 6 b\u00e9n\u00e9ficie de l’une des rares architectures de batterie de 800 volts actuellement sur le march\u00e9, ce qui signifie qu’elle peut se charger plus rapidement que la plupart de ses rivales, puisqu’il ne lui faut que 18 minutes pour passer de 10 \u00e0 80\u00a0% avec un chargeur de niveau 3. Hyundai indique que la IONIQ 6 commencera \u00e0 arriver chez les concessionnaires et les acheteurs en Am\u00e9rique du Nord plus tard ce printemps.<\/p>\n
Avec des renseignements de Motor Illustrated<\/p>\n
Le texte L\u2019EPA annonce 581\u00a0km d\u2019autonomie pour le Hyundai Ioniq 6<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Voil\u00e0 une bonne nouvelle pour ceux qui cherchent une plus grande autonomie dans un V\u00c9. L\u2019EPA am\u00e9ricaine annonce que la version la plus performante de la nouvelle Ioniq 6 fera 581m km. Les versions \u00e0 l’autonomie la plus courte sont les SEL et Limited AWD, qui peuvent parcourir 435\u00a0km sur une charge. Fendre l\u2019air La […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":139238,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n